濰坊汽車(chē)音響改裝--濰坊大黃蜂雪佛蘭科邁羅汽車(chē)音響改裝

車(chē)聲緣音改

大黃蜂雪佛蘭科邁羅交叉火力套餐+底盤(pán)四門(mén)隔音

上汽通用雪佛蘭可以說(shuō)是合資車(chē)當(dāng)中性價(jià)比較高的一個(gè)汽車(chē)品牌了，畢竟是合資車(chē)，所以雪佛蘭在產(chǎn)品的做工、技術(shù)等方面做的相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較好，雖然說(shuō)雪佛蘭車(chē)型的配置在同級(jí)別汽車(chē)當(dāng)中并不算領(lǐng)先，但是其滿足車(chē)主們的基本使用需求沒(méi)有任何的問(wèn)題。

每個(gè)喜愛(ài)變形金剛的人，看到大黃蜂的時(shí)候都會(huì)忍不住內(nèi)心一陣小騷動(dòng)吧，幽默，呆萌忠誠(chéng)，勇敢！以及無(wú)數(shù)個(gè)緊張刺激的對(duì)戰(zhàn)畫(huà)面會(huì)在腦中一閃而過(guò)。我看到這輛大黃蜂的時(shí)候亦是同樣的心情，可惜電影中的大黃蜂開(kāi)始并不會(huì)講話，好比科邁羅的原車(chē)音響系統(tǒng)一樣不盡如人意，聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候感覺(jué)拖拖踏踏，低音說(shuō)悶又不悶高音若有若無(wú)樂(lè)器演奏聲很粗糙許多曲子中該有的樂(lè)器轉(zhuǎn)音都無(wú)法展現(xiàn)，總之聽(tīng)起很不爽快所以大黃蜂的音響改裝之路就此開(kāi)啟！

大黃蜂車(chē)門(mén)板較單薄，敲上去哐哐哐，沒(méi)有質(zhì)感。這就給噪音一個(gè)切入口。汽車(chē)音響需要一個(gè)密閉寧?kù)o的空間，隔音使用的是目前最環(huán)保，使用最多的隔音材料---賽藍(lán)。門(mén)板部分采用賽藍(lán)雙層隔音，內(nèi)層起到減震，外層整個(gè)門(mén)板孔洞密封，為車(chē)廂成為一個(gè)密閉的箱體做出巨大貢獻(xiàn)。

門(mén)板第一層隔音，采用條形隔音。為喇叭升級(jí)做前提工作，門(mén)板雙層隔音完成效果圖

底盤(pán)使用大能隔音，由于位置面積較大而且距離路面最近，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子變得更加扎實(shí)，而且沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的降低。

在鋪上一層大能吸引棉，效果就更好了。

交叉火力CF-A65作為前聲場(chǎng)使用，這套產(chǎn)品是性價(jià)比甚高的兩分頻喇叭，用上雙折環(huán)和特殊涂層振膜，保持剛性也不失良好的阻尼，聲音控制出色。

CF-A6-8 DSP功放 專用線束無(wú)須破線對(duì)插即用，不僅消除車(chē)主對(duì)原車(chē)線路破壞的不安，同時(shí)也方便了技師的安裝；小巧纖薄的體積，使產(chǎn)品能夠安裝在車(chē)內(nèi)大部分位置，最大限度地起到不占空間的作用。

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