開陽汽車隔音改裝 貴陽元音改本田繽智改裝大白鯊

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【車型原車噪音分析】汽車使用時間長了以后車廂內(nèi)的噪聲就會出現(xiàn)一定程度的增加，這一方面是由于原車的隔音材料出現(xiàn)了老化，另外一方面也是由于汽車自身的機械噪聲變大。這臺本田繽智就是因為使用的時間有些長，所以車廂內(nèi)的噪聲有些大，因此車主來到了貴陽元音改對汽車進行了隔音和音響兩個方面的升級工作。

本田繽智來做隔音升級

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配置清單
隔音：四門 底盤 輪轂  輪弧
前聲場 意大利史泰格ST650C
后聲場 意大利史泰格SQ650C

拆開本田繽智的門板可以看到內(nèi)部只使用了一層簡單的塑料薄膜做隔音材料，這很難起到隔音的效果，因此改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這既有效的增強了門板的剛性，同時又降低了門板產(chǎn)生的噪聲。

原車門板結(jié)構(gòu)



門板內(nèi)部隔音措施簡單



使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



拆開汽車門后板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜



原車底盤和尾箱的隔音措施也較為欠缺，所以改裝技師首先使用條形止振法對汽車的底盤做了止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理既有效的降低了底盤和尾箱產(chǎn)生的噪聲，同時也有效的維持了車廂內(nèi)溫度的恒定。

原車的輪弧并未做任何的隔音處理，這就意味著噪聲可以毫無阻隔的傳入到車廂的內(nèi)部，因此改裝技師使用隔音材料對汽車的輪弧也做了隔音處理，從而有效的阻隔了風噪、路噪、胎噪等噪聲的進入。

使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



意大利史泰格SQ650C安裝在后門板



原車輪弧未作有效隔音處理



隔音處理完成后改裝技師還對汽車的聲場喇叭進行了升級，前后聲場使用的都是意大利史泰格的產(chǎn)品，但是產(chǎn)品的型號又各有差異，其中前聲場使用的是意大利史泰格ST650C，而后聲場使用的是意大利史泰格SQ650C喇叭，這既保證了音樂味道的統(tǒng)一性，同時又能夠使得音樂的表現(xiàn)更加全面。

【改裝效果點評】影響汽車最為重要的兩個方面就是汽車的隔音和音響的品質(zhì)，而貴陽元音改對本田繽智的這兩個方面進行了全面的升級，從而使得汽車的舒適性得到了極大的提升。

使用吸音棉對輪弧做隔音處理



底盤的第一層止振處理



底盤的第二層密封處理



輪轂處也做了隔音處理