改裝版ABT R8制造罕見(jiàn)的獨(dú)特之處

琦琦

　　對(duì)于那些認(rèn)為即使是奧迪R8 V10 plus也不夠運(yùn)動(dòng)的客戶來(lái)說(shuō)，ABT Sportsline可以提供各種配件，從而進(jìn)一步提高超級(jí)跑車的外觀。 前后裙使ABT R8更加接近路面。 匹配的前唇和前，側(cè)面和后部葉片進(jìn)一步改善了德國(guó)跑車的空氣動(dòng)力學(xué)。

　　賽車設(shè)計(jì)的輪拱通風(fēng)口功能齊全。 自然，輪子必須與身體的運(yùn)動(dòng)外觀相匹配。 因此，ABT Sportsline提供了“黑魔法”顏色的19英寸ABT高性能ER-F輪轂和新的20英寸ABT HIGH PERFORMANCE GR“陽(yáng)極氧化黑”鍛造輪轂。

　　奧迪R8已經(jīng)有了610馬力/ 463千瓦的標(biāo)準(zhǔn)配置。 來(lái)自大眾集團(tuán)的全球領(lǐng)先奧迪車型和車輛改裝公司ABT Sportsline仍然成功地從超級(jí)跑車引擎中榨取了另外的20馬力，而不損害其耐用性。 這可以通過(guò)優(yōu)化氣流和使用特殊的TüV測(cè)試的不銹鋼排氣系統(tǒng)與碳雙尾管裝飾達(dá)成。

　　開(kāi)放式碳后面板能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度，同時(shí)視覺(jué)上增加后視圖。 但遵循“權(quán)力無(wú)不控制”的格言，暫停也可以適應(yīng)。 德國(guó)公司董事總經(jīng)理Hans-JürgenAbt說(shuō)：“我們已經(jīng)進(jìn)一步完善了已經(jīng)很好的抓地力。 這可以通過(guò)使用旋轉(zhuǎn)臂懸架彈簧和精確調(diào)整的前橋和后橋上的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定器降低車輛的重心以及減重50公斤來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　跑車中最重要的地方一定是輪子后面的空間。 即使在駕駛員坐下之前，ABT R8也以獨(dú)家ABT入場(chǎng)照明向他們致意。 坐著時(shí)，腳放在高品質(zhì)的地板墊上，搭配ABT標(biāo)志，并注意到內(nèi)飾的兩個(gè)精加工升級(jí)：優(yōu)雅的ABT個(gè)人皮革內(nèi)飾結(jié)合了ABT獨(dú)特的碳內(nèi)飾與精細(xì)復(fù)合材料的運(yùn)動(dòng)外觀。Hans-JürgenAbt解釋說(shuō)：“視覺(jué)升級(jí)與提高性能一樣重要。