晉江汽車隔音改裝 泉州車樂匯銳志音響改裝詩蔓SD-100Z

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【車型原車噪音分析】豐田銳志是一款做工精細(xì)、配置豐富的車型。但由于這臺豐田銳志使用的時間有些長， 汽車在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲有些明顯，且汽車的音響品質(zhì)也出現(xiàn)了很大的下降。從而給車主造成了很大的影響。因此車主來到了泉州車樂匯對汽車進(jìn)行了隔音和音響兩個方面的升級工作。

改裝車型—豐田銳志

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系統(tǒng)配置
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭：勁浪165 A1
功放：赫茲HCP4
超低音：詩蔓SD-100Z
隔音：
【第一層 卡拉丁減振板
第二層：卡拉丁吸音棉
門板：第一層減振板
第二層：吸音棉白棉】

【對癥下藥-噪音的解決方案】原車的門板內(nèi)部隔音措施較為簡單，所以改裝技師先使用卡拉丁減震板對汽車門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，然后又使用卡拉丁吸音棉做了第三層的密封處理。三層的隔音處理既有效的降低了門板產(chǎn)生的各類噪聲，同時又為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

升級使用的器材


詩蔓SD-100Z超低音單元


使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


使用卡拉丁吸音棉做第三層密封處理

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汽車的底盤和尾箱也是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，然而原車的底盤和尾箱又幾乎沒有做任何有效的隔音處理。因此泉州車樂匯的改裝技師先使用隔音減震膠對汽車的底盤做了止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理降低了車廂內(nèi)的大部分噪聲。

隔音材料貼合十分緊密



勁浪165 A1中低音單元安裝在門板原位



從細(xì)節(jié)看，中低音喇叭的用料充足，做工精細(xì)



使用卡拉丁隔音材料對汽車底盤做第一層止振處理



車身也做隔音處理

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泉州車樂匯的改裝技師對改裝的細(xì)節(jié)十分重視，就連汽車的引擎蓋和尾箱蓋改裝技師也做了隔音處理。這也有效的防止了外界噪聲的傳入。

使用卡拉丁隔音材料對汽車底盤做第二層密封處理



使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理



輪轂處也做了隔音處理



尾箱的第二層密封處理



赫茲HCP4功放的接線安裝

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結(jié)合車主的聽音體驗改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了勁浪165 A1套裝喇叭，它所播放出來的音樂力量感強(qiáng)，穩(wěn)定性好，為了保證功率的輸出穩(wěn)定改裝技師為其添加了一臺赫茲HCP4功放，而為了增加音樂的真實性改裝技師則為汽車添加了一只詩蔓SD-100Z超低音。

詩蔓SD-100Z超低音通過引線方式安裝在汽車尾箱



詩蔓SD-100Z超低音通過引線方式安裝在汽車尾箱



尾箱蓋做隔音處理



引擎蓋做隔音處理



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【隔音效果點(diǎn)評】升級完成后用專業(yè)的工具測量，豐田銳志車廂內(nèi)的噪聲降低了至少百分之五十，而汽車的音響系統(tǒng)經(jīng)過升級以后音色純正了許多，音樂的味道也十分真實。