湛江車友別克新君越汽車音響改裝——【極品人聲組合】 6...

佛山車音匠音響

       素未謀面的車友陳生都知道改裝細(xì)節(jié)最為重要，因為這些看不起眼的瑣碎，卻是關(guān)聯(lián)著整套音響的大局效果！沒有實力去奠定根基，其他一切都是空談！

       即使湛江到佛山車音匠的車程要四個多小時，也阻擋不了車友對音響改裝的追求，不顧路程的遙遠(yuǎn)來到了我們車音匠。

看看車友對我們的評價：


下面分享別克新君越的汽車音響改裝案例：

別克君越器材使用清單：

前聲場：德國彩虹SL-C6.2兩分頻

功放一：海利斯H480四路功放

功放二：VP1000.1單路功放

超低音：美國DD0210S4十寸低音

處理器：海利斯DSP-H4

隔  音：海利斯藍(lán)金剛?cè)嚫粢?/strong>

門板拆開了，似乎這款車的原車隔音比以往那些拆過的車型的隔音材料稍微好一點；




不過卸下了那層膠依然是“瘦骨嶙峋”




門板內(nèi)層隔音-——抑制共振




門板外層隔音——封堵洞孔，讓關(guān)門聲變得好聽


門板外層隔音——封堵洞孔，讓關(guān)門聲變得好聽


到尾箱隔音了：


尾箱是輪胎噪音的主要傳播路徑，當(dāng)然也是隔音的重點部位；


所以后尾箱需要貼一層減震板止震；






還要貼一層吸音棉：


原車線路我們不能把它們隱藏起來，該露臉的地方還是要露的；




不采用原車線路，給原車多排兩條線材，（給音響提供足夠的電流，避免原車線路供電不足）


作為噪音傳播路徑的后尾箱處理了，那么噪音的音源還是處理一下的。輪轂依舊是加一層止震板；

再在其葉子板內(nèi)襯上面加一層吸音棉；

駕駛室里面聽到的噪音有20%來源于引擎，所以引擎也需要做隔音；


再把原車隔熱棉裝回去；


底盤隔音前的衛(wèi)生處理

我們對每一位“客戶”的尊重；

處理過的底盤，




整齊的貼上了隔音條；




第二層隔音:




隔音大致分享完畢，接下來分享喇叭安裝細(xì)節(jié)：喇叭端子的焊接口，需要用膠布包扎。


安裝喇叭的必備附件——防水罩




每一個喇叭墊的周圍都必須打一層密封膠；


然后貼一條隔音條；


喇叭安裝完成。

看看海利斯功放的安裝細(xì)節(jié)——接線

海利斯功放安裝完成


海利斯DSP安裝在功放旁邊（兩者都是安裝在座椅底下）


看看接線細(xì)節(jié)——使用扎帶固




美國DD0210S4十寸低音安裝在后尾箱；


分享到這里，改裝也就接近尾聲了——搞衛(wèi)生，準(zhǔn)備調(diào)音、交車。







本次案例分享完畢，感謝大家的支持！
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