淳安汽車隔音改裝 杭州道聲本田歌瑞改裝STP

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【車型原車噪音分析】和大多數(shù)汽車一樣，本田哥瑞的做工和用料沒得說，但是在隔音方面做的卻不是特別完善。一方面是因?yàn)槠囋肼暜a(chǎn)生的部位較多，二是很多部位的施工難度較高。而這臺(tái)本田哥瑞的車主對(duì)汽車隔音的要求又十分的嚴(yán)格，因此車主來到了杭州道聲對(duì)汽車做音響隔音的升級(jí)工作。

本田歌瑞來做音響升級(jí)

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配置清單：
前聲場喇叭：意大利ＡＴＩ精巧6.1
后聲場喇叭：史泰格ＳＱ650Ｃ
功放:ＮＤ ＤＳＰ功放
隔音 ：STP

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】原車的門板由于都是線材結(jié)構(gòu)，所以施工起來難度較高。因此杭州道聲的改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用STP隔音材料對(duì)汽車的門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，這既有效降低了門板的噪聲，同時(shí)還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

原車門板結(jié)構(gòu)簡單，未做有效隔音處理



使用隔音材料對(duì)門板做第一層止振處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層密封處理



隔音處理非常到位，中低音喇叭處也做了特別的隔音處理



隔音材料貼合十分緊密

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汽車的底盤和尾箱除了在重點(diǎn)部位有使用止振板做止振處理之外其它的部位并未做進(jìn)一步的隔音升級(jí)，這就意味著汽車底盤和尾箱的共振噪聲、風(fēng)噪、機(jī)械噪聲等可以毫無阻隔的傳入到車廂的內(nèi)部，因此杭州道聲的改裝技師使用STP不同系列的隔音材料對(duì)汽車的底盤和尾箱做了全面的隔音處理。

意大利ＡＴＩ精巧6.1中低音單元安裝在汽車原位



后門板也做隔音處理



底盤的隔音處理



底盤的隔音細(xì)節(jié)

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輪弧是汽車胎噪、路噪的主要傳播途徑，而原車的輪弧并未做任何有效的隔音處理，所以改裝技師特意對(duì)輪弧也做了隔音處理，由此可見改裝技師對(duì)施工的細(xì)節(jié)尤為重視。

原車輪弧未做任何隔音處理



對(duì)汽車輪弧做隔音處理



隔音處理完成后改裝技師還將汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，其中前聲場喇叭更換成了意大利ＡＴＩ精巧6.1套裝喇叭，音源端則加了一臺(tái)ＮＤ ＤＳＰ功放，從而使得汽車播放出來的音樂更加純正細(xì)膩，讓車主有更加良好的聽音體驗(yàn)。

尾箱的隔音措施較為簡單



尾箱的第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】本田哥瑞音響和隔音兩個(gè)方面的升級(jí)將汽車的舒適性提升了好幾個(gè)檔次。車主想要一個(gè)人靜靜的時(shí)候可以關(guān)掉音響安靜駕駛，而當(dāng)車主想要打發(fā)無聊的時(shí)候也可以打開汽車音響聽上一首自己喜歡的歌曲。