吳興汽車(chē)音響改裝 湖州城市先鋒起亞K3改裝PEERLESS PA65

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東風(fēng)悅達(dá)起亞作為起亞在華的合資品牌，其搭載了與現(xiàn)代朗動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，目前K3擬推出的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也將是東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)型近些年再次采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，也將彌補(bǔ)東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)型缺少介于1.6L-2.0L車(chē)型的空缺，這也將加大東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)占用率。

起亞K3來(lái)到湖州城市先鋒升級(jí)

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【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】起亞K3造型前衛(wèi)但音響系統(tǒng)的的音場(chǎng)定位靠前，對(duì)音效品質(zhì)的感覺(jué)會(huì)比較突出。音響中低頻的效果較差，系統(tǒng)低頻稍欠些爆發(fā)力。然而音響系統(tǒng)的松馳效果也是欠佳。功放沒(méi)有足夠的能量去驅(qū)動(dòng)低頻，不能充分地顯示出音響系統(tǒng)全方位質(zhì)感。

這輛起亞K3動(dòng)感時(shí)尚讓讓車(chē)主愛(ài)不釋手。但是原車(chē)的音效不怎么好，每當(dāng)感到疲倦想通過(guò)音樂(lè)來(lái)舒緩時(shí)，愛(ài)車(chē)的糟糕音效就會(huì)伴著音樂(lè)的節(jié)奏陣陣來(lái)襲。為了不影響了的駕駛心情，車(chē)主決定通過(guò)后期的改裝來(lái)彌補(bǔ)愛(ài)車(chē)的不足，今天便驅(qū)車(chē)來(lái)到我們湖州城市先鋒汽車(chē)音響改裝店，來(lái)改善聽(tīng)音環(huán)境。

系統(tǒng)配置清單：
主機(jī)：先鋒P80
電容：DB 1F
處理器：優(yōu)美聲A608
前聲場(chǎng)喇叭：PEERLESS  PA65
后聲場(chǎng)喇叭：DLS MB6.2
功放：DLS 4路
低音功放：BOSS 3500.1
低音：KICKER CVR1044
隔音：四門(mén)中道Q-MAT

全車(chē)中道Q-MAT隔音除了能有有效針對(duì)性的降低風(fēng)噪、路噪外，還能夠讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封箱體，讓喇叭能有更好的發(fā)揮，從而有更大范圍的音效提升。前聲場(chǎng)PEERLESS  PA65喇叭細(xì)節(jié)通透，和后聲場(chǎng)DLS MB6.2喇叭互相呼應(yīng)，這套喇叭人聲豐滿(mǎn)圓潤(rùn)，其通透悠揚(yáng)的樂(lè)音，耐聽(tīng)自然的人聲，寬廣真實(shí)的低頻延伸，其最真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)力，聲音自然、甜美，優(yōu)秀的聲壓表現(xiàn)與BOSS 3500.1功放配合默契。低音選擇KICKER CVR1044，屬于音質(zhì)型，選擇正確的量感而且要有良好的質(zhì)感低音，十分足夠。


PEERLESS  PA65高音喇叭安裝于右側(cè)A柱上



PEERLESS  PA65高音喇叭安裝近照



DLS MB6.2套裝喇叭安裝于后門(mén)板右側(cè)



先鋒P80主機(jī)安裝效果



先鋒P80主機(jī)安裝近照



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】進(jìn)行汽車(chē)音響改裝，試聽(tīng)環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵。改裝師工藝精細(xì)的改裝和又多加調(diào)試，讓音響達(dá)到完美效果。讓聲音密度充滿(mǎn)激情而恰到好處，人聲與樂(lè)器質(zhì)感鮮明潤(rùn)澤，既有古典藝術(shù)的美，又有現(xiàn)代科技的真。改裝師的認(rèn)真細(xì)心和音響效果的完美結(jié)合讓車(chē)主贊不絕口。


儲(chǔ)物柜也安裝器材，有利于節(jié)省車(chē)內(nèi)空間



前聲場(chǎng)安裝效果



功放、電容、處理器安裝與尾箱上側(cè)



KICKER CVR1044低音炮放置于尾箱內(nèi)



尾箱安裝后效果