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本帖最后由 音樂(lè)寬帶020 于 2017-6-29 21:45 編輯
Volvo-V60的這位車友來(lái)自佛山順德,于今年初在我們這里升級(jí)了全套音響系統(tǒng),當(dāng)時(shí)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為前門彩虹GL系列三分頻喇叭(半主動(dòng)式),后門喇叭采用原車主機(jī)直接驅(qū)動(dòng),超低音采用美國(guó)捷力10寸低音,日本笛神單路功放驅(qū)動(dòng),戰(zhàn)神dsp-8音頻處理器。
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2017-6-29 21:23 上傳
改裝好的音響系統(tǒng)車主使用了半年多,由于自己的聽(tīng)覺(jué)要求不斷提高,也得知我們引進(jìn)了意大利名琴膽機(jī)功放。之前車主在家庭音響的領(lǐng)域也久聞過(guò)膽機(jī)的江湖地位,滿懷期望的前來(lái)了解試聽(tīng)。
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膽機(jī)功放,有玩家庭音響的朋友相信都知道其聲音特性,高頻纖細(xì)順滑,中頻溫潤(rùn)醇厚,整體音質(zhì)效果顯得低沉而不失華麗,是一款難得的發(fā)燒級(jí)補(bǔ)品!由于電子技術(shù)不斷升華變革,這款膽機(jī)被引入汽車音響系統(tǒng)中,解決了高溫,大電流,大功耗的缺點(diǎn)。
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下面改裝的細(xì)節(jié)過(guò)程,
這是之前的A柱改裝的效果圖
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系統(tǒng)一共采用了三臺(tái)功放,加裝的膽機(jī)功放負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)高音和中音;原來(lái)白色的那臺(tái)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)門板的中低音和后門喇叭;另外一臺(tái)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)捷力超低音;dsp音頻處理器負(fù)責(zé)音源單元主動(dòng)分配。
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安裝接線細(xì)節(jié)一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母难b態(tài)度,在我們?nèi)魏胃难b系統(tǒng)中體現(xiàn)得淋漓盡致。。。
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單路功放移到前排座椅底下。
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捷力10寸超低音安裝行李箱
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