【億之星 西安高爾夫7 1.4T刷ECU升級(jí) 動(dòng)力爆發(fā)明顯【英國(guó)DNA】

途虎關(guān)山

西安ECU動(dòng)力升級(jí)案例：
ECU升級(jí)車型：高爾夫7 1.4T
ECU升級(jí)程序：英國(guó)DNA Tuning ECU數(shù)據(jù)
ECU升級(jí)前后對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：功率96KW，馬力131HP，扭矩225NM
升級(jí)數(shù)據(jù)：功率118KW，馬力166HP，扭矩275NM

在12年9月正式發(fā)布之后，大眾全新的高爾夫7就在歐洲市場(chǎng)大獲好評(píng) ，一舉囊括多項(xiàng)新車大獎(jiǎng)，這也使得它在全球地區(qū)的受關(guān)注度更高。作為大眾汽車造型設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者，高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。此番，全新高爾夫以更加簡(jiǎn)潔有力的線條，勾勒出更為動(dòng)感、硬朗的造型。




加長(zhǎng)的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。創(chuàng)新的車頂輪廓特征線則充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質(zhì)。鋒利的銳棱腰線，從視覺(jué)上降低了整車的重心。簡(jiǎn)潔的C柱設(shè)計(jì)依然保留了高爾夫品牌的經(jīng)典元素，形如滿弓的設(shè)計(jì)傳承了高爾夫歷代車型的精髓，與尾部造型交相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。






新一代高爾夫內(nèi)飾變化最大的并不是布局方面，而是整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)的提升，整個(gè)氛圍的感覺(jué)都比上一代更有朝氣；方向盤加入了鋼琴烤漆飾板，整體依然是三輻式設(shè)計(jì)，不過(guò)下方采用了平整設(shè)計(jì)




這款大眾高爾夫1.4TSI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的功率為：96KW/131HP,最大扭矩為：225NM。從這些數(shù)據(jù)上看，動(dòng)力還是 令人非常滿意的。不過(guò)，車主還是希望把車子隱藏的動(dòng)力釋放出來(lái)，刷ECU就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。


最新EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)目前可以通過(guò)OBD免拆模式進(jìn)行程序讀寫




工程師通過(guò)進(jìn)口的CMD設(shè)備直接使用OBD口就能讀取ECU數(shù)據(jù)，非常方便和安全。之后將讀取的原車數(shù)據(jù)發(fā)往英國(guó)總部，由總部工程師進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)校，一個(gè)多小時(shí)以后再將調(diào)校好的數(shù)據(jù)發(fā)回，我們的工程師再將調(diào)校后的數(shù)據(jù)寫入ECU中。
升級(jí)完成，看看試車表現(xiàn)吧。加速過(guò)程相當(dāng)快，中段加速明顯比以前快得多，半油門下加速都非常凌厲，貼背感很強(qiáng)，有小跑車的感覺(jué)。車主一直都對(duì)這臺(tái)刷完ECU后的小7贊不絕口，急加速過(guò)程相當(dāng)平順，換檔很快很直接，動(dòng)力連貫，綿綿不絕，絲毫感覺(jué)不出有換檔的感覺(jué)，如果不是刻意留意著轉(zhuǎn)速表的變化，還真以為這是臺(tái)無(wú)極變速箱。在跑到170KM時(shí)，車主說(shuō)再加速還很有力，由此可見(jiàn)，在全段轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都有很好的動(dòng)力表現(xiàn)，扭力曲線調(diào)校得非常好。無(wú)法想象，一臺(tái)1.4T的車，經(jīng)過(guò)英國(guó)DNA-Tuning進(jìn)行ECU升級(jí)后竟能有2.0T車一樣的加速能力，不得不令人佩服。

英國(guó)DNA-Tuning 高爾夫7 1.4T刷ECU動(dòng)力提升前后數(shù)據(jù)：
升級(jí)前：131HP  225NM；
升級(jí)后：166HP  275NM；

西安億之星電改，專業(yè)從事汽車ECU動(dòng)力升級(jí)，汽車導(dǎo)航改裝，高端車安卓智能導(dǎo)航改裝，原廠增配，360度全景輔助系統(tǒng)改裝，動(dòng)力升級(jí)改裝等服務(wù)！
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