武漢豐田凱美瑞汽車音響改裝德國艾索特汽車音響

李玉環(huán)

每一臺(tái)車到音樂之聲改裝音響的案例背后都有一個(gè)故事！這臺(tái)豐田凱美瑞也不例外，從2016年上半年結(jié)緣，汽車方面只要是武漢音樂之聲從事的專業(yè)范圍內(nèi)的，所有改裝項(xiàng)目包括汽車隔音都在武漢音樂之聲完成！車主第一次改音響不在音樂之聲，是因?yàn)樾Ч_(dá)不到自己滿意的狀態(tài)的時(shí)候，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找到武漢音樂之聲，被我們的專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和高水準(zhǔn)調(diào)試服務(wù)所打動(dòng)，時(shí)間積累，車主和我們成了忠誠的好朋友！

    車主做為一名資深音樂愛好者，他對于自己追求的音樂和要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，也是我們所欣賞的！他在音響改裝升級的路上也一路成長，遇到音樂之聲以后，對于喜歡汽車音樂的他來說，再也沒有走過彎路，沒有浪費(fèi)過錢！我們給他搭配設(shè)計(jì)的汽車音響系統(tǒng)都是合理且是逐步完善的！

   隨著聽力提升和要求的不斷提高，對于聲音細(xì)節(jié)有自己的要求和心得，這是玩汽車音響的最佳狀態(tài)，而不是盲目的去燒錢，燒器材。做為專業(yè)音響改裝店家，我們有責(zé)任帶著車主健康的玩音響，快樂的玩音響。

漂亮端莊的凱美瑞，看著它就非常親切。從二分頻系統(tǒng)到三分頻系統(tǒng)，一路升級走來滿是美好的回憶。

音源是好聲音的好效果的源頭，凱美瑞選擇路暢T820主機(jī)通過同軸信號直接輸入到魔立方12路DSP解碼器，音源信號沒有絲毫的損耗，這是非常核心的部分，原車主機(jī)和路暢T820主機(jī)切換對比聲音的差別就很大，路暢T820主機(jī)是專為汽車音響提升做前級而開發(fā)設(shè)計(jì)，它的聲音效果不遜色于一臺(tái)上萬的CD主機(jī)~~

它既是一臺(tái)車載智能導(dǎo)航，又是一臺(tái)無損音樂播放器，兼容WAV,APE,FLAC，DSD等無損格式，是國內(nèi)第一款具備發(fā)燒音質(zhì)功能兼智能車機(jī)為一體的高科技產(chǎn)物！有如此優(yōu)質(zhì)的音源信號輸出，聲音自然就是加分不少啦！

德國愛索特中音喇叭安裝在前擋風(fēng)玻璃前方，原車位置低調(diào)安裝。高音倒模在A柱，利于聲場定位和高頻銜接擴(kuò)散，猶如點(diǎn)睛之作；弧線漂亮，簡潔且不夸張，高檔麂皮絨布制作，凸顯音樂之聲精湛的倒模工藝和藝術(shù)審美。

德國艾索特參考級喇叭安裝在原車位。德國艾索特喇叭不同于其他品牌的器材，它不僅僅在于音響沒學(xué)方面有獨(dú)到的見解，它還是基于汽車電子和車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)的汽車音響品牌，艾索特有著精準(zhǔn)聲音重播的同時(shí)，更極大的愉悅了聽感。

中置位置德國艾索特中音喇叭安裝，中置的作用就是起到系統(tǒng)平衡的聲場效果，對于定位和聽感來說，更增加更多聲音細(xì)節(jié)，凱美瑞原車沒有中置喇叭，但是保留有中置喇叭安裝位置。

前排坐著是老板，后排坐著的自然是領(lǐng)導(dǎo)，哈哈，前門上參考級喇叭，后吧臺(tái)喇叭必須也上參考級喇叭才好！前后德國艾索特參考級喇叭，不論前后排位置，乘客都處在一個(gè)被音樂包圍的音樂廳聽感~！

后吧臺(tái)的套裝喇叭之高音無損安裝。

后排德國艾索特喇叭安裝完成內(nèi)飾板回復(fù)?？床怀鰜韰^(qū)別，只有上車聆聽效果才知道別有洞天！

后備箱功放簡潔設(shè)計(jì)安裝。

德國艾索特四路功放和魔立方新款六路功放完美搭配，驅(qū)動(dòng)前后喇叭和中置喇叭~

美國捷力單路低音功放和魔立方12路解碼選擇吊裝在后吧臺(tái)上分！

美國捷力競賽級超薄低音13TW5選擇后備箱倒模安裝。13TW5做為美國捷力熱銷多年的競賽級超低音，就是專為倒模設(shè)計(jì)，它只需要很小很小的箱體容積，就可以出到非常非常完美的低頻效果！三廂車和兩廂車相比，三廂車在低頻方面占劣勢，所以對于三廂車要做到完美的低頻效果，低音的選擇就非常重要！捷力13TW5超薄低音簡直就是為三廂車而生的！可以不占用后備箱的，獲得非常完美的低頻效果！

系統(tǒng)小結(jié)：這套系統(tǒng)聲音非常優(yōu)秀，可以說是三廂車音響改裝之范本，無論是器材搭配還是聲音效果表現(xiàn)力都很優(yōu)秀！路暢T820主機(jī)輸出信號給予魔立方12路DSP解碼，前門德國艾索特三分頻喇叭一臺(tái)魔立方P6S六路功放驅(qū)動(dòng)，艾索特四路功放負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)中置喇叭和后吧臺(tái)艾索特參考級喇叭，捷力單路功放驅(qū)動(dòng)美國捷力13TW5超薄低音，12路輸出全部用完。

聽感：聲場很寬，定位精準(zhǔn)是第一印象，儀表臺(tái)成為一個(gè)完整舞臺(tái)，聲音效果細(xì)節(jié)填充豐富，平衡感非常好，看似簡單，其實(shí)是最難做到的！后吧臺(tái)喇叭和前聲場喇叭銜接完美，聲場包圍感不錯(cuò)，聽男聲磁性十足，聽女聲嬌艷欲滴，中頻厚度圓潤飽滿，系統(tǒng)現(xiàn)場感極強(qiáng)，非常真實(shí)，就像歌手在耳邊輕輕呢喃般柔情~~~

美國捷力13寸超薄低音果真不同凡響，聆聽趙鵬的三套車之低音測試，低音表現(xiàn)簡直可以稱之為完美！有力度，有深度，有彈性，低頻非常飽滿，能量十足！建議三廂車裝低音，如果預(yù)算足夠，不要錯(cuò)過美國捷力13TW5超薄低音！它可以顛覆我們對超薄低音的評判。

凱美瑞音響系統(tǒng)清單：

主機(jī)：路暢T820歐洲音質(zhì)版車機(jī)

解碼：魔立方12路DSP＋

前聲場：德國艾索特參考級三分頻一套

后聲場：德國艾索特參考級二分頻一套

功放一：魔立方P6S六路功放一臺(tái)

功放二：德國艾索特R參考級四路功放

低音功放：美國捷力13TW5超薄低音

線材：德國艾索特線材

全車賽倫科特頂級隔音降噪處理＋四門大能隔音

施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝