惠陽汽車隔音改裝 惠州音樂時(shí)代豐田凱美瑞改裝美高隔音

惠州音樂時(shí)代

【車型原車噪音分析】?相信大家在日常的駕乘生活中,都有過被車噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等等噪音折磨的經(jīng)歷。由于汽車廠家出于對(duì)制造成本的控制,在隔音處理方面偷工減料或者采用一些品質(zhì)拙劣的隔音產(chǎn)品，所以大多數(shù)汽車的隔音措施都是十分差的，這輛豐田凱美瑞也并不能幸免，車主也因此來到了惠州音樂時(shí)代進(jìn)行全車隔音改裝。

改裝車型—?jiǎng)P美瑞

惠州音樂時(shí)代

全車：美高隔音
隔音部位：引擎蓋 四門 底盤 輪轂 葉子板 后備箱

【解決方案】引擎蓋是汽車自身最大的噪音源。使用美高隔音對(duì)引擎蓋進(jìn)行處理，同時(shí)再貼上專用機(jī)蓋隔熱膜，可以降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)的共鳴噪聲。與此同時(shí)，還能阻隔部分發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量，防止引擎蓋受發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量的長期高溫烘烤，保護(hù)引擎蓋漆面。

使用隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理



拆開汽車門板，未作任何有效隔音處理



對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



后門板隔音措施也相當(dāng)簡(jiǎn)單



車子的前后門板是風(fēng)噪的重要傳入部位，對(duì)四門做隔音能夠有效地降低行車時(shí)的風(fēng)噪傳入，降低對(duì)安裝在門板的中低音的干擾，提升音質(zhì)，這也是不少車主樂衷于車門隔音的重要原因。改裝師對(duì)四門采用美高隔音材料進(jìn)行隔音，并做了雙層的隔音密封，有效地降低了風(fēng)噪。

針對(duì)底盤容易受到路噪和胎噪侵襲的部位:、底盤、輪轂、改裝師選用美高隔音產(chǎn)品對(duì)這些部位進(jìn)行了十分到位的雙層隔音處理,選擇好的隔音產(chǎn)品不僅能有效地阻隔這些噪音,還能把原車瀝青、異味都去除,使得車主的駕車生活得到完美的升級(jí)。

使用美高隔音材料對(duì)后門板做隔音處理



原車的底盤也未作有效隔音處理



清理汽車底盤



底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤鈑金剛性

惠州音樂時(shí)代

尾箱是隔音工程的重點(diǎn)區(qū)域，因?yàn)槲蚕渑c底盤和輪轂相連，路噪，汽車高速行駛過程中會(huì)卷起沙石敲打底盤造成低頻噪音等等，因此隔音處理就顯得尤為重要了。為了進(jìn)一步提升隔音的效果，在止振的基礎(chǔ)上，再貼一層吸音棉，進(jìn)一步提升密封性，提升隔音效果。

葉子板的升級(jí)改裝，其隔音作用是減少胎噪、路噪的侵入。除了粘貼美高隔音材料的不輕松之外，還要注意這個(gè)隔音部位隔音前的清洗工作是否徹底，在隔音過程中夾雜了砂礫，這會(huì)大大降低隔音效果。對(duì)這個(gè)部位的清理工作，改裝師做的十分細(xì)心和徹底。

使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理



輪弧周圍做隔音處理



輪弧做第二層密封處理



葉子板拆下來做止振處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】豐田凱美瑞使用美高隔音系列的隔音材料做了隔音處理之后，讓煩人的路噪、和門板共振的噪聲降低了許多。這不僅讓凱美瑞變得更加舒適安靜，同時(shí)也為汽車的聲場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，讓音樂的品質(zhì)更加出色。汽車隔音一次到位，每個(gè)部位都是改裝師全力以赴的做好，完善好。這次汽車隔音降噪以最好的細(xì)節(jié)，和合理施工，為凱美瑞的隔音降噪添磚加瓦。

葉子板做第二層密封處理



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大



尾箱隔音措施簡(jiǎn)單



使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理