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[內(nèi)飾改裝] 霞浦汽車(chē)隔音改裝 寧德樂(lè)聲新??怂垢难b大白鯊

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樓主
發(fā)表于 2017-6-15 12:20:33 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】隔音一直是很多汽車(chē)的弱項(xiàng),福特??怂挂膊焕?。新??怂乖谛旭偟臅r(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲較為明顯。車(chē)主來(lái)到寧德樂(lè)聲做檢測(cè)發(fā)現(xiàn)在一些重點(diǎn)的部位隔音措施做的非常的簡(jiǎn)單,用料也非常的差,因此車(chē)主決定對(duì)自己的汽車(chē)做一下全車(chē)的隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—新??怂?br />


沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-15 12:23:36 | 只看該作者
本帖最后由 xaudioo 于 2017-6-19 15:08 編輯

配置清單
大白鯊隔音
隔音部位:四門(mén) 底盤(pán) 輪轂 葉子板 尾箱

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】原車(chē)的門(mén)板拆開(kāi)之后看到的是很多大型的孔狀結(jié)構(gòu),改裝技師將原車(chē)劣質(zhì)的隔音材料清除,然后使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了內(nèi)外雙層的隔音處理,其中第一層起到的是止振的作用,第二層起到的是密封的作用。雙層隔音處理降低了門(mén)板的風(fēng)噪和共振噪聲。

使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理,降低門(mén)板共振噪聲



門(mén)板的第二層隔音處理,起到密封的作用



后門(mén)板的第一層止振處理



后門(mén)板的第二層密封處理



原車(chē)的底盤(pán)和尾箱同樣也是在重點(diǎn)的部位有幾塊止振板,這很難起到良好的隔音效果。因此改裝技技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了止振處理,然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理,這不僅減少了底盤(pán)和尾箱的噪聲,同時(shí)對(duì)于維持車(chē)廂內(nèi)的溫度恒定也有很大的幫助。

汽車(chē)的胎噪、路噪以及飛沙走礫敲擊輪弧的噪聲同樣也不容忽視,寧德樂(lè)聲的改裝技師將汽車(chē)的葉子板拆除,然后對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了雙層的隔音處理,從而有效的起到了吸音的作用。

原車(chē)底盤(pán)只有簡(jiǎn)單的幾塊止振板



底盤(pán)第一層隔音處理



使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



葉子板拆下來(lái)做止振處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】新??怂沟闹饕肼暰褪堑皖l共振噪聲和外界的各類(lèi)噪聲,寧德樂(lè)聲的改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生這些噪聲的部位做了重點(diǎn)的隔音處理,從而使得車(chē)廂內(nèi)的環(huán)境得到了極大程度的改善。

翼子板也做了雙層隔音處理



對(duì)輪弧做第一層隔音處理



輪弧的第二層密封處理



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