建鄴汽車音響改裝 南京音樂人生英菲尼迪Q50改裝意大利ATI...

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擁有中級運動型轎車一定市場的英菲尼迪Q50采用了更為運動化的設計，車身線條方面非常飽滿和有質感，配合其他方面的空氣動力學設計。它采用了新式的三幅方向盤，握感更加舒適，加上了鍍鉻的裝飾條顯得更加漂亮。英菲尼迪Q50有3.7L V6發(fā)動機和3.5L Hybrid混合動力兩種選擇，傳動方面，匹配7速手自一體變速箱。它漸漸的滿足中國市場高端消費族群的需求。

【原車音響系統(tǒng)分析】原車喇叭只有40W，音源處理方面并沒有將音源中的立體聲和環(huán)繞聲解讀出來，立體聲和環(huán)繞聲系統(tǒng)的音質表現(xiàn)也尤為一般，音響不夠清晰有力只是簡單的發(fā)出聲音而已，高、中、低頻揚聲器的硬件上也沒有想象中的完美，完全沒有立體感聲音。

原車出來的聲音實在難以入耳，車主平時也是比較愛好聽音樂，為了能夠保證汽車音響改裝升級的品質，車主在朋友推薦下來到了南京音樂人生汽車音響改裝店，車主表達了自己的需求與改裝顧問溝通交流后，當即就決定在這邊做音響的升級工作。

改裝車型-英菲尼迪Q50

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改裝清單：
前聲場：意大利ATI精巧6.3
后聲場：意大利ATI精巧6.0
隔音：俄羅斯STP銀衛(wèi)盾十張
處理器：優(yōu)美聲 4100

車門內(nèi)外雙層的俄羅斯STP銀衛(wèi)盾隔音處理之后車門鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使車門形成了一個類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會更干凈有力。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



準備進行門板隔音處理



使用STP銀衛(wèi)盾對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板隔音施工十分到位



在對汽車的門板做了隔音處理之后改裝技師將汽車的前聲場換成了意大利ATI精巧6.3三分頻，它的層次感豐富，聲音細膩真實，而后聲場使用的則是意大利ATI精巧6.0同軸喇叭，這與前聲場使用的分頻喇叭也形成了優(yōu)勢互補，讓音樂的形式更加的豐富。而優(yōu)美聲 4100處理器能很好的彌補整個音場中缺失的各種音頻動態(tài)，把各種聲音很好的融入到整個音場當中，不顯突兀。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音材料貼合緊密



意大利ATI精巧6.3高音單元安裝在門板三角位處



意大利ATI精巧6.3中音單元安裝在門板飾蓋上



【改裝效果點評】選擇一套好喇叭是非常有必要的，駕駛位是人耳離前門喇叭位置最近，如果喇叭沒有選擇好，會拖整個系統(tǒng)音效的腿。意大利ATI精巧6.3喇叭的聲音干凈，細膩，飽滿有感情色彩。改裝師將整體系統(tǒng)均是無損升級的手法，不對原車的外觀和線路做任何的改動，在原裝位置通過精確的調(diào)試手段把聲音的效果做到最好。改裝完成以后的聲音聽感不錯，中低頻比想象中的還有豐富，飽滿，車主一上車就被打動了。

分頻器進行固定處理



意大利ATI精巧6.3中低音單元安裝在前門板下方



意大利ATI精巧6.3中低音單元上車效果圖



意大利ATI精巧6.0同軸喇叭安裝在后門板處