《廈門靚車港》吉利博瑞升級德國喜力仕汽車音響

夜曲

吉利博瑞擁有時(shí)尚大氣的外觀，也是國產(chǎn)車?yán)锞C合性價(jià)比較高的一款車。然而對于發(fā)燒友們來說這款車的音質(zhì)效果不是太理想，今天這位吉利博瑞的車主對音質(zhì)要求比較高，原車音響效果不能滿足車主的高品質(zhì)聽音要求，車主通過網(wǎng)絡(luò)渠道找到了廈門靚車港汽車音響，于晚上22:30來到店里，對高品質(zhì)音樂追求的迫切心情溢于言表，決定對自己愛車進(jìn)行音響改裝升級，經(jīng)過溝通和試聽，最終車主決定升級德國喜力仕汽車音響。接下來我們一起去詳細(xì)的了解一下整個(gè)改裝過程。

本次改裝的主角吉利博瑞，改裝清單如下：

前聲場：德國喜力仕E62C套裝喇叭一套

隔音：大白鯊四門隔音

完美音質(zhì)的體現(xiàn)當(dāng)然少不了隔音，音響升級前首先要做隔音：

a.拆開原車車門只有一張薄薄的防水塑料膜，起不到任何的隔音效果：

b.第一層隔音，貼大白鯊優(yōu)質(zhì)減震板抑制共振：

c..第二層隔音，滿貼大白鯊優(yōu)質(zhì)減震板進(jìn)一步削弱共振：

d.第三層隔音，在門飾板貼優(yōu)質(zhì)吸音棉吸收噪音:

接下來就是安裝喜力仕E62C喇叭了:

E系（正式的稱為“ESPRIT”）新喇叭在很多方面做了優(yōu)化，延續(xù)其成功故事。新增獨(dú)特的通風(fēng)孔提高了散熱能力和功率。投入了巨大的努力后，我們重新設(shè)計(jì)了組合系統(tǒng)的分頻器。新的設(shè)置并集成了新增的帶阻濾波器，確保了平滑的頻響及和諧完美的音質(zhì)。同軸系統(tǒng)現(xiàn)在帶有了全新分離式的分頻器網(wǎng)絡(luò)，可保證精確的音頻頻譜分離和平坦的頻率響應(yīng)。而且，同軸系統(tǒng)的高音也做了升級，能帶來更好更平穩(wěn)的三倍分辨率。
特點(diǎn)：
1、低音，帶有超硬及無共振的編織玻纖低音錐；
2、帶有特殊形狀的橡膠包圍，目的是為了獲得更大的有效錐面積和增加最大偏移；
3、1英寸/25mm的絲質(zhì)圓頂高音，帶有釹質(zhì)磁鐵，能提供精彩平穩(wěn)的三倍響應(yīng)（同軸喇叭是0.75英寸/19mm）；
4、高音可360°旋轉(zhuǎn)并25°傾斜，利于聽音位置的完美調(diào)校；
5、獨(dú)特設(shè)計(jì)有額外的通風(fēng)孔，利于更好的音圈冷卻和高功率處理；
6、復(fù)雜、分離式的分頻器，帶有6/12dB的斜率、帶阻濾波器、高音保護(hù)和可調(diào)的高音水平（套裝喇叭）；
7、分離式的內(nèi)聯(lián)分頻器，帶有集成高音保護(hù)（同軸喇叭）；
8、帶有HELIX-Logo的硬橡膠磁鐵保護(hù)環(huán)；
9、帶有格柵
產(chǎn)品參數(shù)：
額定功率/最大功率：75 / 220 Watts
頻率范圍：50 Hz - 25,000 Hz
靈敏度：91 dB 1 W / 1 m
阻抗：4 Ohms
低音/高音直徑：165 mm / 25 mm; 6.50” / 1”
低音/高音安裝深度：65 mm / 17.5 mm; 2.56” / 0.70”
分頻器：分離式的分頻器，帶有6/12dB的斜率、帶阻濾波器、高音保護(hù)和可調(diào)的高音水平

產(chǎn)品圖片：

首先中低音喇叭安裝的細(xì)節(jié)要特別注意一下，安裝喇叭時(shí)要用焊接并用熱縮管將焊接頭保護(hù)起來，防止長期的受潮氧化導(dǎo)致接觸不良。

德國喜力仕E62C前聲場中低音喇叭安裝效果圖：

接下來是分頻器的安裝：

然后高音喇叭安裝在原車位高音區(qū)：

吉利博瑞升級德國喜力仕E62C汽車音響改裝工作圓滿完成，經(jīng)過調(diào)音車主試聽后聲音層次感很明顯，高音通透，中低音圓潤飽滿，對此次音響改裝升級后的效果車主很滿意！

夜曲

有要詳細(xì)了解的朋友嗎？