廈門音樂驛站汽車音響改裝-艾力紳音響改裝丹麥紳士寶UT-6.3

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車主很會享受生活，前段時間艾力紳已經(jīng)進(jìn)行了一次全車大能隔音升級，大大的提升了駕駛的舒適性，并且音響部分也都做了初步的改動升級，不過車主覺得這還不算自己追求最理想的效果，因此這次前來將艾力紳的音響升級到完美。

艾力紳音響升級配置

主機(jī):先鋒P99

前聲場:紳士寶UT-6.3三分頻

后聲場:TEC SQ6兩分頻

低音:西雅士10寸低音

高音中音功放:芬朗UT-4100  

中低音功放:ARC  2075      

后聲場功放: ARC  KS300.4  

低音功放:JBL500.1   

電容:雷歌1.5法拉 喜力士1法拉

線材 :切爾諾夫發(fā)燒喇叭線

工藝 :主機(jī)倒模 A柱高音中音倒模

紳士寶烏托邦旗艦系列UT-6.3作為丹麥紳士寶進(jìn)軍中國汽車音響市場的旗艦產(chǎn)品，以其高素質(zhì)的聲音還原水準(zhǔn)獲得中國廣大汽車音響發(fā)燒友的喜愛和追捧。

打開精致的木盒包裝驗(yàn)明正身，里面有一張紳士寶總裁Jan·A·Nielsen的親筆簽名。

由于汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽者的距離很近，想要坐在駕駛位或副駕駛位的都能聽到精準(zhǔn)的前聲場，高音的安裝角度非常重要，因此我們通常選擇將高音倒模安裝在A柱上，以便獲得更加準(zhǔn)確的聲場。

A柱倒模安裝喇叭首先應(yīng)考慮不阻擋視線為第一，接下來再考慮高音的指向性。

套裝喇叭最為常見的是兩分頻（分為高音、中低音）套裝和三分頻（高音、中音、低音）套裝兩種。三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細(xì)的細(xì)分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準(zhǔn)，而且可以克服兩分頻喇叭在中高頻段銜接不好導(dǎo)致聲音飄浮、脫節(jié)的現(xiàn)象。

中音與高音一并倒模安裝在A柱上，并采取真皮縫線讓A柱與原車內(nèi)飾風(fēng)格搭配。

中低音單元安裝門板上。之前為艾力紳升級的隔音措施現(xiàn)在就能為這套喇叭提供更完善的工作環(huán)境。

這次艾力紳音響升級玩的是主動分音，因此我們需要一款高檔的主機(jī)先鋒P99來實(shí)現(xiàn)這個功能。主動分音又叫主動分頻，是指聲音頻段20Hz-20KHz在主機(jī)內(nèi)就實(shí)現(xiàn)分段，并輸出給功放再由功放放大輸出給揚(yáng)聲器。（主動分音與被動分音的區(qū)別在于：主動分音能更加細(xì)化的控制每一個聲音頻段）先鋒主機(jī)P99倒模安裝

信號經(jīng)過主機(jī)讀取，再利用先鋒P99的分頻功能將頻段劃分為高頻、中頻、中低頻與低頻四段，然后將RCA信號輸出給功放

推前聲場的兩臺功放隱藏安裝在座椅底下，最大化的節(jié)省車內(nèi)空間。

后聲場與低音功放、保險、電容安裝在尾箱。

功放接線的細(xì)節(jié)務(wù)必做到完美：所有線材套蛇紋管做好保護(hù)措施，線頭用熱縮管套好不漏銅絲，正極紅管負(fù)極黑管，一目了然。這也是EMMA國際賽事的標(biāo)準(zhǔn)，對于經(jīng)常參加比賽的我們來說，這種線材保護(hù)措施已經(jīng)成為家常便飯。

最后接上西雅士的頂級低音單元，整個音響改裝工程到此剩下的最后一環(huán)：調(diào)音，這也是最關(guān)鍵的一環(huán)。一套好的音響器材要想發(fā)揮出100%的實(shí)力，不但要靠專業(yè)技術(shù)的安裝，更需要后期的調(diào)試，正可謂三分器材七分安裝調(diào)試。

紳士寶這套喇叭有著極佳的形體感和音場還原能力，高解析力，大動態(tài)，豐富的細(xì)節(jié)還原，極寬的頻率響應(yīng)范圍一直是紳士寶音響單元的特性。音色表現(xiàn)：高音通透，音色柔美細(xì)膩，中頻泛音很廣音域極寬，低頻干凈利落，層次感清晰，即使連續(xù)聽數(shù)小時也不會感覺聽覺疲勞，是一套車內(nèi)鑒聽級音響系統(tǒng)。