西夏汽車隔音改裝 銀川天誠奔馳GLC300改裝中道Q-mat

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【車型原車噪音分析】汽車在行駛的時候總是不可避免的產生一些噪聲，如果噪聲控制在一定的范圍之內并不會對汽車的駕駛產生太大的影響?？梢坏┢嚨脑肼暢^了一定的范圍，汽車駕乘的舒適性就會大打折扣。這臺奔馳GLC300在行駛的時候噪聲就比較明顯，所以車主來到了銀川天誠對汽車做了全車的隔音工作。

奔馳GLC300來做隔音升級

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系統(tǒng)配置：
全車隔音：中道Q-Carpet,Q-mat

【對癥下藥-噪音的解決方案】奔馳GLC300的汽車門板拆開之后就是一個大型的孔狀結構，且內層也未作任何有效的隔音處理，因此銀川天誠的改裝技師使用中道Q-mat隔音材料對汽車的門板做了內外雙層的隔音處理，其中內層起到的是止振的作用，而外層則起到了密封的作用。為了進一步增強門板的隔音效果改裝技師還使用吸音棉對門板飾蓋做了隔音處理。

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音材料貼合十分緊密



使用吸音棉對門板做隔音處理



門板密封處理，增加隔音效果

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原車底盤和尾箱的隔音措施也不是特別到位，所以銀川天誠的改裝技師先使用Q-mat隔音材料對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，在止振的基礎上改裝技師又使用吸音棉做了第二層的密封處理，銀川天誠的改裝技師對改裝的細節(jié)十分重視，汽車的輪轂和腳踏板處改裝技師還做了特別的隔音處理。

使用Q-mat隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用隔音材料對底盤尾箱做第二層密封處理



輪轂的第一層止振處理



輪轂的第二層密封處理

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為了防止風噪和胎噪等外界噪聲的傳入，銀川天誠的改裝技師還對汽車的葉子板做了特別的隔音處理，由此阻隔了外界噪聲的傳播途徑。

汽車腳踏板的隔音處理細節(jié)



葉子板也做隔音處理



【隔音效果點評】汽車噪聲的幾個噪聲重災區(qū)改裝技師都做了特別的隔音處理，所以隔音完成后的奔馳GLC300在駕駛的時候車廂內的噪聲降低了許多，車主也可以安靜舒適的駕駛了。