雷克薩斯RX450H音響改裝,越野無敵俘虜山河,音樂無界誠服一...

專業(yè)音響改裝

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前言:
　　烏托邦按字面上理解就是:沒有寄托的國家.就是理想中的國家,延伸意義是人類對美好社會的憧憬.它是來
自古時候英國人對美好社會的向往寫的一本書取名就是烏托邦　人人平等物質(zhì)共有自由自在的生活　簡單來說
就是中國古時候的陶淵明寫的世外桃源　現(xiàn)在的人都已明白了那樣的完美無缺東西世間不存在的,它只在人們的精神中.勁浪公司把他最頂端的揚(yáng)聲器取名為烏托邦就是表達(dá)出它是完美者的化身.它可以讓聲音表現(xiàn)至善至美.而NO7目前不僅是勁浪最高端烏托邦系列且是最高端中的最頂端的那款.而事實(shí)上它在全世界就是發(fā)燒天書的代表.實(shí)在讓人試目以待,我們再一起來揭開面紗目睹它的真面容吧.

對車的概述：
　　RX 450得益于排量為3．5L型號為2GR－FXE的V6發(fā)動機(jī)，雖然RX 450體重達(dá)到了2．1t，但在其擁有的183kW發(fā)動機(jī)功率、前電動機(jī)123kW以及后電動機(jī)50kW的最大功率趨勢下驅(qū)使下，短短7．8s之內(nèi)就能享受到從0~100km／h的極度寧靜加速感受。同時更為雷克薩斯RX 450帶來了優(yōu)秀的7L百公里油耗表現(xiàn)。雷克薩斯RX 450的四驅(qū)系統(tǒng)有了全新的名字——電子主動扭矩控制（ATC）全輪驅(qū)動系統(tǒng)，它通過位于后橋差速器前面的一個電控耦合器將原來的50∶50的扭矩分配變成了前后100∶0到50∶50的調(diào)整范圍。 雷克薩斯油電混合動力系統(tǒng)通過PCU動力控制模塊組，讓發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)在所有的行駛狀況中均能合作無間。 RX450采用了前后獨(dú)立麥弗遜滑柱式懸掛，但柔軟的底盤設(shè)置以及較高的重心卻讓我們在過彎時有些擔(dān)心。其實(shí)車身行駛軌跡依舊穩(wěn)定，只是剛駕駛不太適應(yīng)。
原車音響評測：
　　原車是Mark Levinson(馬克萊文森)的品牌音響, 整體效果還是不錯的,但在聽的過程中總找不到那份觸動心靈的東西.與專業(yè)音響產(chǎn)品差距還是很大的,它的中音不夠飽.重低音也不給力.對音樂愛好者來說是完全不夠的.

音響改裝方案:
　　車主形態(tài)穩(wěn)重儒雅,對音響效果有自己的要求.音樂對他很重要,平時沒事都會去享受音樂,之前看到過我們改裝過勁浪烏托邦,覺得工藝非常漂亮,經(jīng)過這次親自試聽,喇叭聲音也很滿意.就決定用烏托邦NO7了.以喇叭為中心展開,主機(jī)用先鋒頂端款ODR二代+二代解碼,重低音一樣的非常重要,用JL原裝進(jìn)口的.這樣形成主機(jī)-喇叭-重低音三足鼎立之勢.確保這套系統(tǒng)極致發(fā)揮.享受到完美的聲音演繹.
　　
配置清單：
　　
主機(jī)：先鋒ODR 2代 (頂級)
音頻處理器:ODR 2代解碼
前聲場喇叭：勁浪NO7(頂級)
后聲場喇叭:原車Mark Levinson
喇叭功放：創(chuàng)世紀(jì)-DMX(頂級)
重低音:原裝CS113TG-W5(頂級)
重低音功放:JL-HD750
電容:喜力士-1法拉
電源管理器:HI80
隔音:安博士四門隔音
改裝店家: 蘇州廣東仔汽車音響改裝店

配置實(shí)物圖：


改裝過程：
先從隔音開始,四門三層隔音
第1圖是加入了金屬條.(前門)

后門

后備箱隔音
原車樣子

貼第一層減振板

左右輪弧貼第二層吸音棉

后箱蓋隔音

主機(jī)安裝

高音倒模安裝
倒模

蒙皮安裝好后

中音倒模安裝


噴漆安裝好后

中音安裝 (原車中音與新?lián)Q上去的中音對比)

整體效果

中低音安裝
中低音安裝前,門板加強(qiáng)隔音處理

安裝好后

側(cè)面

整體效果

功放等器材擺放安裝
第一層擺放

保險盒安裝和接線


第二層純手工做了個器材擺放箱

再安裝重低音

加裝了燈條和玻璃板 及效果

最終效果


改裝后音響評測：
　　聽了純?nèi)寺?流行曲,管弦曲,說唱,這套NO7都相當(dāng)了得,一種類型曲反應(yīng)不能足以證明它的音質(zhì),多種類型的進(jìn)行爆轟亂炸它依然如魚得水,音質(zhì)真是毋庸置疑.質(zhì)感與力量固然更大.但更使人感動的并不在此,而是一個更清通光潔無雜質(zhì)的音響畫面,那管弦曲更廣闊開朗的空間,那流行曲更直率爽朗的動感變化,那人聲更纖細(xì)無遺的一點(diǎn)一滴.
　　一首童麗的煙花三月,與它稍次一級的黃盆系列相比亦清甜動人,人聲清晰自然而又更具質(zhì)感,唱出來的每個字都更有力量.口型不大不小卻更真實(shí)且像剛喝了水.出來的聲音密度更細(xì),線性更潤滑.不僅聽出聲音更飽滿仿佛也看出童麗的體態(tài)也更豐滿了.里面的古箏聲音更透,彈射力更遠(yuǎn)了.仿如這只古箏的琴弦比之前的要大了.
　　更多細(xì)節(jié)只有用自己的心來感受方知真味,再描述下我對重低音的感受吧,從大音場的很肉的重低音到很結(jié)實(shí)很硬的重低音我都試聽了一遍,整體屬硬朗型.它訊速扎實(shí),強(qiáng)力沉穩(wěn).控制有度收放自如.曲目中有重低音打在儀表盤上,有打在胸口上,有打在腦袋里.它隨歌曲重低音頻率不一反應(yīng)出來的感覺也不一,不管哪種都把重低頻
演繹得章節(jié)有度又應(yīng)變自如.不得不說這重低音與這功放搭配神奇啊.
　　它完全給這套音樂置入了另一種性格,沒有它這音樂是一個文雅平靜的女生,有了它又可以變得火辣性感的女郎.而往往能引起我們熱血澎湃的就是后者,因?yàn)樗狭宋覀冃奶l率或是血脈擴(kuò)張的頻率,越是好的重低音它越能讓人共鳴,一只酒杯遇到了它的相同聲頻它會砰的碎掉,人遇上了也一樣會不知所然的碎掉.而這重低音就是能讓我心碎掉的那種.再與這NO7兩者完美的相結(jié)合它就是讓我誠服的那種音樂.
　　有時寫著寫著覺得所有的語言也描不出音樂的神奇之處,只好說題目所說一點(diǎn)也不算假,這車好,其音樂更好,擁有了兩者真的是秒殺一切!就讓這車的主人去盡情感受"俘虜山河,誠服一切"的豪邁氣概吧!