新日產(chǎn)軒逸音響改裝 丹麥紳士寶CS6.3 三分頻 英國創(chuàng)世紀 A...

佛山車音匠音響

      伙伴們，全新日產(chǎn)軒逸改裝的分享關鍵時刻到了。前兩天小編已經(jīng)分享過全車隔音了，那么今天，請跟隨小編的腳步來揭曉它的改裝真面目吧。


嗯，看到這個車門，網(wǎng)友們有聯(lián)想到下一步該干嘛嗎？沒錯，安裝喇叭。


嗯，這線材看起來挺養(yǎng)眼的，大家有看到里面添加的附件嗎？


喇叭端子上的接線采用——焊接（預防接線口松動，保持電流能夠順暢通過）。




有了熱縮管，端子的焊接口可以得到很好的固定和保護了。


細心的伙伴會發(fā)現(xiàn)喇叭線上的另外一個套管上的標識，F(xiàn)R-LOW——右前低音，是喇叭線的身份的標記哦。


還有哦，你看，為了預防喇叭線調(diào)皮擺脫束縛，我們還加了扎帶和防水膠布哦。


喇叭安裝即將完成。


差點忘了介紹木墊周圍的成員了，


來個遠觀圖。


喇叭安裝工序就介紹到這里了。接下來我們給大家分享一下A柱倒模工藝設計吧。在分享前先給大家一個福利，高音喇叭的焊接成品圖。


這個就是A柱倒模后的半成品了。


再來看一下完工成品


A柱的倒模形狀與搭配顏色。這完全是考驗一個改裝店家的改裝技術與實力了。 倒模完成后的A柱包上黑色的真皮與藍色線條。搭配藍色的冷光，彰顯出車音匠對改裝工藝有著不凡的功底。




下面這里就是門板的倒模與設計了




面對這些工程，咱們的技師絲毫不敢馬虎；


再來看看門板倒模成品圖


和A柱一樣設計藍色冷光，有沒有感覺增加了內(nèi)部空間的冷艷氣場呢。


倒模方面介紹完了，那再來看看所有線材的處理吧。每一根線都有他們的標志，而這個標志也就代表了他們的角色與任務。


汽車音響改裝的每一道工程都是有關聯(lián)的，若其中一個步驟出現(xiàn)了錯誤，都會影響其音響的質(zhì)量。例如：接線若是不理想，電流通過就不順暢了，若是這樣后續(xù)哪來足夠的“力氣”干活呢？


看看排線細節(jié)


車尾箱的設計也是別有風情哦


還加了一套Mps發(fā)燒線材來搭配后尾箱后面的系統(tǒng)呢




到尾箱安裝完成的各位成員登場亮相了——海利斯DSP與歌航DSD


英國VP 1000.1單路功放


英國創(chuàng)世紀BE GT4四路功放與英國創(chuàng)世紀BE GT2二路功放


英國VP 1F電容


看到電容接線套管上面的logo（車音匠）了嗎，可能很多網(wǎng)友會想，這個廣告打得可以。但是你有留意到他們的方向嗎？有想過這些字的順序為什么是“由上往下”而不是“由下往上”呢？其一的確是打廣告，其二是其代表了電流的走向。這樣做也是為以后著想哦。


大工程的汽車音響改裝，，需要動用的線材還是不少的。雖然很多，但它們還是井井有條的，似乎隨時等待著它們各自的任務哦。


看到這里，小編都感覺到——團隊的合作是很重要的。


終于到我們的隊長美國DD0510-D4上陣了


盡管是隊長，我們還是要約束好它的


后尾箱各成員都歸隊了，來張全家福吧。


不知不覺要調(diào)音咯


忙里偷閑拍了個尾箱燈光圖，尾箱里的成員，你們還會怕黑嗎？

似乎忘了正式介紹一下他們了，雖然所有器材的全家福失蹤了，但小編還是普及下他們吧。

主    機：歌航DSD播放器

處 理 器：海利斯DSP處理器

前 聲 場：丹麥紳士寶CS6.3 三分頻

功 放 一：英國創(chuàng)世紀BE GT4四路攻放

功 放 二：英國創(chuàng)世紀BE GT2二路功放

功 放 三：英國VP 1000.1單路功放

超 低 音：美國DD0510-D4

電    容：英國VP 1F電容

隔音材料：英國海利斯黑金剛

線    材：臺灣Mps音頻線 喇叭線

2016款全新日產(chǎn)軒逸音響改裝案例分享完畢，感謝網(wǎng)友們的支持與捧場！

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