惠州杰勝豐田卡羅拉汽車音響改裝+車身內(nèi)部隔音

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　　豐田卡羅拉汽車是典型的日系經(jīng)濟車，無論是材料，節(jié)油性還是其他方面，都屬于比較經(jīng)濟實用性的。同時寬敞的車內(nèi)空間和強悍的動力體驗，贏得了不少愛車人士的青睞。但是由于比較經(jīng)濟型，它的材料在隔音方面就不是很好了。車內(nèi)門板內(nèi)層比較空洞，沒有多少隔音材料。從而使得車內(nèi)的隔音效果不好。而原車音響效果不好，除了隔音外，音響器材設(shè)備硬件的不足也是很大硬傷。低音區(qū)域的音質(zhì)共振不大，整體的聲音過悶，沒有什么共鳴。中高音域在人原聲的詮釋和還原上又不是很清晰，還原度不高。對于這般的音質(zhì)，升級車內(nèi)的汽車音響是非常又必要的。
　　車主駕車來到惠州杰勝進(jìn)行升級改裝



　　改裝車型和隔音材料展示



　　先把車表面進(jìn)行保護(hù)工作



　　門板隔音使用的是大能藍(lán)金剛隔音進(jìn)行內(nèi)外兩層隔音，車門內(nèi)層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時也讓鋼板變得更厚實；外層的隔音有效阻隔噪音，使門板形成一個密封的箱體，提升原車?yán)鹊囊糍|(zhì)效果。
　　原車門板內(nèi)部孔洞大，隔音措施欠缺



　　門板內(nèi)層隔音處理，有效抑制門板振動



　　門板外層隔音有效對門板進(jìn)行密封，阻隔噪音



　　底盤、尾箱和腳踏板隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
　　首先把車底盤、尾箱和腳踏板等物品拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作：



　　底盤第一層隔音，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振



　　底盤第二層大能吸音王，阻隔噪音通過地板傳入車廂內(nèi)



　　底盤第三層隔音大能低頻王



　　尾箱第一層隔音大能藍(lán)金剛，有效增強鈑金剛性



　　尾箱第二層隔音大能吸音王，有效密封，減少胎噪路噪的傳入



　　ATI精巧6.2特寫



　　前聲場ATI精巧6.2無損安裝



　　無損安裝效果圖：



　　系統(tǒng)點評：通過對于全車整個系統(tǒng)的隔音以后，可以想象到，效果是不一般的好，車主也非常滿意能有一個非常安靜舒適的聽音環(huán)境。