福州道聲 寶馬528li 汽車音響改裝 意大利ATI極致4.0S

福州道聲

寶馬528li車主溫先生來(lái)自福清，一直對(duì)音樂(lè)都有著極高的追求，因此之前曾經(jīng)在外面改裝過(guò)自己愛(ài)車的音響系統(tǒng)，但是聽久了也無(wú)法滿足溫先生的聽音需求，于是，溫先生忍無(wú)可忍，開著自己的愛(ài)車來(lái)到關(guān)注已久的福州道聲進(jìn)行再升級(jí)改裝。

豪華車寶馬528li聞名來(lái)到福州道聲即將進(jìn)行升級(jí)

福州道聲

配置清單：
后聲場(chǎng)：意大利ATI極致4.0S     一對(duì)
處理器：意大利歐迪臣 bit one  一只
低音：美國(guó)大地震SWS—8XI      一對(duì)
功放1：歐迪臣AV quattro       一只
功放2：意大利歐迪臣LRX2.9  一只
隔音材料：俄羅斯Autofun紅鉆M2  3層
隔音部位：2門、后備箱

因?yàn)榇饲耙丫蒙?jí)過(guò)一套喇叭，這次需要再升級(jí)，不管在內(nèi)飾還是哪方面來(lái)說(shuō)對(duì)車子的傷害都特別大，這也說(shuō)明改裝并不是簡(jiǎn)單的把一套音響系統(tǒng)安裝上去就可以了，也很講究安裝技術(shù)，溫先生已經(jīng)在其他的改裝店被忽悠過(guò)來(lái)一次，這次就經(jīng)過(guò)深思熟慮選擇福州道聲，和改裝師在交流的過(guò)程，已經(jīng)在制定一套專屬于溫先生的方案了。

升級(jí)器材安裝前的大合影



偷工減料的原車?yán)群鸵獯罄鸄TI極致4.0S專業(yè)喇叭的對(duì)比



安裝前先進(jìn)行車內(nèi)清潔工作



改裝師施工前，就首先對(duì)車內(nèi)進(jìn)行清潔工作，這是很多店都不會(huì)進(jìn)行的一道工程，這也無(wú)不體現(xiàn)著工作的負(fù)責(zé)，而選用的由俄羅斯原裝進(jìn)口，專業(yè)聲學(xué)材料打造的俄羅斯Autofun紅鉆M2材料對(duì)門板進(jìn)行三層隔音，對(duì)于玩音響的車友來(lái)說(shuō)，都知道門板不經(jīng)過(guò)隔音，超過(guò)50%的聲音會(huì)散失在門板的噪音當(dāng)中，那么第一層還是采用無(wú)毒環(huán)保的止震板紅鉆M2進(jìn)行抗振，第二層就是進(jìn)行吸音，貼上紅鉆T4，增加吸收噪音的高效性，在雙管齊下的作用下，外層再次貼上紅鉆M2進(jìn)行密封，三層隔音施工，對(duì)喇叭的音質(zhì)有了飛躍的提升。

原車門板



拆除門板的塑料層，露出空洞的鐵皮結(jié)構(gòu)，欠缺隔音處理

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改裝師正在清洗門板異物



改裝師內(nèi)層貼上止震板紅鉆M2施工，可以非常有效的抑制門板共振



第二層貼上紅鉆T4，吸收門板振動(dòng)產(chǎn)生的噪音



改裝師正在門板外層隔音施工中



門板外層再次使用紅鉆M2進(jìn)行密封門板多余的孔位，加強(qiáng)止振降噪

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二次升級(jí)講究安裝技術(shù)和搭配，改裝師為車主搭配了一套意大利ATI極致4.0S喇叭，意大利ATI喇叭相信車友都對(duì)這個(gè)歐洲經(jīng)典品牌有著深刻的印象，真正音響玩家的追求，溫先生就被其中的ATI極致4.0S這款極具性價(jià)比的發(fā)燒級(jí)喇叭吸引，音色柔和清晰，聲音晶瑩通透，一聽不可自拔。改裝師在前聲場(chǎng)安裝的時(shí)候，在中低音喇叭處用螺絲把墊圈和喇叭固定，加上墊圈還能起到緩沖作用，減少喇叭因工作產(chǎn)生的震動(dòng)傳遞到車門上產(chǎn)生共振；高音安裝在三角位，在這個(gè)部位的線材細(xì)節(jié)處理也很到位。

將分頻器固定在門板處



意大利ATI極致4.0S中低音喇叭的安裝及加墊圈的固定在門板飾蓋上的效果展示



喇叭加裝墊圈，用螺絲進(jìn)行固定，加強(qiáng)木墊與鐵皮之間的密封



意大利ATI極致4.0S高音安裝在三角位，線材的固定細(xì)節(jié)到位，看不出改裝蹤跡



后聲場(chǎng)的意大利ATI極致4.0S 中低音和高音安裝在后擋板

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原車后備箱的路噪和胎噪容易在此匯集，做隔音處理必不可少



后備箱第一層貼上止震板紅鉆M2



為了不過(guò)多的破壞原車內(nèi)飾，給寶馬528li帶來(lái)傷害，后聲場(chǎng)同樣采用原車原位的無(wú)損安裝方法，將意大利ATI極致4.0S 中低音和高音安裝在后擋板處，也帶給坐在后座位的人享受到過(guò)耳難忘的好音樂(lè)好聲音。明亮精準(zhǔn)而華麗的中低音，通透清晰的高音再搭配上彈跳力一流的美國(guó)大地震SWS—8XI低音，整個(gè)聲場(chǎng)讓你過(guò)耳難忘、倍受震撼。對(duì)于后備箱的隔音處理也一同在施工，經(jīng)過(guò)止震板紅鉆M2的第一層有效止振后，再進(jìn)行紅鉆T4進(jìn)行吸收在尾箱的路噪和胎噪及多余的噪音，讓每一位聆聽著都不受噪音而影響好心情好音樂(lè)。

后備箱第二層貼上吸音紅鉆T4進(jìn)行吸收尾箱處的噪音，效果顯著



美國(guó)大地震SWS—8XI 低音的安裝



升級(jí)的功放及處理器的近照，改裝師仔細(xì)認(rèn)真的處理接線細(xì)節(jié)

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功放及處理器的整體安裝效果展示，整齊有條不紊



改裝師進(jìn)行最后的調(diào)音環(huán)節(jié)



調(diào)音環(huán)節(jié)完成，車主聽著自己滿意的音樂(lè)準(zhǔn)備開心的駕車離去



沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，有比較才能聽出區(qū)別，一比一聽，溫先生之前升級(jí)的音響系統(tǒng)什么毛病都被發(fā)現(xiàn)了，為了更好的體現(xiàn)好音樂(lè)，在功放方面，選擇升級(jí)一臺(tái)歐迪臣AV quattro和一臺(tái)意大利歐迪臣LRX2.9，出眾的音質(zhì)，超強(qiáng)功率，使音質(zhì)有更特色的表現(xiàn)；意大利歐迪臣 bit one處理器，盡管尺寸非常小巧，但配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理電路，簡(jiǎn)單直觀的電腦軟件來(lái)操作和設(shè)置，能夠精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)。經(jīng)過(guò)最后階段的電腦專業(yè)調(diào)音，出來(lái)的效果出乎溫先生的意料，開著剛剛改裝完成的愛(ài)車得意離去了。





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