汕頭豐田蘭德酷路澤升級(jí)三分頻喇叭【悅心汽車音響改裝】

汕頭悅心影音

豐田蘭德酷路澤汽車音響改裝一直在汕頭悅心保持著很高的改裝率，無(wú)論是豐田酷路澤的音響改裝還是全車隔音降噪，汕頭悅心都輕車熟路，酷路澤更是在汕頭悅心保持過(guò)一個(gè)月10輛的改裝率~
駕駛著“男人的車”-豐田蘭德酷路澤，行駛在荒蕪的沙漠，亦或是崎嶇美麗山間，您是否需要音樂(lè)的陪伴？聽(tīng)著美妙的音樂(lè)，讓躺在沙發(fā)上的時(shí)間是何等的舒適。這也是所有酷路澤車主選擇改音響的原因，這臺(tái)豐田蘭德酷路澤車主可謂是深圳直奔悅心~在提車前，便對(duì)汕頭汽車音響店有著一番考察，經(jīng)過(guò)朋友的推薦來(lái)到了汕頭悅心。希望為自己愛(ài)車升級(jí)一套三分頻的汽車音響~也是朋友的蘭德酷路澤改裝成功案例讓本臺(tái)車主毫不猶豫的選擇我們。有了之前的信任，車主對(duì)悅心的服務(wù)和技術(shù)以及專業(yè)程度是非常放心的


汽車音響里沒(méi)有好與壞，只有適合不合適自己，這臺(tái)酷路澤車主聽(tīng)過(guò)朋友的酷路澤在汕頭悅心的改裝效果，喜歡三分頻的聲音，尤其喜歡德國(guó)海螺的聲音~根據(jù)車主需求，我們給車主搭配了一套以德國(guó)海螺為主聲場(chǎng)，意大利卓傲功放為輔的經(jīng)典系統(tǒng)，本套系統(tǒng)為主動(dòng)三分頻系統(tǒng)，很多朋友會(huì)問(wèn)？什么叫三分頻？為什么汽車音響要做三分頻？那么我在這里做一個(gè)解答：
為什么音響改裝要做主動(dòng)分頻？
1、被動(dòng)是用分頻器去把音樂(lè)分成高音和中低音給兩只喇叭工作的，是固定在一個(gè)頻率上；
2、而在車?yán)锩?，由于高音與中低音安裝不在一個(gè)位置上，而且離得比較遠(yuǎn)，而且車型不同，安裝位置也不同，所以要根據(jù)車型安裝位置來(lái)調(diào)整分頻點(diǎn)和增益，這就需要主動(dòng)分頻了，就是所謂的電子分頻；
3、更重要的是因?yàn)楸粍?dòng)的時(shí)間控制時(shí)同時(shí)控制一邊門的喇叭時(shí)間，而通常高音都安裝靠人耳近一些，所以無(wú)法令高低同時(shí)到達(dá)耳朵，而主動(dòng)的高低都是單獨(dú)調(diào)整的，不但可以調(diào)節(jié)分頻點(diǎn)，而且可以調(diào)整每只喇叭到達(dá)耳朵的時(shí)間一致！

豐田蘭德酷路澤汽車音響改裝器材配置：
音源：艾利和AK380
處理器：魔立方DSP12+
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺7系三分頻
后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3系列兩分頻
功放1：意大利卓傲85.4四路功放一臺(tái)
功放2：意大利卓傲50.2兩路功放兩臺(tái)
功放3：德國(guó)艾索特R1.600單路功放一臺(tái)
超低音：美國(guó)捷力8W3一臺(tái)
隔音：100%歐洲進(jìn)口賽倫科特

這套系統(tǒng)搭配的主角是以德國(guó)海螺的最經(jīng)典的"7系三分頻"和德國(guó)海螺3系為主~聲音風(fēng)格干凈通透細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)。
德國(guó)海螺7系高音倒模安裝在A柱~使用紅外線定位，使指向性更精準(zhǔn)。7系的高音振膜與磁鐵只有0.25mm距離，有著高效率和高準(zhǔn)確度的優(yōu)點(diǎn)。


德國(guó)海螺7系中音安裝在原裝位~因?yàn)槿诸l系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，相對(duì)兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng)，各自在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實(shí)的聲音，如聽(tīng)交響樂(lè)，你有如身處演唱會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，能感受各個(gè)樂(lè)器的位置都有清晰的呈現(xiàn) ，也難怪那些骨灰級(jí)的玩家總喜好拿“交響樂(lè)”的碟子來(lái)測(cè)試系統(tǒng)的性能——大家都知道交響樂(lè)對(duì)器材的要求相當(dāng)高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現(xiàn)，交響樂(lè)的臨場(chǎng)感是否真實(shí)，對(duì)于一套器材而言都是很嚴(yán)苛的考驗(yàn)。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點(diǎn)，可以自然流暢地把交響樂(lè)演繹得真實(shí)自然，無(wú)論是聲場(chǎng)的深度及開揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)！


德國(guó)海螺7系無(wú)損安裝在原裝位，使用專用墊圈，防止因喇叭受潮引起的售后，延長(zhǎng)喇叭使用壽命。德國(guó)海螺7系（7-Series）品音色逼真、立體感強(qiáng)，尤其在動(dòng)態(tài)與中音方面表現(xiàn)更加卓越而自然。音盆選用超輕而硬的材料，毫無(wú)音染，已經(jīng)投入使用有8年之久且全部手工制作。該系列產(chǎn)品均適合不同音樂(lè)需要。很多車主初次選擇安裝3系，后面會(huì)直接升級(jí)到7系。


海螺三系高音開孔安裝在后門板


海螺3系無(wú)損安裝在原車位~這是海螺家族中的一款高性價(jià)比產(chǎn)品，所有元件均“德國(guó)制造”。鋁膜音盆技術(shù)，穩(wěn)定而實(shí)用。該系列實(shí)用性強(qiáng)，適合不同音樂(lè)需要


意大利卓傲50.2兩路功放分別推動(dòng)高音和中音，意大利卓傲為意大利100%純意大利生產(chǎn)，聲音貴氣，聲線柔滑，兩臺(tái)固定在座椅下，不影響座椅的正常使用


意大利卓傲E85.4推動(dòng)前聲場(chǎng)中低音以及后聲場(chǎng),


AK380光纖輸入給DSP，信號(hào)全程無(wú)損耗，聲音細(xì)膩、干凈


德國(guó)艾索特R1.600無(wú)損安裝在后備箱側(cè)面~


安裝完畢，整個(gè)系統(tǒng)剩下最核心的部分“調(diào)試”再好的器材遇到不懂調(diào)試的人，也是一堆沒(méi)用價(jià)值的廢銅爛鐵，調(diào)試賦予器材靈魂的聲音，‘三分器材、七分調(diào)試’便是這個(gè)道理，很多人覺(jué)得聲音不好聽(tīng)是器材的問(wèn)題，其實(shí)不然，調(diào)試賦予器材最大的價(jià)值。


點(diǎn)評(píng)：這套系統(tǒng)看似簡(jiǎn)單卻并不簡(jiǎn)單，整個(gè)安裝的手法根據(jù)客戶需求低調(diào)安裝，且不影響效果的發(fā)揮，但前提是得有一個(gè)專業(yè)的改裝店來(lái)完成，經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)的調(diào)試后，可謂是名師遇名器，效果不言而喻~整套系統(tǒng)聲場(chǎng)銜接完美，聲音錯(cuò)落有致，聆聽(tīng)一首《為你我受冷風(fēng)吹》完美能感受到林憶蓮的氣息，她的無(wú)奈，中音的部分，也是人聲的部分表現(xiàn)非常完美，仿佛歌者就在眼前。超低音經(jīng)過(guò)李總監(jiān)使用魔立方DSP12的調(diào)節(jié)，與前聲場(chǎng)中低音完美的銜接，相信車主的音樂(lè)之旅一點(diǎn)都不寂寞~