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汽車(chē)音響改裝對(duì)于每個(gè)有車(chē)一族的人來(lái)說(shuō)應(yīng)該并不陌生,隨著現(xiàn)在社會(huì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)音響行業(yè)已不是什么新鮮的事物了。然而對(duì)于汽車(chē)音響的追求的人也越來(lái)越多,大部分人都是覺(jué)得原車(chē)的音響音質(zhì)不行才會(huì)產(chǎn)生這種想法的,所以今天新奇駿車(chē)主也是一樣,對(duì)于原車(chē)的音響實(shí)在是受不了那種郁悶的音質(zhì),所以在經(jīng)過(guò)多家對(duì)比以后還是決定在我們金聲匯把他的愛(ài)車(chē)全車(chē)的音響進(jìn)行了升級(jí)。 先說(shuō)說(shuō)新奇駿這款車(chē)型吧,它繼承了上一代奇駿的外形,基本上的線條運(yùn)用也遵循了方正、有力的風(fēng)格。全新開(kāi)發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)配合。這套四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)有三個(gè)擋位:兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。而在自動(dòng)四驅(qū)模式下,系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)對(duì)油門(mén)踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車(chē)輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配到需要扭矩的車(chē)輪上,該模式可在較差的路面上使用,能顯著提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性和操控性。目前,奇駿為其所屬系列下的最新車(chē)系。
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2017-5-25 17:09 上傳
接下來(lái)就是進(jìn)行新奇駿的升級(jí)工作正式展開(kāi),先把車(chē)主的愛(ài)車(chē)四門(mén)保護(hù)起來(lái),避免不必要的損傷。
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2017-5-25 17:06 上傳
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2017-5-25 17:06 上傳
經(jīng)過(guò)試聽(tīng)后,車(chē)主決定安裝以下的系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車(chē)主機(jī) 前聲場(chǎng):瑞典DLS MA6.2SQ分頻套裝喇叭 后聲場(chǎng):歌樂(lè)SG1737R同軸喇叭 處理器:優(yōu)美聲460藍(lán)牙版DSP 低音:德國(guó)Rondo8寸超薄低音 隔音:小提琴四門(mén)雙層隔音
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2017-5-25 17:06 上傳
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2017-5-25 17:07 上傳
新奇駿駕駛和中控一覽,先把原車(chē)主機(jī)拆下。
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2017-5-25 17:07 上傳
拆卸門(mén)板,來(lái)看看新奇駿原車(chē)門(mén)內(nèi)部構(gòu)造——鈑金比較單薄,空洞較多,車(chē)門(mén)里面就一層薄膜覆蓋,原車(chē)隔音設(shè)施比較少。
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2017-5-25 17:07 上傳
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2017-5-25 17:07 上傳
隔音處理,隔音工藝同樣是2層隔音處理,這是車(chē)門(mén)里層的隔音減震。
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2017-5-25 17:07 上傳
車(chē)門(mén)2層隔音施工完畢,車(chē)門(mén)隔音之后鈑金變得更加扎實(shí),密封的車(chē)門(mén)阻隔風(fēng)噪效果上佳; 關(guān)門(mén)聲變得更沉了,有種豪車(chē)關(guān)門(mén)聲的感覺(jué),新奇駿車(chē)主非常滿意。
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2017-5-25 17:07 上傳
前聲場(chǎng)喇叭的安裝。
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2017-5-25 17:07 上傳
后聲場(chǎng)喇叭的安裝。
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2017-5-25 17:07 上傳
超薄低音的安裝,安裝位置是主駕駛位的椅子低音,完全不影響車(chē)內(nèi)關(guān)點(diǎn)空間,省心又省事。
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2017-5-25 17:07 上傳
處理器的安裝,安裝位置是副駕駛的椅子低音,含義跟低音一樣,不占車(chē)內(nèi)半點(diǎn)空間,處理器31段EQ調(diào)節(jié)、聲場(chǎng)定位、音質(zhì)處理,內(nèi)置功放,就單單處理器就是一個(gè)神器了!強(qiáng)大的功能隨時(shí)隨地讓你體現(xiàn)到好的音樂(lè)
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保險(xiǎn)的安裝。
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2017-5-25 17:07 上傳
安裝完成后進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)試,調(diào)音師傅經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)一流,保證幫你打造一個(gè)真正的皇帝位!
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2017-5-25 17:07 上傳
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