吊爆了！吊爆了！廣州豐田RAV4音響改裝讓你見(jiàn)證品牌的實(shí)力

車(chē)元素小曾

一汽豐田新款RAV榮放在外觀上延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款車(chē)型相比新車(chē)在前臉上采用了更窄的進(jìn)氣格柵，刀鋒狀的大燈造型更加犀利，并且加入了LED日間行車(chē)燈，同時(shí)保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也更加的年輕時(shí)尚。
新車(chē)內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)型相差不多，變化的重點(diǎn)在于配置方面，新款RAV4兩驅(qū)版取消了入門(mén)的手動(dòng)擋車(chē)型，并增加了一款2.0L CVT兩驅(qū)新銳版，配置方面則增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等…


可是誰(shuí)曾想制造廠家為了降低成本，原車(chē)?yán)炔捎眉堎|(zhì)的無(wú)層次感、車(chē)身鐵皮也單薄所以車(chē)子在路上開(kāi)著噪音大，音響開(kāi)大聲吧又會(huì)破音真的是煩呀！為了彌補(bǔ)缺陷車(chē)主找到我們，經(jīng)過(guò)把脈尋得病源便開(kāi)了此藥方：               
                          系統(tǒng)配置單
處理器：芬朗DSP8 藍(lán)牙版
功放：芬朗UT-4100
前聲場(chǎng)喇叭：芬朗北歐之聲EU-6.2
低音功放：芬朗AL-500.1
后聲場(chǎng)喇叭：芬朗SQ-6.5C
低音：MTX 3510-04
隔音：大能全車(chē)舒適豪華套餐
線材：馬來(lái)西亞嘉利堡
產(chǎn)品總圖

施工保護(hù)

【引擎蓋隔音】加固鈑金防止共振、隔熱降溫保護(hù)原車(chē)漆面

【前翼子板隔音】降低胎噪避免噪音傳遞車(chē)內(nèi)

【四門(mén)隔音】
一、內(nèi)部隔音增加門(mén)板厚度防止共振

二、外部隔音打造一個(gè)扎實(shí)音箱提升音質(zhì)

【底盤(pán)隔音】
一、底層隔音可以減少孔洞流失、加固鈑金防止共振


二、再加一層低頻王吸音隔熱、防止發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管熱量傳遞到車(chē)內(nèi)


【后翼子板隔音】


【尾箱隔音】
一、加強(qiáng)鈑金厚度、防止共振及孔洞流失
二、再加一層吸音王降噪效果更好


前聲場(chǎng)喇叭：芬朗北歐之聲EU-6.2


高音單元EU-T1：音色柔和，耐聽(tīng)度好，解析力也令人滿意。環(huán)形球頂振膜高音單元在播放音樂(lè)時(shí)，其水平擴(kuò)散角度更大;環(huán)形球頂高音單元重放音樂(lè)時(shí)的高音靈巧、松弛，具有很好的自然表現(xiàn)力。在表現(xiàn)古典音樂(lè)、人聲等具有標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)音概念的音樂(lè)時(shí)，尤為得心應(yīng)手。采用了專(zhuān)利相位錐，專(zhuān)利對(duì)稱(chēng)驅(qū)動(dòng)磁路結(jié)構(gòu)，結(jié)合了球頂型高音單元的優(yōu)點(diǎn)，在擁有球頂型寬廣指向性的同時(shí)，具備了比號(hào)角型更好的瞬態(tài)提升/衰減特性，明亮且清脆的高頻因?yàn)闇p少了共振產(chǎn)生的雜訊，避免了長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)音產(chǎn)生的疲勞。

中低音單元EU-MW6:低頻有力、渾厚但絕不混沌聲音還原性特別好，真實(shí)有層次感而且比較細(xì)膩非常適合追求人聲的車(chē)主。

原車(chē)?yán)葘?duì)比圖+中低音安裝圖

后聲場(chǎng)
采用芬朗SQ-6.5C二路同軸喇叭，作為經(jīng)典超值系列的經(jīng)典，專(zhuān)門(mén)為初級(jí)音響愛(ài)好提供高性?xún)r(jià)比音響改裝產(chǎn)品。此款喇叭材質(zhì)在初級(jí)喇叭中沒(méi)得說(shuō)，19毫米球頂高音，特有Y35高級(jí)硼符合磁路，整體鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架，網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計(jì)防潮耐用。這套喇叭非常適合初級(jí)升級(jí)。也是一直以來(lái)受到了廣大車(chē)友的喜愛(ài)。


專(zhuān)業(yè)DSP音頻處理器當(dāng)然選擇芬朗DSP8它是一款6進(jìn)8出的專(zhuān)業(yè)DSP，輸入信號(hào)自動(dòng)合并，更有藍(lán)牙音頻無(wú)縫連接，光纖信號(hào)輸入，分頻方式可為主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可隨意設(shè)置！

芬朗AL-500.1低音功放功率大、失真度低可以推動(dòng)市面上絕大多數(shù)低音炮，性?xún)r(jià)比高備受許多車(chē)主青睞，同時(shí)也是大多數(shù)低音愛(ài)好者的最佳伴侶。以下是AL-500.1與DSP8安裝圖片

芬朗功放UT-4100
實(shí)時(shí)電流管理和多重過(guò)熱保護(hù)線路AB類(lèi)功放UT-4100功率大、解析率高、保真度高、熱量小、諧波失真＜0.01%等優(yōu)勢(shì)
功放安裝圖片

美國(guó)MTX 3510-04低音炮下潛深、動(dòng)態(tài)大收放快，打造震撼舞臺(tái)效果。在汽車(chē)音響里面低音炮起著至關(guān)重要的作用，沒(méi)有它就會(huì)顯得整個(gè)聲場(chǎng)單調(diào)、感情色彩欠缺。

低音尾箱放置圖

重要環(huán)節(jié)【調(diào)音】
我們有著經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)調(diào)音師，他們對(duì)調(diào)音都有自己獨(dú)到的見(jiàn)解玩轉(zhuǎn)市場(chǎng)上大多數(shù)主機(jī)及處理器調(diào)試。每當(dāng)車(chē)主有空過(guò)來(lái)閑聊的時(shí)候都會(huì)說(shuō)：師傅，你調(diào)音還不錯(cuò)很好聽(tīng)下次再找你。
我只想說(shuō)：“服務(wù)好每一位車(chē)主是我們的職責(zé)所在”

音樂(lè)滋潤(rùn)著你的情感，開(kāi)闊者你的視野，遼闊著你的心境。常常你被音樂(lè)感動(dòng)得熱淚盈眶。你相信“托爾斯泰聽(tīng)了柴可夫斯基《如歌的行板》后失聲哭泣”的傳說(shuō)，你感受到了音樂(lè)震撼心靈的力量！