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售15.89萬元 上海大眾POLO GTI上市

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發(fā)表于 2012-10-20 14:57:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  [汽車之家 新聞] 9月12日,上海大眾宣布,POLO GTI正式上市。目前,國產(chǎn)POLO GTI僅提供一款車型,售價為15.89萬元。下面,讓我們一同去了解這款注入大眾GTI血統(tǒng)的POLO。(這里去看POLO GTI上市直播)
  上海大眾POLO GTI車型 指導(dǎo)售價
  車型售價(萬元)
  POLO GTI15.89
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  ● 相比普通POLO有何不同?
  一款國產(chǎn)、小型車能賣到這樣的價格,自然會有不少朋友(非大眾粉絲)好奇,相比于第五代POLO,它有何特別之處?
  
  
  外觀方面,POLO GTI給人最直觀的運動感受莫過于其鑲嵌“GTI”標識的蜂窩中網(wǎng),且熏黑的大燈也再次浮現(xiàn),且該車還裝配了前后保險杠、側(cè)裙邊雙排氣管、16英寸戰(zhàn)斧輪轂、紅色制動卡鉗等專屬裝備,顯然,這些已經(jīng)亮出了其非普通POLO的身份。
  
  
  此外,這款車在車身顏色方面要比其大哥高爾夫GTI大方一些,可提供極地白、風格紅、媚光藍、勁酷黑以及炫金灰五種選擇,但考慮到大眾GTI車型、R系列車型“情節(jié)”,相信選擇最后一種顏色的消費者并不多。
  內(nèi)飾方面,極其吸人眼球的是這套蘇格蘭格子運動座椅,使用布面配皮革是為了增加摩擦力,但成本絕對不少于大多數(shù)全皮座椅。不僅如此,該車還使用了高爾夫GTI上的方向盤,且儀表盤也同樣被移植了過來,或許,廠方希望,駕駛者能在觸覺和視覺上快速體驗到GTI車型獨有的性格。另外,金屬踏板、帶有GTI標識的迎賓踏板也再次顯示出POLO GTI的特別。
  
  
  配置方面,國產(chǎn)POLO GTI還是非常豐富的,相比普通POLO頂配車型,該車還裝有側(cè)氣簾、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、ASR驅(qū)動輪防滑、CBC彎道制動控制、EDS電子差速鎖等安全裝備,此外,該車還加入了車載藍牙電話、自動空調(diào)等。
  
  動力匹配,并不會讓我們陌生,國產(chǎn)POLO GTI采用的是1.4TSI發(fā)動機,這并非是海外車型中的雙增壓機器,該發(fā)動機最大功率131馬力,峰值扭矩220N·m。傳動方面,與發(fā)動機配合的是7速DSG變速箱。
  
  
  ● POLO GTI背景深厚么?
  
  大眾“GTI”運動車型強調(diào)的是出色的駕控感受,是在轎車基礎(chǔ)上追求性能的汽車。GTI最早是在大眾高爾夫中出現(xiàn),而這一代號于1998年也沿用到了第三代POLO身上。不過,當時POLO GTI作為限量車型僅生產(chǎn)3000輛。經(jīng)歷了第四代POLO GTI之后,此次上市的產(chǎn)品,是由上海大眾引入國產(chǎn)的第五代POLO GTI。
  ● POLO GTI對手在何處?
  
  『福特嘉年華ST』 『標致208 GTi』
  縱觀國內(nèi)市場,似乎還沒有產(chǎn)品能與POLO GTI在定位、價格方面直接對位,但其實POLO GTI并非沒有對手,只是還沒有“進來”罷了。在海外,POLO GTI的直接競品還不少,比如兄弟車型西雅特IBIZA性能版、福特嘉年華ST,以及即將發(fā)布的標致208 GTi等??梢哉f國產(chǎn)POLO GTI現(xiàn)在入市算是搶得先機,但日后等對手們被相繼引入后,現(xiàn)在的格局或許就要發(fā)生變化了。
  ● 適合哪些人群購買?
  
  編輯認為,擁有GTI血統(tǒng)的POLO是主要針對愿意與眾不同、為自己而活、追求車輛運動基因、享受“扮豬吃老虎”的快感,或預(yù)算不夠高爾夫GTI的消費者。但如果您是首次購車,或認為它真是“神車”可以秒殺一切的話,那么POLO GTI或許還不符合您的需求。
  ● 小結(jié):
  就像上文中提到的那樣,大眾GTI車型是在轎車基礎(chǔ)上追求性能的汽車,可以偶爾滿足消費者在馬路上當“平民英雄”。盡管相比海外車型,國產(chǎn)POLO GTI沒有使用雙增壓發(fā)動機算是先天的遺憾,但較市面上多數(shù)小型車,POLO GTI絕對有資格用“性能”來形容。
  
  談到價格,其實大家不必太過糾結(jié)。因為目前國內(nèi)還沒有能與POLO GTI形成直接競爭關(guān)系的車型出現(xiàn),所以消費者只能選擇“買與不買”,而不能選擇“到底該買誰”。當然,較高的售價導(dǎo)致POLO GTI絕不可能成為走量車型,想必上海大眾也沒有指望它能像普通POLO那樣隨處可見,或許更多的是為了提升品牌形象。(文/汽車之家 齊天翔)
  
  
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