汽車隔音改裝-豐田威馳全車日本中道隔音降噪實例|汕頭悅心

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以下是豐威馳全車隔音降噪案例
材料：日本中道環(huán)保隔音材料    溫莎吸音處理
耗時：4個小時/5個師傅施工
施工部位：四門 底盤  后備箱 引擎蓋   后備箱蓋板
以下是施工流程圖解：

豐田威馳隔音用料：
日本中道QMAT：22張
引擎蓋隔熱膜：1張
吸音棉：12張

引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為中道隔音和引擎蓋隔熱膜。使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

車門是風噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層中道密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。

車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質(zhì)無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用QMAT止震，對地板鈑金起到強化作用，最后使用吸音棉來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用



后備箱先使用Qmat強化后備箱鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實緊固的同時，降低振動及共振噪音；再使用吸音棉進行強化處理、種材料科學搭配，隔音效果更加優(yōu)異。



后備箱蓋板止震板鋪設(shè)，把有孔洞的地方都做好隔音，降低門板鐵皮共振，汕頭悅心的隔音施工就是這么細致、到位，真正為車主所想，讓車主花的每一分錢都是值得的，為施工車輛創(chuàng)造更大的價值！


原車隔音效果普遍都不是很好，特別是隨著市場競爭的加劇，成本控制近乎苛刻的情況下，原車隔音的狀況很難有大幅度的改善，甚至會有一些劣質(zhì)的原車隔音材料會因為時間的腐蝕產(chǎn)生異味，在這樣的環(huán)境下對身體健康會產(chǎn)生極大的影響。為了讓自己擁有一個健康的車生活，在給自己愛車做隔音的時候，一定要選擇專業(yè)的改裝店家，隔音產(chǎn)品品質(zhì)有保障，專業(yè)細致的施工也讓隔音效果更加有效。汕頭悅心汽車音響改裝為您排除所有的顧慮！