廈門奧迪A4L汽車音響改裝紳士寶CS6.2喇叭【音樂驛站】

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對于一款2.0T的奧迪A4L來說，似乎并不缺少什么東西了，外形足夠拉風(fēng)，動力無可挑剔……但這款車型的車主的品味也非同一般，往往有超出一般的要求。車主在愛車剛下地的第一天，首先想到的是，裝一套自己滿意的音響系統(tǒng)。而對音響，車主也早已經(jīng)有心儀的對象，那就是受到音響發(fā)燒友熱烈追捧的丹麥紳士寶.

系統(tǒng)配置

音源：原車主機

前聲場喇叭：紳士寶CS6.2

低音：美國捷力10寸超薄

前聲場功放：英國創(chuàng)世紀(jì)ST100

低音功放：詩曼1800.1

隔音：DJ環(huán)保隔音

電容：喜力士CAP1000

對高檔車而言，原車主機往往集成了大量行車電腦信息，因此在改裝的過程中一般不建議改動原車主機，這一輛奧迪A4L的原車主機被保留了下來充當(dāng)音源。當(dāng)然，如果車主對音質(zhì)效果有很高的要求，必須選擇專業(yè)的CD機的話，可以在保留原車主機的基礎(chǔ)上，改裝一臺專業(yè)CD機，也是可以的。

前聲場毫無懸念選擇了紳士寶（SCANSPEAK）CS6.2兩分頻套裝喇叭，出類拔萃的聲音表現(xiàn)的背后，是建立在紳士寶深厚技術(shù)積淀之上的。中低音單元CS180采用了磁路中帶銅短路環(huán)對稱驅(qū)動（SD-1）技術(shù)，也使用了全新設(shè)計的革命性碳素纖維振膜，這些都是SCANSPEAK紳士寶引以為傲的專利技術(shù)。高音單元——CS30采用了SCANSPEAKER的雙環(huán)輻射式專利技術(shù)，使用了一個大型非球頂環(huán)狀皺折的軟質(zhì)振膜，在單元中軸線上設(shè)有固定式鋁合金相位錐，提高了工作時的穩(wěn)定性，改善了高頻延伸。振膜在工作時因分割附加震動而導(dǎo)致的失真，被減少和抑制到最低程度。難怪即使是崔生這樣一位高要求的車主，也會被它的聲音所打動，這也是為什么全球那么多頂級音響品牌廠家青睞紳士寶喇叭單元的緣由了。

與紳士寶（SCANSPEAK）CS6.2搭配的是創(chuàng)世紀(jì)ST100功放，英國創(chuàng)世紀(jì)功放也是靚聲的代表，不僅繼承了英國在電聲方面的技術(shù)精髓，也融合了英國人對藝術(shù)氣質(zhì)的理解，因此聆聽這樣的系統(tǒng)，永遠(yuǎn)不會有過時的感覺，只會愈發(fā)感到韻味無限，而產(chǎn)生進一步探求的欲望。這種感覺，對于真正的音響愛好者而言，是何等的重要。超低音選擇的是超薄的捷力10寸超低音單元，用一臺詩曼1800.1低音功放來推動?？梢钥吹贸鰜?，車主不想占用過多的尾箱儲物空間，這也是大部分車主的想法，但又不想失去超低音所帶來的快感，超薄低音可以說是一種折中的做法，在節(jié)省空間的同時，滿足了車主對低頻的需求。

汽車音響是汽車娛樂的重要組成部分，能夠體驗玩的過程十分重要，也就是擁有探求的欲望，從另一個角度來說，正是這種欲望，才會讓你成為汽車音響真正的玩家。