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福特撼路者自上市以來,以其霸氣的外觀、卓越的越野性深受中國(guó)市場(chǎng)的喜愛~今天的這臺(tái)車福特撼路者滿足這款車帶給他所有的駕駛樂趣,唯一不滿足的便是原車的音響系統(tǒng),車主在不想改動(dòng)太多的情況下簡(jiǎn)單的提升音質(zhì),根據(jù)撼路者車主的需求,悅心給車主搭配了一套無損換裝喇叭方案,搭配一臺(tái)德國(guó)艾索特10寸超薄低音,在不占用車內(nèi)空間的同時(shí),低頻有力!
福特撼路者汽車音響改裝配置:
前聲場(chǎng):意大利史泰格ST650C兩分頻一套
后聲場(chǎng):意大利史泰格SQ650C套裝一套
超低音:德國(guó)艾索特X10一臺(tái)
隔音:大能隔音四門
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2017-5-17 13:58 上傳
作為一款SUV型的車原車門板是這樣子的,空蕩蕩的車門板使得車外的噪音容易傾入~
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2017-5-17 13:58 上傳
大能減振處理板門板內(nèi)側(cè)滿貼施工~從聲學(xué)原理角度,抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性,增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度
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2017-5-17 13:58 上傳
門板第二層使用大能減振密封處理,撕掉原來的塑料薄膜,減振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果,讓門板成為一個(gè)密封的箱體,使喇叭有更好的工作環(huán)境。
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2017-5-17 13:58 上傳
隔音之后,我們?cè)俳o它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級(jí)溫莎,具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性,能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗;材料比重極輕,在車內(nèi)使用增重極少,不增加油耗。
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2017-5-17 13:58 上傳
意大利史泰格高音的安裝~安裝在原車位~
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2017-5-17 13:58 上傳
意大利史泰格ST系列中低音的安裝~專車專用喇叭塑膠墊~防止因使用木圈造成的發(fā)霉長(zhǎng)毛~延長(zhǎng)喇叭的使用壽命
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2017-5-17 13:58 上傳
意大利史泰格SQ系列中低音的安裝
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2017-5-17 13:58 上傳
德國(guó)艾索特X10超薄低音的安裝~
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2017-5-17 13:58 上傳
點(diǎn)評(píng):簡(jiǎn)單的升級(jí),效果有了質(zhì)的飛躍,無論從清晰度還是層次感都好了很多,加上艾索特超薄低音的低頻彌補(bǔ),低頻的量感也好了很多,現(xiàn)在原車主機(jī)只是發(fā)揮出了這套器材的60%的效果,如果后期升級(jí)一臺(tái)功放和DSP,喇叭的細(xì)節(jié)將會(huì)表現(xiàn)的更加出色,加上DSP的調(diào)試,超低音可以很好的和前聲場(chǎng)中低音銜接,形成一個(gè)舞臺(tái)效果,作為專業(yè)的音響改裝店,我們就是要為客戶留出一個(gè)健康的音響改裝升級(jí)道路,就算再次升級(jí),現(xiàn)有器材都不會(huì)浪費(fèi)~
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