寶馬X3獨(dú)具個(gè)性,寶馬X3將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體,外形清新年輕,同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特征,結(jié)實(shí)有力。不過如此高性能的車在音響方面有些不足,擁有如此個(gè)性的車,那在追求音樂上也別具一格,沒有改裝個(gè)性的音響怎么算得上完美。 前聲場:芬朗頂級(jí)北歐之聲系列EU-6.3套裝喇叭 處理器:芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列DSP8監(jiān)聽級(jí)專業(yè)音頻處理器 超低音:MTX 3510-04 功 放:芬朗HI-FI級(jí)烏托邦旗艦系列UT-4100功放兩臺(tái) 線 材:嘉利堡 前聲場車主選擇了芬朗頂級(jí)北歐之聲系列EU-6.3套裝喇叭,這套三分頻喇叭最大的特點(diǎn)是在于人聲的表現(xiàn)力,擁有著純正的北歐血統(tǒng),在丹麥原產(chǎn)地生產(chǎn),每一處地方都透露出其HIFI的情感。在聲音表現(xiàn)上,大氣而干凈;在同樣是HI-FI級(jí)的UT-4100功放的推動(dòng)下,其聲音的深度以及清脆展露無遺。中高音采用A柱倒模的安裝方式,提高聲場高度,營造身臨其境的舞臺(tái)效果。 MTX 35系列超低音搭配上芬朗UT-4100四路功放,把MTX 35系列超低音的優(yōu)異低音音質(zhì)進(jìn)行高效率的極致發(fā)揮,是MTX美式低音風(fēng)格的入門級(jí)代表,是性價(jià)比非常高的單線圈超低音系列,風(fēng)格硬朗,專門為入門級(jí)的搖滾愛好者設(shè)計(jì)。
芬朗DSP8處理器,芬朗原車無損升級(jí)DSP功放音響系統(tǒng),特有的DSP輸出數(shù)字信號(hào)直接進(jìn)入數(shù)字功放,無需數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)再進(jìn)入功放(DA)的過程,最大程度上保證了音響系統(tǒng)的平衡、線性和細(xì)節(jié);并且通過高速藍(lán)牙傳輸來播放來自手機(jī)的高品質(zhì)音樂。擁有31段EQ調(diào)節(jié),輕松享受皇帝位待遇。這款處理器一經(jīng)上市就被廣大車友強(qiáng)烈認(rèn)可。 好馬需要伯樂,而一套好的音響則需要一名好的調(diào)音師才能賦予它靈魂,這位調(diào)音師是有著十幾年調(diào)音經(jīng)驗(yàn)的調(diào)音師,就像每一個(gè)天才都有著‘怪癖’一樣,它的‘怪癖’就是他對(duì)音樂的要求極高,只要他出手調(diào)音就很少低于2個(gè)小時(shí)的,這輛車完工時(shí)間是晚上8點(diǎn)左右,而交車時(shí)間是凌晨1點(diǎn),這期間的五個(gè)多小時(shí)都是這位調(diào)音師在車上調(diào)音,用最專業(yè)的調(diào)音設(shè)備和最挑剔的耳朵給了這位寶馬車主最完美的音樂。
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2017-7-1 11:46 上傳
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