【泉州道聲】吉利博越汽車音響升級改裝 尼諾帕克 金鳳換...

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【泉州道聲】吉利博越尼諾帕克N3.2+N3.10精品改裝案例



作為一個(gè)對音樂愛好者的車主，很多時(shí)侯買車不單單是為了方便出行，更是為了提高生活質(zhì)量，所以升級汽車音響對于很多車主來說是勢在必行的。


車主說，雖然我喜歡音樂，但我不燒音響，所以我在選擇音響器材的時(shí)候會(huì)按照自己喜歡的音樂風(fēng)格去挑選音響器材進(jìn)行改裝，而且不會(huì)盲目選擇價(jià)格高昂的音響器材去改裝，總之一定要高性價(jià)比，還能發(fā)出自己喜歡的音色這就完美了。不過音響器材試聽和選擇真是非常折騰人的過程，前前后后試聽了好幾天，最后才選出合適自己的音響器材，好了這里廢話少說咯！





改裝配置：
前聲場：尼諾帕克N3.2兩分頻套裝，
后聲場：PHD FB86兩分頻套裝，
功放：美國金鳳凰2臺(tái)，
低音：尼諾帕克N3.10,
隔音：榮茂車門隔音，
      維爾帝DSP音頻處理器一臺(tái)


前后車門拆掉裝飾板后，可以看到只有一層薄薄的塑料膜，所以車輛在行駛的路途中，有較多的胎躁，路躁干擾。





對于隔音而言，很多人都知道改音響必須要先進(jìn)行隔音處理，但是為什么呢？





開始作業(yè)：首先進(jìn)行的是四門隔音，小心拆卸車門護(hù)板并清潔干凈之后進(jìn)行隔音作業(yè)。第一層貼止震板，采用條貼。PS條貼的作用：形成多個(gè)振點(diǎn)，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會(huì)使聲波相互抵消，在不大量增加車車的重量的同時(shí)，也變相的增加了鐵皮的厚度，以此來減少噪音。


隔音安裝后，前聲場改裝提升的是尼諾帕克的N3.2，被車主稱為全能型的人聲王。





n3系列，競爭級。尼諾帕克的代表作，全能型人聲王，中頻人聲極其溫暖，發(fā)燒友的最愛。高頻細(xì)膩，中頻溫暖，低頻彈性好、量感足、下潛深。面面俱到的n3系列無可替代，絕對的全球頂級車用揚(yáng)聲器水準(zhǔn)。





原裝高音指向性一般都不好，聲場定位有誤差，致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題，所以N3.2高音安裝的時(shí)侯，我們用的是倒模。


為什么要倒模?而且要倒在A柱?這個(gè)問題，其實(shí)不難理解。改裝汽車音響通常都要用套裝喇叭，由于高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風(fēng)玻璃下面的儀表臺(tái)上，由于經(jīng)過反射，因此難以獲得理想的聲場，所以現(xiàn)在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也總差強(qiáng)人意。為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時(shí)候不得不對高音的安裝位置做一些改變。經(jīng)過眾多的汽車音響改裝專家們的驗(yàn)證：把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠(yuǎn)的聲場與精準(zhǔn)的聲場定位，而且制作、調(diào)試相對簡單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛采用。





后聲場則用的是PHD FB86套裝，一款高靈敏度套裝，性價(jià)比高，用它來做后聲場的銜接，可以更好的讓車內(nèi)的聲場變得立體，生動(dòng)起來。





功放及低音則安裝在后備箱，N3.10是專為搭配小功率功放設(shè)計(jì)的N3級別帶箱體超低音，只需要很小的功率就能產(chǎn)生震振的低頻效果，幾乎適合所有車型安裝使用。



安裝小貼士：
車用超低頻揚(yáng)聲器相位無特別要求，以安裝完畢后實(shí)際試聽正反相位播放表現(xiàn)為基準(zhǔn)。很多時(shí)侯，車用音響系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢，試聽感覺低頻無力，中頻丟失，高頻暗淡或刺耳，均有可能是以上原因?qū)е隆?/font>








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