音響改裝屬于比較特殊的一個行業(yè),很多車友對于音響改裝其實有很大的誤解,很多車友認為,音響改裝只適合高端車,低端車改裝音響就是浪費錢,其實,并不是這樣,音響改裝針對的是人,而不是車,不管是什么車,只要人對于音質(zhì)有要求了,就可以去選擇改裝。當然,改裝也分好多種,不僅僅是加裝低音炮,音響改裝講究搭配 ,講究安裝,講究調(diào)試,好的器材得不到專業(yè)的安裝,效果出不了,安裝到位了,調(diào)試沒調(diào)好,效果一樣出不來。 今天這位改裝的車是屬于比較特殊的一款車:廣汽吉奧財運300皮卡,這款車型用來拉貨比較多,但是改裝音響的卻是非常少,這位車主平時經(jīng)常跑山路,要去到比較偏僻的地方工作,在車上沒有其他的娛樂方式,只有聽歌,所以他特地來到我們音為有你,為愛車進行音響升級。
改裝配置: 前聲場:美國MK165套裝喇叭 低音:馬來西亞愛威V3超薄低音 隔音:俄羅斯AUTOFUN進口隔音 改裝店家:南昌音為有你專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店
【原車音響系統(tǒng)分析】 財運300原車的前聲場使用的是全頻喇叭,后聲場使用的是全頻喇叭,這在同級別的汽車當中也算是常見的配置了,但由于原車的喇叭做工較為粗糙,喇叭位置不好,從而使得原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂質(zhì)感不夠,沒有任何音質(zhì)可言,只能用來收聽收音機。
拆開門板才發(fā)現(xiàn)喇叭竟然是安裝在塑料門上,喇叭這樣安裝是沒有任何效果的,安裝要通過震動來發(fā)音,需要一個比較堅固的地方來固定喇叭,所以我們跟車主商量好,準備在門板鐵皮上開一個孔做喇叭安裝的位置。
拆掉原車的隔音,車門內(nèi)層用俄羅斯AUTOFUN隔音通過減振,能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音,同時也讓鋼板變得更厚實。
每輛汽車制造都使用金屬和塑料板料,在行駛過程中產(chǎn)生共振,造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源,但是遠遠不夠的,所以無論是高檔車還是中低檔車都沒有減震材料。
前聲場安裝美國MK165套裝喇叭 安裝喇叭的時候要注意的是要做好喇叭周圍的減震工作,將喇叭墊圈也用減震材料密封起來,這樣不僅能起到減小噪音的作用,還能起到減小喇叭與車門共振的目的,讓喇叭出來的聲音更清澈。 美國MK165中低音單元細節(jié)圖:中低音單元振膜造型精細,再現(xiàn)清晰地線性低中頻,并傳遞動感低音
前聲場高音單元安裝:高音單元安裝在儀表臺位置,雖然這個位置不是最理想的,但是車主還不想做太多的改動,也為以后的升級留下空間。
馬來西亞愛威V3超薄低音安裝在座椅底下:不會占用到尾箱的空間,改裝汽車音響,自然是為了讓音響表現(xiàn)比原車系統(tǒng)有所提升,而在車上最容易體現(xiàn)出改裝效果的,無疑就是超低頻。原車音響大多都沒有使用超低音喇叭,這就使得原車音響在超低頻方面天然存在不足;因此,即便只是進行較為簡單的音響改裝,只要加上一個超低音喇叭,就已經(jīng)足以讓音響表現(xiàn)在超低頻段得到補足,效果自然也就會產(chǎn)生顯著的改善。
【改裝效果點評】 財運300皮卡音響升級完成后播放出來的音樂干凈純正,音樂的立體感也非常的強,聽搖滾DJ尤其出色,低頻動態(tài)非常強,你很難想像一輛拉貨的皮卡車竟然會有這樣的音響。
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