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全面了解火花塞 火花塞的改裝知識3

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發(fā)表于 2012-10-13 14:14:55 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


  我們來說下關于電裝火花塞的型號吧!
  DENSO型號編制:
  例:W24ER表示螺紋公徑14mm、螺紋長度12.7mm、熱值24、帶阻尼電阻型火花塞。
  IK20,銥金火花塞都有三個規(guī)格,power,racing和tough,大家一般說得IK20多是指power規(guī)格,兼顧動力和省油;racing適合激烈的賽車,touge是長壽命,號稱10萬公里不更換。
  IK20是銥金火花塞,地極是普通材料,地極沒有保護。用4000公里后,發(fā)現(xiàn)地極有明顯燒蝕。IK20耗油,性能下降快,油耗可能跟“U"型槽有關,從電裝的測試是臺,IK20的火花在“U"型槽左右擺動。VK20的火花很穩(wěn)定。
  VK20是銥鉑火花塞,地極有鉑金圓點,地極不容易壞,VK20沒有“U"型槽,性能穩(wěn)定持久!熱值——改裝火花塞的重要參數(shù)
  目前我們的普通汽車使用的火花塞多為鎳錳火花塞,高檔車和高性能改裝車為提高性能而采用白金火花塞或者銥金火花塞。
  鎳錳火花塞的電極熔點低于白金和銥金火花塞,在高溫下的化學穩(wěn)定性不如白金和銥金。因此為了取得更好的燃燒效果,初步的動力系統(tǒng)改裝應從更換白金或銥金火花塞做起。
  選火花塞看熱值
  目前,市場上常見的火花塞熱值在6到8之間。低熱值火花塞中心電極的溫度很容易上升,即使是低速行駛情況下也可以達到自我清潔的溫度,燃燒產(chǎn)生的碳很難附著在火花塞的絕緣體上,因此適合那些在城市里走走停停的車輛。
  高熱值火花塞的中心電極的溫度不易上升,適合在長時間保持高轉速運轉的發(fā)動機上使用,因此適合經(jīng)常跑高速、跑長途的車輛。
  市場上常見的高性能火花塞單支價格都在80到140元,品牌主要有博世、NGK、DENSO三種。據(jù)改裝業(yè)內人士介紹,三大品牌的性能都不錯,但在選購時要注意和所改裝車輛的適用性,此外,在選購NGK產(chǎn)品時要注意提防假貨。
  對于火花塞的工作環(huán)境溫度要求是非常高的,火花塞的散熱既不能太大,也不能太小,要確保火花塞的工作溫度,就必須與原廠熱值相匹配。一般情況下上下落差控制在1個之內,如果落差過大,輕則影響發(fā)動機功率輸出,重則導致火花塞損壞,進而損壞發(fā)動機。
  在這里打一個比方,比如波羅的原廠熱值為6,屬于冷型火花塞,如果我們在改換火花塞時候由于不注意原廠熱值而換上一個熱值為4的熱型火花塞,那么,在行駛過程中會出現(xiàn)什么樣的問題呢?冷型火花塞的散熱能力比較強,也就是說,它可以承受相對較高的溫度,也就是說波羅的發(fā)動機產(chǎn)生的熱量比較大。那么,在正常行駛時,這個數(shù)值為4的熱型火花塞就會因為環(huán)境溫度過高,自身散熱少而燒毀。那假如換成一個更高熱值的火花塞,數(shù)值為9,這樣看來似乎應該不會出現(xiàn)問題,但是數(shù)值越高的火花塞,它自身的散熱能力也就越大,其實缸內本身沒有產(chǎn)生這么高的熱量,再加上它的散熱性更強,所以就會降低油氣混合物的燃燒效率,影響發(fā)動機功率。
  
  火花塞間隙
  火花塞間隙調整是否適當,對火花塞的效能影響很大,然而一般人卻很少留意它,甚至修車師父也不會在換裝新火花塞留意它的間隙。那是因為火花塞在制造時已將間隙調整到一般情況可以適用的大小,所以不調整間隙使用也不會發(fā)生問題。但要使火花塞發(fā)揮最佳效能,就應該依照汽車制造廠的規(guī)定來調整間隙。
  火花塞間隙越大,跳火的火花越強,火花越強則氣缸內的燃料不但越容易點燃,并且能燃燒的更好,于是引擎發(fā)動容易,用油也能節(jié)省。但是間隙越大越需要高電壓才能跳火,此外汽缸的壓縮比越大,也須要越高的電壓才能跳火,因此必須依照點火系統(tǒng)能供給的電壓以及氣缸的壓力狀況來設定最適當火花塞間隙。如果不依照原廠的規(guī)定而將間隙調的太高,可能會使火花塞跳火不易而引擎不易發(fā)動,或車子不能跑快,加速無力。
  這是因為高速行駛或加速時引擎的節(jié)氣門大開,空氣大量進入氣缸,壓縮壓力增大,跳火需要的電壓大幅增高,而點火系統(tǒng)供給的電壓有一定限度,火花塞間隙過大便發(fā)生間歇不發(fā)火的情形?;鸹ㄈg隙太小火花就不夠強,燃料不易點燃,或是點燃后不易完全燃燒,于是引擎不易發(fā)動而且耗油太多。
  如果因為間隙調整不當而致火花塞有百分之一或百分之二的次數(shù)不發(fā)火,開車的人不會察覺車子不正常,但如果有2%的次數(shù)不發(fā)火,排氣中的碳氫化合物就會增多一倍,不但污染空氣,也浪廢燃料。
  火花塞的間隙會因電極的耗損而增大,因此原廠通常將間隙規(guī)定在比理想間隙略小的尺寸,使火花塞在壽命的中期有最適當?shù)拈g隙。因此如果用舊了的火花塞間隙剛好增大到理想的情況便將它換掉,新的火花塞反而不如舊的好。

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