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發(fā)表于 2017-5-15 14:10:38
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本帖最后由 廣州道聲音響 于 2017-5-17 11:26 編輯
相對(duì)于底盤來說的尾箱,路噪和胎噪以及共鳴噪也是非常嚴(yán)重的,為了徹底改善這里的不足,在尾箱第一層進(jìn)行DJ隔音材料進(jìn)行減振,第二層則使用吸音棉進(jìn)行處理,有極好的吸收噪音的作用。同時(shí),葉子板的施工,廣州道聲的改裝師經(jīng)過清洗異物干凈再進(jìn)行施工,這樣為了使隔音材料黏貼得更緊密,效果自然更好。
改裝師正在拆卸葉子板和進(jìn)行清潔工作
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2017-5-17 11:25 上傳
葉子板隔音效果展示
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改裝師的隔音細(xì)節(jié)做得非常到位
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引擎蓋的第一層隔音減振施工,增強(qiáng)鈑金剛性
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引擎蓋第二層的隔音隔熱處理
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2017-5-15 14:10 上傳
在汽車的其他部位,改裝師也一同進(jìn)行處理,對(duì)于引擎蓋這個(gè)部位,隔音施工也是必然的,鈑金振動(dòng)產(chǎn)生的噪音,熱量的聚集烘烤漆面,使得漆面老舊退化,所以,雙層的施工,足以對(duì)漆面進(jìn)行保護(hù)。隔音升級(jí)完成,起亞K5的車主再也不嫌棄自己的愛車了,在夏季也不怕燥熱了。
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