南山汽車音響改裝 深圳車改坊日產(chǎn)軒逸改裝霸克DX650

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日產(chǎn)軒逸是采用日產(chǎn)藍(lán)鳥的技術(shù)和工藝，并和東風(fēng)汽車合作生產(chǎn)而推出的一款車型。和大多數(shù)日系車一樣，日產(chǎn)軒逸的做工精細(xì)，油耗較低。內(nèi)室的設(shè)計簡潔大方，乘坐的舒適性也比較良好。而且日產(chǎn)軒逸的操控性也比較良好，作為家庭用車十分合適。

【原車音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)軒逸的原車只有4個聲場喇叭，且聲場喇叭的工作環(huán)境也比較惡劣，所以汽車播放出來的音樂較為粗糙，音樂的真實性和層次感也較為平淡，難以打動聽者。為了提升汽車音響的品質(zhì)車主來到了深圳車改坊對汽車進行了音響的升級工作。

改裝車型—日產(chǎn)軒逸

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配置清單：
前聲場：霸克DX650
后聲場：霸克CX650
隔音：比柯雙門隔音

為了給汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，深圳車改坊的改裝技師使用比柯隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。這就像是在聲場喇叭周圍制作了一個箱體一般，使得音樂的立體感更強。

升級使用的隔音器材



使用比柯隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音處理完成后改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了霸克DX650兩分頻套裝喇叭，改裝技師對施工的細(xì)節(jié)十分重視，為了減少共振對音響品質(zhì)的干擾，改裝技師還為霸克DX650的聲場喇叭添加了木質(zhì)墊圈，而后聲場使用的則是霸克CX650同軸喇叭，這與前聲場喇叭也形成了優(yōu)勢互補。

門板的第一層隔音處理



隔音材料貼合十分緊密



為中低音喇叭添加木質(zhì)墊圈



【改裝效果點評】霸克汽車音響的性價比高，安裝簡單方便，施工完成后將門板還原很難看出改動痕跡。在試聽音樂的時候又能夠感覺到汽車所播放出來的音樂層次感清晰、真實感強，十分動聽。

霸克DX650中低音單元安裝在門板原位



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后聲場喇叭更換為霸克CX650同軸喇叭