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依維柯是一款以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)的汽車 其整車噪音肯定相對(duì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音相比還是比較大的,平時(shí)行駛過程中底盤噪音以及門板都會(huì)有一種嗡嗡聲音感覺,且該車在前期也做過相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音工程,但是由于前期隔音較為簡(jiǎn)陋到現(xiàn)在基本無法達(dá)到相對(duì)應(yīng)的隔音效果,這邊為了能為了能給乘客帶來一個(gè)好的乘車環(huán)境,車主來到廈門南方公園對(duì)車體來個(gè)全面的隔音降噪處理
車型:依維柯
隔音:大能
施工部位:全車
首先是當(dāng)師傅拆開門板裝飾蓋之后我們就能看到一層單薄的密封處理,這個(gè)只是簡(jiǎn)單的隔絕灰塵的進(jìn)入,拆開該層簡(jiǎn)單的薄結(jié)構(gòu)膜里面就露出了空洞的,偌大的車門空腔為噪音提供良好發(fā)揮場(chǎng)所,改裝師傅使用專業(yè)工具將止震板壓實(shí),讓隔音材料與鈑金緊緊的粘合在一起,引擎蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)械噪音隔音方面,師傅先對(duì)引擎蓋前期隔音進(jìn)行清理干凈后,采用雙層隔音進(jìn)行隔音降噪,第一層止震膠隔音減振,再覆蓋一層隔音吸音棉。這樣能減少鈑金震動(dòng)的同時(shí)大量隔除發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量,減緩引擎蓋漆面的老化,底盤采用大能低頻王隔音進(jìn)行全車隔音,這樣能使得車輛在經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí),沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削減。
改裝材料給集體亮相
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2017-7-3 21:36 上傳
拆看門板飾蓋裸露出簡(jiǎn)單的原車隔音
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2017-7-3 21:36 上傳
簡(jiǎn)單塑料薄膜隔音之后是空洞的門板結(jié)構(gòu)
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2017-7-3 21:36 上傳
采用大能隔音材料進(jìn)行隔音降噪
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2017-7-3 21:36 上傳
門板隔音處理增強(qiáng)細(xì)節(jié)展示
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2017-7-3 21:36 上傳
整車在改裝師傅的精工細(xì)致工作下噪音降幅得到大為的改觀,并且整車在隔音改裝還原后完全無法看出操作,還原度可以算是做到100%的還原,最主要的是效果非常明顯,行駛在顛簸的路面上砂石的撞擊聲音基本消失,車主對(duì)廈門南方公園的改裝技師也是非常認(rèn)可。
底盤隔音效果,有效減少底盤鈑金震動(dòng)
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2017-7-3 21:37 上傳
引擎蓋的隔音降噪能有效制止發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)噪音
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2017-7-3 21:37 上傳
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