改裝車(chē)最近有點(diǎn)煩

阿加薩電纜卡

羊城晚報(bào)記者 許方華

深圳“5·26”醉駕飆車(chē)案發(fā)生后，不少城市均開(kāi)展了打擊整治醉駕、飆車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。佛山幾乎于同期也開(kāi)展了打擊整治酒駕飆車(chē)等違法行為的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。從6月開(kāi)始至11月30日，交警在禪城區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展打擊整治酒駕、飆車(chē)違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，在餐飲娛樂(lè)業(yè)集中地實(shí)施嚴(yán)查。除了重點(diǎn)查處酒后駕駛、飆車(chē)之外，還重點(diǎn)查處嚴(yán)重超速、沖紅燈、遮擋號(hào)牌、未經(jīng)批準(zhǔn)的道路賽車(chē)等違法行為，其中，“擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)的動(dòng)力裝置等”成為重點(diǎn)查處的違法行為之一。

警方嚴(yán)查飆車(chē)違法行為，改裝車(chē)“躺著中槍”是最近微博上車(chē)主關(guān)注的最熱點(diǎn)事件。打擊酒駕、飆車(chē)業(yè)已成為當(dāng)前交通安全管理的常態(tài)化行為，而此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)之所以引發(fā)車(chē)主高度關(guān)注，緣于6月16日深圳交警在全市停車(chē)場(chǎng)查處非法改裝車(chē)的“掏窩”行動(dòng)。很多車(chē)主將關(guān)注焦點(diǎn)放在“是否改裝就意味著一定會(huì)飆車(chē)”的質(zhì)疑上，同時(shí)，還有眾多車(chē)主搞不清楚自己的愛(ài)車(chē)算不算違法改裝，如加裝了尾翼或配備了4S店贈(zèng)送的大包圍等情況。廣州、佛山等地同期也開(kāi)展了打擊整治酒駕、飆車(chē)違法行為的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，其中就包括重點(diǎn)查處擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)的動(dòng)力裝置等違法行為。

重在監(jiān)管發(fā)動(dòng)機(jī)改裝

車(chē)主擔(dān)心自己的愛(ài)車(chē)在打擊飆車(chē)行動(dòng)中“躺著中槍”，而且很多人是對(duì)涉及汽車(chē)改裝方面的法規(guī)并不了解。車(chē)主熊先生此前在汽車(chē)美容店給自己的SUV座駕改裝了氙氣大燈，聽(tīng)說(shuō)深圳嚴(yán)查改裝車(chē)的消息后，他就特別擔(dān)心自己在佛山開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)被交警堵下來(lái)罰款。

同時(shí)，因?yàn)榫W(wǎng)上一些如“4S店加配的原裝汽車(chē)尾翼也會(huì)被查”的傳言，讓更多對(duì)車(chē)輛小改裝的車(chē)主感到擔(dān)心。因?yàn)樵谫?gòu)車(chē)過(guò)程中，很多4S店都會(huì)將加裝尾翼或加裝“大包圍”（尾翼等空氣動(dòng)力套件）作為購(gòu)車(chē)優(yōu)惠打包贈(zèng)送給車(chē)主。部分車(chē)主搞不清自己的車(chē)輛是否屬于改裝范疇，對(duì)打擊飆車(chē)心存憂(yōu)慮。

還有部分熱衷汽車(chē)改裝的人士對(duì)打擊飆車(chē)波及汽車(chē)改裝感到不認(rèn)同。有本地網(wǎng)友甚至認(rèn)為：“汽車(chē)的改裝，就是要升級(jí)動(dòng)力、操控、制動(dòng)，如果三者無(wú)一有變化，證明改裝失敗。”這部分人士的觀(guān)點(diǎn)是：“改車(chē)不等于飆車(chē)。汽車(chē)改裝后，如果遵守交通規(guī)則行駛，就應(yīng)該和沒(méi)有改裝的車(chē)輛一視同仁。”

對(duì)車(chē)主方面出現(xiàn)的爭(zhēng)議，目前，在深圳，交警已明確表示“沒(méi)有把非法改裝車(chē)與飆車(chē)等同起來(lái)，改裝車(chē)將分不同情況處理”。而根據(jù)交警部門(mén)發(fā)布的消息，佛山重點(diǎn)查處的汽車(chē)改裝行為是擅自改變了機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力裝置的車(chē)輛，其中上路查處的情況主要是酒駕、飆車(chē)等，對(duì)汽車(chē)改裝方面的把關(guān)更多是加強(qiáng)在汽車(chē)年審的環(huán)節(jié)。

從業(yè)者呼吁給改裝業(yè)一個(gè)名分

位于永福路的廣州賽驅(qū)改裝店的陳老板對(duì)記者說(shuō)：“現(xiàn)在還不錯(cuò)，賽車(chē)座椅、剎車(chē)、懸掛、進(jìn)氣、排氣等部件都比較好賣(mài)。消費(fèi)者的意識(shí)也越來(lái)越深，對(duì)改裝認(rèn)識(shí)越來(lái)越多，改裝的車(chē)主也越來(lái)越多，市場(chǎng)也越來(lái)越大。”但是，陳老板表示：“做改裝的人良莠不齊，專(zhuān)業(yè)的也做，不懂的也做，整個(gè)市場(chǎng)比較亂?！蓖瑫r(shí)他也提到希望以后改裝市場(chǎng)能相對(duì)開(kāi)放，規(guī)范一點(diǎn)。

記者通過(guò)采訪(fǎng)了解到，由于目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有對(duì)改裝行業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)認(rèn)證的管理機(jī)構(gòu)，也就沒(méi)有一個(gè)可以參考的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在的改裝店和品牌4S店的改裝部，大多以注冊(cè)公司的名義從事汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)，改裝店的身份還有待“合法化”。換句話(huà)說(shuō)，改裝業(yè)幾乎是生存在“無(wú)法可依”的環(huán)境下。

一位在廣州從事多年改裝行業(yè)的人士認(rèn)為，飆車(chē)撞人的確不對(duì)，但這跟開(kāi)的是不是改裝車(chē)并沒(méi)有關(guān)系，起決定性因素的是人。該人士還談到，由于改裝行業(yè)缺乏相關(guān)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)認(rèn)證和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，不排除有部分不太正規(guī)的改裝店為了牟利，用一些假冒偽劣的改裝件，這可能會(huì)導(dǎo)致改裝車(chē)存在一定的安全隱患。由于目前國(guó)內(nèi)的改裝車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有形成統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，也沒(méi)有行業(yè)公認(rèn)的針對(duì)改裝技師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，這在一定程度上造成了目前改裝行業(yè)技術(shù)水平參差不齊的狀況。

記者在采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)汽車(chē)改裝店均以汽車(chē)美容店、汽車(chē)維修店的業(yè)態(tài)出現(xiàn)，盡管其主流業(yè)務(wù)就是汽車(chē)改裝，但通常都難以以“改裝店”的名號(hào)出現(xiàn)在街頭。事實(shí)上，廣州經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，改裝的氛圍日漸濃郁，改裝部件市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限，來(lái)自全國(guó)各地的汽車(chē)改裝發(fā)燒友齊聚廣州，改裝店汽配店林立，主要分布在恒福路、永福路一帶。但由于國(guó)家對(duì)于汽車(chē)改裝的相關(guān)政策原地踏步，使得汽車(chē)改裝業(yè)的前景難以看清。在一家汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)門(mén)店工作的小高向記者透露，汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)利潤(rùn)很高，但進(jìn)入的門(mén)檻并不高，但主要問(wèn)題在于沒(méi)法確立自己的合法性，多數(shù)改裝項(xiàng)目屬于“灰色地帶”。

據(jù)了解，目前前往店頭改裝的車(chē)輛多是一二十萬(wàn)元的中低檔車(chē)。其中，有部分只是外觀(guān)、內(nèi)飾或音響導(dǎo)航設(shè)備等改裝或加裝，這些業(yè)務(wù)很多汽車(chē)美容店都能做，而更專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的從事改裝業(yè)務(wù)門(mén)店，則主要涉及動(dòng)力系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等業(yè)務(wù)，這些改裝車(chē)常有高檔車(chē)出現(xiàn)。但記者得到的情況是，不論是小改裝還是大改動(dòng)，很少有車(chē)主會(huì)去車(chē)管所變更機(jī)動(dòng)車(chē)登記的具體項(xiàng)目情況，相關(guān)門(mén)店也不會(huì)做這項(xiàng)事情。其主要原因就在于，合法的汽車(chē)改裝項(xiàng)目極少，想通過(guò)車(chē)輛登記使改裝合法化，基本上難以做到。

國(guó)外改裝法規(guī)值得借鑒

有改裝行業(yè)業(yè)內(nèi)人士表示，深圳“526”醉駕飆車(chē)案件后興起的這一輪嚴(yán)打酒駕飆車(chē)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，珠三角汽車(chē)改裝業(yè)其實(shí)已如“驚弓之鳥(niǎo)”。雖然，此前像涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等的改裝車(chē)基本都不合法，但因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)門(mén)整治，行業(yè)處于灰色地帶，車(chē)主也是暗地上路。只是到了年審的時(shí)候要么改回原樣拿去年審，要么就多花點(diǎn)錢(qián)找中介年審，一直也是“相安無(wú)事”。如今一旦嚴(yán)打，汽車(chē)改裝行業(yè)其實(shí)遭受的沖擊最大。

據(jù)了解，在改裝車(chē)比較發(fā)達(dá)的美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家，汽車(chē)改裝行業(yè)已經(jīng)形成了公認(rèn)統(tǒng)一的改裝法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其中，日本的汽車(chē)改裝法規(guī)是全球較為詳細(xì)和相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，日本?guó)內(nèi)的改裝、零部件生產(chǎn)商各自組織了不同的專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)，來(lái)和政府共同協(xié)商各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的擬定和進(jìn)行業(yè)內(nèi)自我監(jiān)管，保證產(chǎn)品符合道路交通法和保安基準(zhǔn)的限制和標(biāo)準(zhǔn)。日本的改裝法規(guī)列明了八十多項(xiàng)可以無(wú)須申報(bào)的指定部品，車(chē)迷們只要購(gòu)買(mǎi)這些認(rèn)證了的配件進(jìn)行改裝，便具有了品質(zhì)和法律上的保證。如果改裝幅度超出指定產(chǎn)品的范圍，但只要符合保安基準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主都可以向陸上運(yùn)輸局申請(qǐng)，檢測(cè)合格后就可以合法上牌。

汽車(chē)行業(yè)分析人士張景添表示：“雖然很多飆車(chē)的案件中涉及的車(chē)輛有不少是改裝車(chē)，但不能就此將汽車(chē)改裝一棒子打死，畢竟改裝不等于飆車(chē)。像珠三角這樣汽車(chē)保有量巨大的地區(qū)，汽車(chē)改裝文化正是興起之時(shí)，相關(guān)法規(guī)也應(yīng)跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展和時(shí)代進(jìn)步。同時(shí)，要有更具體標(biāo)準(zhǔn)是為了讓改裝變得更加安全和規(guī)范，而至于部分改裝車(chē)出現(xiàn)的飆車(chē)問(wèn)題，屬于交警要從嚴(yán)管理的范疇，如果改裝車(chē)在道路行駛時(shí)能?chē)?yán)格遵守交通法規(guī)，應(yīng)該給予其一定出路和空間?！倍鴵?jù)廣州改裝行業(yè)內(nèi)人士透露，《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》跟國(guó)外的改裝法規(guī)相比，由于內(nèi)容不夠具體缺乏實(shí)操性，車(chē)主對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝后不一定就能獲得審批通過(guò)。久而久之，不少車(chē)主也不愿意去車(chē)管所辦理變更登記。