廣州索納塔九隔音降噪大能全車隔音讓你見(jiàn)證施工標(biāo)準(zhǔn)！

車元素小曾

今天要講的這位索拉塔九車主一直對(duì)車輛的噪音感覺(jué)非常不舒服，在經(jīng)過(guò)多方面了解之后，驅(qū)車四個(gè)小時(shí)從廣西賀州把車開(kāi)到廣州車元素總店，為愛(ài)車做全車隔音降噪工程。有了信任就有了下一步，車元素廣州總店專業(yè)技術(shù)根據(jù)索拉塔九的噪音來(lái)源特點(diǎn)，集結(jié)了頂尖汽車隔音品牌的材料，結(jié)合音樂(lè)之聲專業(yè)精細(xì)的施工標(biāo)準(zhǔn)，全方位的革除噪音，還給現(xiàn)代索拉塔九一個(gè)寧?kù)o致遠(yuǎn)的駕駛空間！

引擎蓋隔音


拆開(kāi)來(lái)看韓系車用料還是比較足的，相對(duì)其他車型來(lái)說(shuō)做的比較扎實(shí)到位，這樣的做工的隔音水準(zhǔn)尚待提升，其他車子型你懂的哈！


大能止振板里外雙層隔音，提高車門密實(shí)度，隔音降噪的同時(shí)還能提升車門上喇叭的播放效果，做到一舉多得


底盤隔音，對(duì)于大面積的鈑金件隔音處理來(lái)講，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的是將止振板裁剪成10CM左右的長(zhǎng)條，按一定的間距有規(guī)則的條貼，這樣做的原理是分割止振原理，避免了整塊貼的低頻共振.在吸音材料上選用效果最好的大能低頻王，五層組合吸音材料更貼合更安靜


尾箱隔音基本處理和底盤相似，低層采用止振板條貼，外層采用吸音材料，但是車上面不同部位產(chǎn)生和專遞噪音的頻率段是不一樣的，治理尾箱尾箱噪音選用溫莎材料


至此隔音完工，后面就是復(fù)原和檢查。
車主回去賀州的第二天，我們進(jìn)行了回訪，車主說(shuō)在回去的高速時(shí)噪音減少明顯，胎噪和風(fēng)燥的改善最為明顯，在低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和路噪比以往小了很多，非常滿意這次隔音，表示再次抽空過(guò)來(lái)把音響再升級(jí)一下，這樣才完美