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[影音導(dǎo)航] 新城汽車音響改裝 西安車神日產(chǎn)途樂改裝喜力士L62C

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樓主
發(fā)表于 2017-7-9 23:54:17 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 陜西車神影音 于 2017-7-10 17:39 編輯

途樂是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV,第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí),引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型,但較后者更適于越野。動(dòng)力方面,日產(chǎn)途樂搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī),采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù),最大功率達(dá)到了398馬力,峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動(dòng)變速器。

日產(chǎn)途樂到店進(jìn)行音響升級(jí)




沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-9 23:55:23 | 只看該作者

秦淮汽車音響改裝 南京音樂人生寶駿改裝丹麥丹拿232套裝

本帖最后由 陜西車神影音 于 2017-7-10 17:48 編輯

【原車音響系統(tǒng)分析】原車音響表現(xiàn)并不算太差,低音部分該有的彈性還是有的,不過下潛的深度還不夠達(dá)標(biāo),聲音開大后低音開始有點(diǎn)發(fā)渾,影響到中高音部分的層次感,喇叭自身的控制力有所缺陷;中音部分,氛圍感不夠明顯,甚至有些發(fā)渾,使得人聲部分凸顯不出來,歌手唱歌時(shí)仔細(xì)品味歌詞會(huì)感覺到字上的那層薄霧;高音部分不夠通透,細(xì)節(jié)表現(xiàn)差。不存在通透發(fā)甜的高音。


如今,汽車越來越廣泛地走進(jìn)人們的生活,在駕車途中來上一首清新婉轉(zhuǎn)或者慷慨激昂的樂曲,也是一種享受。但是,絕大多數(shù)原車音響設(shè)備實(shí)在令人不敢恭維。為了更好地呵護(hù)自己的耳朵和心情,途樂車主來到了西安車神來升級(jí)汽車音響。

施工前對(duì)全車做專業(yè)的保護(hù)工作

改裝清單
前聲場(chǎng):喜力士L62C
后聲場(chǎng):來福T1650
功放:Rich RD400.4
高轉(zhuǎn)低:卡萊H5高轉(zhuǎn)低
四門隔音:Rich

使用的音響器材亮相



四門做完Rich隔音后不僅可以大幅度降低風(fēng)噪的入侵,內(nèi)外雙層隔音使車門形成一個(gè)箱體,為喇叭提供了一個(gè)良好的發(fā)揮環(huán)境,使喇叭的音質(zhì)效果更佳。前聲場(chǎng)的喜力士L62C喇叭,音質(zhì)細(xì)膩純正,飽滿自然,堪稱聆聽抒情人聲音樂的典范。

拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的止振處理,降低門板共振噪聲


門板內(nèi)部的第二層吸音處理.



門板外層的密封處理



升級(jí)喇叭(下)和原車?yán)?上)正面對(duì)比較照



升級(jí)喇叭(下)和原車?yán)?上)背面對(duì)比較照



喜力士L62C中低音單元安裝在門板原位





板凳
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-9 23:58:32 | 只看該作者

秦淮汽車音響改裝 南京音樂人生寶駿改裝丹麥丹拿232套裝



后聲場(chǎng)安裝來福T1650喇叭,這套喇叭能夠準(zhǔn)確表達(dá)出聲音的每一個(gè)細(xì)節(jié),在聲音的質(zhì)感方面表現(xiàn)非常突出,很適合聽流行音樂的一套喇叭。Rich RD400.4功放不僅可以實(shí)現(xiàn)快速安裝,而且它增加功率的同時(shí)使得喇叭發(fā)出更加優(yōu)秀的聲音。

進(jìn)行前聲場(chǎng)高音單元的安裝施工



喜力士L62C高音單元近照



喜力士L62C高音單元安裝在儀表臺(tái)兩側(cè).



為高音單元加裝保護(hù)罩



后門板做隔音處理.



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后,車主試聽過幾首歌,那高音纖細(xì)如絲,中低頻飽滿而有力,音效強(qiáng)勁震撼,音樂層次清晰分明,細(xì)節(jié)表現(xiàn)的更豐富、更細(xì)膩,尤其是對(duì)樂器和人聲的質(zhì)感表現(xiàn)得非常真實(shí),音樂感很強(qiáng),音樂的氣氛和所要表達(dá)的情感很充分,細(xì)節(jié)之處非常生動(dòng),令人感動(dòng),這次升級(jí)讓車主十分滿意。

后門板內(nèi)部的第一層止振處理


后門板內(nèi)部的第二層吸音處理


后門板外部的密封處理


來福T1650同軸喇叭安裝在后門板


為來福T1650加木質(zhì)墊圈


Rich RD400.4功放

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