本田CRV全車(chē)靜馳環(huán)保隔音升級(jí)——佛山汽車(chē)音響改裝

永日汽車(chē)音響

由于種種原因，目前推向市場(chǎng)的汽車(chē)，往往不能夠在各方面做到盡善盡美，無(wú)論是豪華車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型車(chē)，無(wú)論是新車(chē)還是舊車(chē)，都或多或少存在著汽車(chē)噪音的問(wèn)題，汽車(chē)隔音升級(jí)正越來(lái)越受到車(chē)主們的關(guān)注，買(mǎi)車(chē)不隔音等于買(mǎi)房不裝修的說(shuō)法也悄然誕生。下面就為大家分享這輛本田CRV全車(chē)隔音案例。







環(huán)保靜馳專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)環(huán)保無(wú)異味的高級(jí)材料制造。通過(guò)分析汽車(chē)各個(gè)部位產(chǎn)生噪音的不同機(jī)理，有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)出、隔音隔熱等不同隔音功能。力求以最好的產(chǎn)品性能與品質(zhì)，使更多的車(chē)主通過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行隔音處理，體驗(yàn)到更為寧?kù)o舒適的駕乘感受。







發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)通過(guò)引擎蓋傳入車(chē)廂，因此引擎蓋隔音一定要做的。




葉子板隔音，在車(chē)輛行駛時(shí)，輪胎通過(guò)和地面摩擦產(chǎn)生噪音以及汽車(chē)快速移動(dòng)輪胎位置產(chǎn)生的風(fēng)燥通過(guò)葉子板傳遞到車(chē)內(nèi)。對(duì)葉子板位置進(jìn)行減震板和吸音棉安裝，止震板提高葉子板位置鈑金厚度、吸音棉吸收輪胎傳遞過(guò)來(lái)的噪音，大幅度的減少胎噪進(jìn)入車(chē)內(nèi)。










四個(gè)車(chē)門(mén)為車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源之一，拆開(kāi)門(mén)板可以看到只有一層薄薄的防水塑料，同時(shí)門(mén)板鈑金比較薄，容易產(chǎn)生共振噪聲，加之原車(chē)門(mén)板的密封性較差，所以外界的風(fēng)燥、路噪、胎噪等都會(huì)乘虛而入。







四門(mén)隔音的效果圖。將隔音材料貼在門(mén)板鈑金上，加強(qiáng)鈑金厚度，可以抑制門(mén)板共振異響，門(mén)板被隔音材料密封后還能阻止外界噪音入侵車(chē)內(nèi)，對(duì)安裝在門(mén)板上的喇叭還有提升音響效果的作用。













底盤(pán)和后尾箱部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎。
















底盤(pán)和后尾箱都是兩層材料施工。第一層先貼上隔音，在音源上阻止噪聲的發(fā)生，第二層吸音棉就是在傳播途徑上有效的隔斷噪聲的傳播，不占地方還有隔熱效果，這種方法及科學(xué)又合理的解決的車(chē)主的顧慮。
















貼上吸音棉的效果圖。吸音棉是相當(dāng)于氣態(tài)與固態(tài)的共存體,聲音在經(jīng)過(guò)它時(shí),聲音會(huì)被”困”于其內(nèi),這就是我們平時(shí)所說(shuō)的吸音效果。