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[影音導(dǎo)航] 廣州漢蘭達(dá)音響改裝【芬朗超薄低音ONE SUB重磅上演】-車元素

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樓主
發(fā)表于 2017-6-10 15:40:36 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
豐田漢蘭達(dá)突出的輪拱以及緊實(shí)的腰線,為消費(fèi)者帶來(lái)許多美國(guó)車的既視感。
它在內(nèi)飾方面:車內(nèi)配置和設(shè)計(jì)具有了明顯的進(jìn)步,重要的是標(biāo)配豐田的安全感套裝,包括預(yù)碰撞自動(dòng)行人檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警與轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和自動(dòng)高光束調(diào)節(jié)系統(tǒng)等,以上這些配置相對(duì)于家庭來(lái)說(shuō),足以提供充足的的安全保證。


這位車主剛買不久聽了原車音響感覺實(shí)在不行他通過網(wǎng)上了解找到我們,經(jīng)過對(duì)他的喜好風(fēng)格分析為他搭配了一套性價(jià)比超高的音響升級(jí)配置,下面我們來(lái)看看吧!
前聲場(chǎng)喇叭:芬朗SQ-6.5E
后聲場(chǎng)喇叭:芬朗SQ-6.5C
芬朗超薄低音:ONE SUB (藍(lán)牙版)
GT四門隔音
產(chǎn)品總圖


施工保護(hù)圖


四門隔音:原車隔音措施并不到位,當(dāng)車輛在行駛的時(shí)候門板產(chǎn)生的共振噪聲非常大,從而必須做隔音減少共振,打造一個(gè)扎實(shí)的箱體讓喇叭出來(lái)的聲音效果更好
原車門板圖


隔音效果圖


前聲場(chǎng)喇叭芬郎SQ-6.5E
(1)25毫米織物球頂振膜高音/ N40高級(jí)釹鋼復(fù)合磁路
(2)鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架/特殊紙漿中低音音盆/10 OZ磁鐵/2層鋁制音線圈
(3)對(duì)稱式無(wú)源分音器
特點(diǎn):綜合性強(qiáng)、喇叭出來(lái)的聲音自然溫和


原車?yán)葓D


高音原位置安裝圖


中低音安裝圖


后聲場(chǎng)喇叭芬朗SQ-6.5C
(1)高音與中低音設(shè)計(jì)為一體更好的提高聲場(chǎng)效果
(2)低頻飽滿厚實(shí)、流行搖滾盡情嗨


原車?yán)葓D


喇叭安裝圖


芬朗超薄低音ONE SUB
車用4.1聲道DSP功放超薄低音系統(tǒng),與原車直接對(duì)插,無(wú)損音響升級(jí);數(shù)字藍(lán)牙無(wú)損傳輸,手機(jī)音樂人聽。如果你覺得她的魅力僅限于此那你就太膚淺了,高效低音,彌補(bǔ)原車低頻缺陷;高效功放是她又一大亮點(diǎn),高效功放使原車?yán)葮O致發(fā)揮。DSP定制EQ,真正做到專人專用;DSP定制延時(shí),讓你聆聽體驗(yàn)到舞臺(tái)效果。


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