昆明發(fā)燒友：豐田普拉多改裝紳士寶喇叭，無法言說的美...

煮酒賞樂

豐田普拉多車友中午抵達昆明發(fā)燒友汽車音響店，根據(jù)之前試聽體驗之后選定的音響改裝方案進行升級。然而在改裝每一套音響對于昆明發(fā)燒友來說都必須及其嚴謹，首先我們得對整車進行完整的保護并且所有的產(chǎn)品都需要一一簽字確認才能上車。一起來看看改裝升級過程：



豐田普拉多汽車音響改裝配置：
前聲場：丹麥紳士寶TC6.2i二分頻喇叭
后聲場：歌詩尼KS162B二分頻喇叭
功放：芬朗監(jiān)聽級功放UT-4100四路功放
超低音：美國捷力12wxv2-4超低音單元
音源處理器：芬朗DSP8音頻處理器
改裝店家：昆明發(fā)燒友汽車音響改裝公司


配置解析：
音響部分：丹麥紳士寶TC.2i二分頻喇叭用作前聲場，以帶來清晰通透的音質(zhì)效果，這款喇叭擁有清晰甜潤的人聲效果，中低頻厚實飽滿極富質(zhì)感，還原真實音效；后聲升級歌詩尼套裝喇叭，通透明亮的音質(zhì)效果起到良好的輔助作用。低音方面加裝一臺美國捷捷12寸低音，以帶來更加飽滿厚實的低頻效果，讓整體聲場變得更加豐滿。
功放方面，芬朗監(jiān)聽級功放UT-4100四路功放攜手芬朗DSP8處理器，通過推前后聲場喇叭、低音，讓它們都能發(fā)揮最佳音質(zhì)效果。芬朗DSP8功能強大，電腦調(diào)音，可調(diào)各個喇叭的EQ，斜率，頻率，延時等，有八組輸出，每個喇叭不經(jīng)分頻器，通過電腦直接控制，可將左右高音，中音，中低音及后背箱的超低音通過延時拉到正駕駛的前擋風玻璃處，在儀表臺上重現(xiàn)層次分明的真實舞臺音樂效果！

NO1、開始進行音響改裝升級，針對車身進行防護處理，避免在施工過程中刮花車漆。



NO2、拆卸車門護板，普拉多車門里面就一層薄膜覆蓋，車門鈑金也不是很厚實，原車在車門隔音方面做的不夠深入，鈑金共振噪音和風噪入侵相對來說還是比較明顯。同時原車喇叭材質(zhì)簡單，聲音也比較單薄，在此次升級過程中將被淘汰。



這是豐田普拉多原車后門構(gòu)造，車門也沒有隔音處理



在車門鈑金表面貼上博亞隔音減震材料；
隔音本身材質(zhì)構(gòu)造是由丁基橡膠構(gòu)成（丁基橡膠是一種我們公認的環(huán)保膠在太陽強高溫下依然不會發(fā)出刺激性味道）。本次汽車隔音選用環(huán)保高效的博亞減震材料，在做隔音時一定要讓隔音膠和門板鐵皮牢牢的粘合在一起這樣才能達到理想效果。而且隔音分為里外兩層，這樣做完以后就能有效的將門板隔絕為一個密閉的箱體對于音響效果的發(fā)揮取到了至關(guān)重要的幫助。



車門隔音可以讓鈑金變得更加扎實，提高車門鈑金鋼性，減小鈑金共振噪音和阻隔風噪入侵！




NO2、豐田普拉多原車喇叭和丹麥紳士寶TC6.2i二分頻喇叭對比，選材用料方面相去甚遠！



NO3、喇叭安裝過程：
1、在安裝喇叭過程中我們首要完成的一步就是喇叭的焊接，喇叭線和喇叭接頭都是統(tǒng)一焊接來完成；2、其次就是喇叭的防水問題，喇叭在防水處理過程中必須加裝防水罩。
3、最后就是喇叭的密封性，安裝喇叭時我們會用密封膠將喇叭墊和喇叭的接觸位進行填充以達到密封的效果。



丹麥紳士寶TC6.2i中低音單元安裝效果圖：



NO3、芬朗UT4100監(jiān)聽級四路功放裝在后排座椅背部，音頻線得到細致的連接和保護處理。



NO4、芬朗DSP8音頻吃去安裝效果圖，安裝位置位于座位下方：



NO5、為了給尾箱節(jié)省更多空間，美國捷力12wxv2-4超低音單元采用倒模安裝工藝，裝在尾箱左側(cè)輪弧的空腔位置。倒模制作低音箱體：



經(jīng)過建模、打磨、開孔、裝飾等復雜工藝只會，低音箱體制作完畢



美國捷力12wxv2-4超低音單元倒模安裝效果圖：



最后進行音響調(diào)試，好幾臺車同時在昆明發(fā)燒友店內(nèi)施工。



NO6、改裝效果點評：
經(jīng)過四門隔音降噪處理之后，豐田普拉多的風噪明顯變小，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，為聆聽這套高端音響系統(tǒng)提供良好環(huán)境。
紳士寶喇叭攜手芬朗功放、捷力低音打造的發(fā)燒音響系統(tǒng)，細膩傳神的音質(zhì)效果，如同歌者現(xiàn)場傾情演繹，好像在身邊傾訴、交流感十足，使您放松而感到親切！

車主對改裝效果贊不絕口，最終滿意而歸！改裝升級完畢！