音樂(lè)伴侶 新捷達(dá)汽車(chē)隔音改裝大白鯊隔音—鄭州匯音眾聲...

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捷達(dá)是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)，一汽大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的汽車(chē)品牌。捷達(dá)轎車(chē)不僅開(kāi)創(chuàng)了中檔家用轎車(chē)應(yīng)用高檔發(fā)動(dòng) 機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車(chē)的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車(chē)成為中檔轎車(chē)環(huán)保的先驅(qū)。

改裝車(chē)型—新捷達(dá)

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【車(chē)型原車(chē)噪音分析】大眾新捷達(dá)注重產(chǎn)品的品質(zhì)和耐用性，而在音響系統(tǒng)等方面做的依舊不是特別完善。車(chē)內(nèi)噪音明顯，風(fēng)噪，路噪，胎噪，以及車(chē)體的共振聲不絕于耳，導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生，一是外界噪音，二是車(chē)體在行駛過(guò)程中自身的震動(dòng)。當(dāng)然，而車(chē)體每個(gè)部位傳入的隔音是不一樣的，噪音大小也不同。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、葉子板、引擎蓋

【解決方案】新捷達(dá)的原車(chē)門(mén)板內(nèi)層十分簡(jiǎn)陋，幾乎沒(méi)做什么隔音措施，但由于車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)的特殊性，在行車(chē)時(shí)，一旦車(chē)速加快，風(fēng)噪，空氣噪音就會(huì)通過(guò)門(mén)縫傳入車(chē)廂內(nèi)，令人感到煩躁，而對(duì)門(mén)板隔音處理，則是能夠很好地解決風(fēng)噪等問(wèn)題，改善車(chē)內(nèi)噪音的情況。因此師傅們對(duì)門(mén)板隔音操作時(shí)，采用了大白鯊隔音材料，先鋪一層吸音棉，在進(jìn)一步密封門(mén)板，以起到更好的隔音效果。


對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



隔音材料貼合十分緊密



使用隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作



使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



在汽車(chē)的構(gòu)件當(dāng)中，底盤(pán)可說(shuō)是一個(gè)十分重要的部位，行車(chē)時(shí)的路噪都是從里面?zhèn)鱽?lái)的，針對(duì)車(chē)子的原車(chē)底盤(pán)做工比較簡(jiǎn)陋，路噪比較大，改裝師對(duì)底盤(pán)做了降噪處理，對(duì)底盤(pán)第一層隔音減震，對(duì)第二層鋪上大白鯊吸音棉，效果會(huì)更為理想。

引擎蓋第一層用大白鯊隔音材料隔音處理，有效加固抗震。第二層則使用引擎蓋專(zhuān)用隔熱膜做隔音隔熱處理，它既能夠減少引擎蓋噪聲，同時(shí)還能夠有效的延緩漆面的老化速度。


葉子板拆下來(lái)做止振處理



使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



使用汽車(chē)引擎蓋專(zhuān)用隔音材料做第二層的密封處理



尾箱是隔音工程的重點(diǎn)區(qū)域，因?yàn)槲蚕渑c底盤(pán)和輪轂相連，路噪，汽車(chē)高速行駛過(guò)程中會(huì)卷起沙石敲打底盤(pán)造成低頻噪音等等，因此隔音處理就顯得尤為重要了。為了進(jìn)一步提升隔音的效果，在止振的基礎(chǔ)上，再貼一層吸音棉，進(jìn)一步提升密封性，提升隔音效果。

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】全車(chē)隔音工程很大程度上減少了噪音的入侵，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲和高速行駛時(shí)的胎噪和風(fēng)噪，都得到了明顯的減弱，車(chē)主對(duì)隔音效果很滿意。這不僅讓新捷達(dá)變得更加舒適安靜，同時(shí)也為汽車(chē)的聲場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，讓音樂(lè)的品質(zhì)更加出色。