蘿崗汽車(chē)隔音改裝 廣州賣(mài)音樂(lè)現(xiàn)代名圖改裝STP隔音

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【車(chē)型原車(chē)噪音分析】汽車(chē)在行駛的時(shí)候或多或少都會(huì)產(chǎn)生噪聲，可當(dāng)噪聲超過(guò)一定范圍的時(shí)候就會(huì)對(duì)駕乘的舒適性產(chǎn)生非常大的影響，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)?duì)駕乘人員的身心健康產(chǎn)生威脅。為了降低汽車(chē)行駛時(shí)候產(chǎn)生的各類噪聲，車(chē)主來(lái)到了廣州賣(mài)音樂(lè)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了全面的隔音升級(jí)。

北京現(xiàn)代名圖來(lái)到廣州賣(mài)音樂(lè)

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系統(tǒng)配置：
STP隔音
軍工：VBT
軍工：炸彈
航空：金衛(wèi)士
舒適系列：CSH珍珠棉
          CSH銀衛(wèi)盾
車(chē)立靜隔音
車(chē)立靜棉
隔音施工部位：引擎蓋、U型槽、四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、前后翼子板、前后輪轂

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】原車(chē)的引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候引擎蓋由于碰撞會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，因此改裝技師使用俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾對(duì)汽車(chē)的引擎蓋和水槽做了隔音處理，從而解決了汽車(chē)引擎蓋的噪聲。

光溜溜的引擎蓋



CSH舒適系列貼合完畢



拆開(kāi)四門(mén)防護(hù)板之后，元車(chē)門(mén)并未有任何的隔音設(shè)施



原車(chē)的門(mén)板拆開(kāi)飾蓋以后看到的是空洞的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)噪以及門(mén)板自身的共振噪聲會(huì)加大車(chē)廂內(nèi)的噪聲，因此廣州賣(mài)音樂(lè)的改裝技師使用CSH銀衛(wèi)盾對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，其中內(nèi)層起到的是止振的作用，外層起到的是密封的作用。

左車(chē)門(mén)把車(chē)門(mén)清至空腔鐵板，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音作業(yè)



右車(chē)門(mén)把車(chē)門(mén)清至空腔鐵板，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音作業(yè)



車(chē)門(mén)里層，進(jìn)行第一層隔音減震施工，帖CSH隔音減震材料

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汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，而原車(chē)的底盤(pán)和尾箱卻只有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，因此改裝技師在原有的隔音基礎(chǔ)上使用STP隔音材料和車(chē)立靜吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，這在減少底盤(pán)和尾箱共振的同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

再減震材料上再貼一層吸音棉



空曠的汽車(chē)底盤(pán)



將整張的CSH隔音貼滿整個(gè)底盤(pán)



汽車(chē)在行駛的時(shí)候飛沙和石子敲擊汽車(chē)的輪弧會(huì)加大車(chē)廂內(nèi)的噪聲，因此廣州賣(mài)音樂(lè)的改裝技師在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)的輪轂做了隔音處理，外部則對(duì)汽車(chē)的輪弧做了隔音處理。內(nèi)外兩層的隔音處理有效的降低了此類噪聲。

左邊，后輪廓原車(chē)未做任何隔音處理



右邊，后輪廓隔音措施同樣簡(jiǎn)陋



CSH銀衛(wèi)盾隔音施工完畢



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】現(xiàn)代名圖做完隔音處理之后車(chē)主分別在惡劣的路況、鬧市和高速行駛的情況下做了實(shí)測(cè)，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的噪聲完全降低到了車(chē)主可接受的范圍內(nèi)。

拆空的后備箱，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音施工



使用CSH隔音珍珠棉+銀衛(wèi)盾，隔音效果更佳



CSH隔音是施工完畢近照