洛陽(yáng)ECU動(dòng)力升級(jí) 大眾邁騰ECU調(diào)校

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邁騰2.0T已經(jīng)是ART ECU?？?，此車(chē)車(chē)主也是ART ECU老朋友了，曾介紹給自己哥們來(lái)ART ECU做升級(jí)，

效果很是滿意，車(chē)主已經(jīng)很忙，所以直到今天才做ECU升級(jí)，新邁騰2.0TSI最大純馬力200匹，最大峰值

扭矩280牛米，百公里實(shí)測(cè)加速為8.7秒（ART ECU測(cè)試環(huán)境成績(jī)），廠家公測(cè)值為7.6秒，這里有些出處，

升級(jí)之后測(cè)試百公里加速為7.32秒，這才對(duì)得起這款車(chē)的動(dòng)力總成，寬敞內(nèi)部空間，

良好駕駛感受，一直在20-30萬(wàn)區(qū)間銷(xiāo)量榜首！

這個(gè)角度看車(chē)頭非常飽滿，大眾很巧妙運(yùn)用套娃手法，外型基本雷同，其實(shí)懂車(chē)的車(chē)友，一眼就可以辨識(shí)

車(chē)主提車(chē)就把原車(chē)17輪轂，更換18輪轂，輪胎也從225升級(jí)為235，增加輪胎摩擦力同時(shí)又提升剎車(chē)距離

新邁騰2.0TSI銘牌，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出凈功率147千瓦，德國(guó)總部Dyno測(cè)試曲軸輸出馬力為225匹

經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)之后，加密方式重新更換，所以只能拆卸ECU做BOOT模式升級(jí)，非專(zhuān)業(yè)人士切勿打開(kāi)觀摩

焊接線纜，選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)開(kāi)始讀取原車(chē)ECU程序，然后打包上傳德國(guó)總部后臺(tái)，完成預(yù)約訂單

在上傳清單上，付寫(xiě)詳細(xì)車(chē)主對(duì)ECU調(diào)教要求，德國(guó)總部會(huì)根據(jù)訂單詳單，對(duì)原車(chē)ECU進(jìn)行一對(duì)一調(diào)教

經(jīng)過(guò)1.5小時(shí)等待后，德國(guó)總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，然后編程、密封、裝車(chē)、啟動(dòng)、檢測(cè)、試車(chē)，幾

分種過(guò)后，車(chē)主反饋攢到，效果非常明顯，稍微深踩油門(mén)ESP就狂閃，以前原車(chē)只有起步才能達(dá)到這種

狀態(tài)，而且我試了下60邁，地板油輪胎居然還打滑，可見(jiàn)扭矩提升相當(dāng)高，真棒！經(jīng)過(guò)ART ECU德國(guó)

總部一對(duì)一調(diào)教后輸出馬力可以叢200匹提升到245匹，峰值扭矩從280牛米提升到350牛米，一個(gè)簡(jiǎn)

單程序可以使發(fā)動(dòng)機(jī)提升45匹馬力和70牛米扭矩，整車(chē)性能提升從ART ECU開(kāi)始！