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[影音導航] 濟南奔馳GLC260汽車隔音降噪|全車大能隔音施工|靜享美妙旅程

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發(fā)表于 2017-5-20 15:16:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
濟南奔馳GLC260汽車音響改裝全車大能施工案例!
音響隔音在我們生活中已經(jīng)是越來越常見,越來越多的豪車開始加入隔音行列而且越是貴的車越是做隔音,為什么?因為追求生活品質(zhì)的人們更熱愛舒適生活。
對于德系車來說,原車的瀝青阻尼片可以說是最讓人頭痛的,噪音大,車內(nèi)環(huán)境又不好。那么這個時候我們要做的肯定就是隔音了?

汽車隔音先選對材料,車主選擇的是中國第一環(huán)保材料大能隔音,在隔音的同時又能覆蓋住車內(nèi)的瀝青,既環(huán)保又舒心??墒沁x對隔音材料的你其實只成功了三分之一,那還有三分之二是什么呢?是施工工藝,好材料也是半成品,光貼上是不行的,如果說沒有科學的施工,那么再好的隔音材料也只是暴殄天物。濟南孚卡悅聽是山東大能品牌推廣中心,大能隔音山東省總代理,汽車隔音品牌服務店,中國汽車隔音十大名店,在業(yè)內(nèi)有著良好的聲譽,選擇孚卡悅聽進行隔音施工,是一個比較不錯的選擇。

車主是新車作業(yè),還沒提車時就已經(jīng)和孚卡悅聽聯(lián)系,提車之后還沒掛牌就直接開到孚卡悅聽來進行音響改裝施工,感謝車主對我們的信任!

汽車隔音市場魚龍混雜,所以車主們定要慧眼識珠,選擇專業(yè)店施工。那么什么樣的店是專業(yè)店呢?一、車主們要多看店家的施工案例案例,多關(guān)注施工細節(jié),專業(yè)店的做工都是非常細致的。二、要看店家案例數(shù)量,一個能擁有雄厚的施工實戰(zhàn)案例的改裝店他會清楚針對每一輛車的隔音該怎樣安排且經(jīng)驗豐富。三、看店家如何對待車主的愛車,專業(yè)店能做到的就是細致入微,施工流程規(guī)范,而且施工時會對車身有相應的保護,內(nèi)飾保護也要做到位。能做到這三點,那么恭喜您,您選擇了一家專業(yè)店。
濟南孚卡悅聽奔馳車系案例眾多,所以對奔馳全系車型都是非常了解的。|

一、汽車底盤的隔音
說到底盤汽車隔音及后備箱處的汽車隔音,自然就需要把我們的汽車進行一個全面的“瓦解”,換句話來說就是需要把整車的內(nèi)部零件差不多全部給拆卸下來,只剩一個汽車外殼,這樣做的目的是為了更好的進行隔音降噪,很多的車主也是最擔心底盤及后備箱的隔音,因為很多的車主存在一個誤區(qū),認為你把我的車拆成這樣,對我的車是不是有什么傷害,對于這點,專業(yè)的改裝店是不會讓此類事件發(fā)生的
來看看拆卸下來的汽車底盤。

第一層在底盤上貼上一層大能藍金剛。汽車底盤是路噪的主要來源,底盤隔音做完之后能抑制車輛底板的振動,阻隔路噪,克制顛簸噪音。

第二層再貼上一層大能溫莎,二次吸收噪音兩層隔音后加固底盤厚度,降低行車中,發(fā)動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動機噪音。

二、四門的隔音
一般來說,我們在做汽車隔音改裝時,很多的車主首選主要是四門汽車隔音,且經(jīng)過很多的改裝案例中,我們可以看出,汽車的車門基本上都是很單薄的,單薄車門,我們可想而知,那是無法去談隔音降噪的。

門板的大能藍金剛密封處理,門板隔音能高效抑制車門鈑金震動,阻隔外界噪音,將車門變成扎實的箱體結(jié)構(gòu)。改善音響聲場,提升音色音質(zhì)。

再在塑料門板上加貼一層大能溫莎,二次吸收噪音,起到更好的隔音效果。

三、后備箱與后備箱翼子板的隔音
說到后備箱的汽車隔音,后備箱特別是備胎位是全車鈑金最薄的地方,所以這里的隔音一定要貼好,最少要覆蓋70%的有效面積才能有效的達到止振效果。

后備箱隔音也是先貼上一層大能藍金剛,后備箱隔音做得好,能消除胎噪,抑制底板震動,克服嗡鳴聲,改善音響效果~

第二層大能溫莎的隔音處理因為后備箱會經(jīng)常放東西,在車身行駛的過程中,后備箱的東西振動時有隔音棉的緩沖也會減小對底部鈑金的撞擊。因為后備箱蓋也是容易傳導噪聲的部位,所以在里面加入了隔音棉用來吸收高頻噪聲。

后翼子板的隔音,有效阻隔胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪向駕駛艙傳遞。

同樣的一是要加貼一層吸音棉來二次吸收噪音。

四、引擎蓋的隔音
在整個汽車中屬于主動噪聲,也是全車唯一的主動噪聲。發(fā)動機在工作的過程中會由于引擎的點火發(fā)生機械運動而發(fā)出機械噪音,還有點火時的氣體燃燒的噪聲,當然這種噪聲會因為氣缸的存在被轉(zhuǎn)化為氣缸的震動,特別是在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時更顯得突出。剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯,車子開上一年半載,由于發(fā)動機內(nèi)部的磨損,和一些灰塵和油泥的侵蝕倒是汽車金屬的疲勞,金屬疲勞的直接表現(xiàn)就是金屬的硬度以及可變性形度變差,金屬疲勞后金屬的可塑性較差,比如彎的了叉子,在金屬疲勞以后不能直接掰直,會容易折斷。不管你是不是音樂愛好者,在金屬疲勞之前都應該好好的保護你的車身,貼上一層隔音,既能加強金屬強度,也能夠延緩金屬疲勞。

一層大能藍金剛加一層大能引擎蓋隔熱膜,高效反射和消耗噪聲,同時阻隔發(fā)動機的輻射熱量,保護引擎蓋漆面免受高溫烘烤。

一些車友們可能關(guān)注過許多的隔音作業(yè),但是心里有疑惑,全車隔音為什么一些店家貴那么多,一些店家那么便宜,差別這么大,想必現(xiàn)在大家心里應該有些評判標準了吧?總體來說,如果一輛汽車需要做汽車隔音降噪,那么建議進行全車隔音,特別是對于一些音樂愛好者來說,更是有必要進行汽車全車隔音,因為對汽車進行了全面的隔音降噪后,汽車的音響的音質(zhì)更加突現(xiàn),讓你安靜享受美妙音樂!


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