惠陽汽車隔音改裝 惠州音樂時代豐田凱美瑞改裝美高隔音

惠州音樂時代

【車型原車噪音分析】?相信大家在日常的駕乘生活中,都有過被車噪、胎噪、路噪、風噪等等噪音折磨的經(jīng)歷。由于汽車廠家出于對制造成本的控制,在隔音處理方面偷工減料或者采用一些品質(zhì)拙劣的隔音產(chǎn)品，所以大多數(shù)汽車的隔音措施都是十分差的，這輛豐田凱美瑞也并不能幸免，車主也因此來到了惠州音樂時代進行全車隔音改裝。

改裝車型—凱美瑞

惠州音樂時代

全車：美高隔音
隔音部位：引擎蓋 四門 底盤 輪轂 葉子板 后備箱

【解決方案】引擎蓋是汽車自身最大的噪音源。使用美高隔音對引擎蓋進行處理，同時再貼上專用機蓋隔熱膜，可以降低引擎蓋與發(fā)動機的共鳴噪聲。與此同時，還能阻隔部分發(fā)動機倉熱量，防止引擎蓋受發(fā)動機倉熱量的長期高溫烘烤，保護引擎蓋漆面。

使用隔音材料對引擎蓋做隔音處理



拆開汽車門板，未作任何有效隔音處理



對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



后門板隔音措施也相當簡單



車子的前后門板是風噪的重要傳入部位，對四門做隔音能夠有效地降低行車時的風噪傳入，降低對安裝在門板的中低音的干擾，提升音質(zhì)，這也是不少車主樂衷于車門隔音的重要原因。改裝師對四門采用美高隔音材料進行隔音，并做了雙層的隔音密封，有效地降低了風噪。

針對底盤容易受到路噪和胎噪侵襲的部位:、底盤、輪轂、改裝師選用美高隔音產(chǎn)品對這些部位進行了十分到位的雙層隔音處理,選擇好的隔音產(chǎn)品不僅能有效地阻隔這些噪音,還能把原車瀝青、異味都去除,使得車主的駕車生活得到完美的升級。

使用美高隔音材料對后門板做隔音處理



原車的底盤也未作有效隔音處理



清理汽車底盤



底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強底盤鈑金剛性

惠州音樂時代

尾箱是隔音工程的重點區(qū)域，因為尾箱與底盤和輪轂相連，路噪，汽車高速行駛過程中會卷起沙石敲打底盤造成低頻噪音等等，因此隔音處理就顯得尤為重要了。為了進一步提升隔音的效果，在止振的基礎(chǔ)上，再貼一層吸音棉，進一步提升密封性，提升隔音效果。

葉子板的升級改裝，其隔音作用是減少胎噪、路噪的侵入。除了粘貼美高隔音材料的不輕松之外，還要注意這個隔音部位隔音前的清洗工作是否徹底，在隔音過程中夾雜了砂礫，這會大大降低隔音效果。對這個部位的清理工作，改裝師做的十分細心和徹底。

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理



輪弧周圍做隔音處理



輪弧做第二層密封處理



葉子板拆下來做止振處理



【隔音效果點評】豐田凱美瑞使用美高隔音系列的隔音材料做了隔音處理之后，讓煩人的路噪、和門板共振的噪聲降低了許多。這不僅讓凱美瑞變得更加舒適安靜，同時也為汽車的聲場創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境，讓音樂的品質(zhì)更加出色。汽車隔音一次到位，每個部位都是改裝師全力以赴的做好，完善好。這次汽車隔音降噪以最好的細節(jié)，和合理施工，為凱美瑞的隔音降噪添磚加瓦。

葉子板做第二層密封處理



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大



尾箱隔音措施簡單



使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理