大連道聲汽車音響改裝斯巴魯森林人升級尼諾帕克N3.2

大連-道聲

斯巴魯森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發(fā)動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。
試想一下，如果沒有音樂，世界將會失去多少樂趣和光彩。如今，汽車越來越廣泛地走進人們的生活，在駕車途中來上一首清新婉轉或者慷慨激昂的樂曲，也是一種享受。



車型：斯巴魯森林人
配置：
喇叭：尼諾帕克N3.2
功放：PHD 4070
隔音：榮茂隔音（車門+翼子板+引擎蓋）




拆開原車門板，撕掉防水膜，并用干凈的毛巾擦拭干凈車門內外，防止有灰塵，從而導致時間一久止震板脫落的問題。




門板雙層隔音后，能夠加強門板的厚實度和密封性，關門也容易多了，也不會有積水的現(xiàn)象；大大減少了車子高速行駛時產生的風噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因為它可以形成一個箱體的結構，對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！



翼子板隔音



翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此，要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。



翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個安靜、安全的乘車環(huán)境。



引擎蓋隔音，把所有凹陷處用止震板填滿并粘牢固，增加引擎蓋鋼性和厚度，車輛行駛中不再產生共振。





尼諾帕克N3.2是尼諾帕克的代表作，中頻人聲極其溫暖，發(fā)燒友的最愛。高頻細膩，中頻溫暖，低頻彈性好，量感足，下潛深。面面俱到的N3.2無可代替，絕對是全球頂級車用的揚聲器的水準。




高音安裝在原裝位



細節(jié)決定成敗，態(tài)度決定一切。意大利PHD4070功放為了追求極致的發(fā)燒音效，每一個細節(jié)都做到近乎完美不惜工本。
PHD4070功放充滿張力，強調中頻華麗溫潤也強調低頻的速度和動態(tài)。高頻部分強調細節(jié)解析力的同時，對容易產生聽覺疲勞的頻段做了大幅改進。