福州專業(yè)汽車音響 華麗蛻變 現(xiàn)代伊蘭特?zé)o損升級(jí)意大利ATI

Fz福州道聲

     一套好的喇叭可以發(fā)揮音樂(lè)美妙的音質(zhì)，但久而久之似乎滿足不了自己的耳朵，無(wú)法滿足自己的聽(tīng)音需求，現(xiàn)代伊蘭特的車主也是這樣一位發(fā)燒友，曾經(jīng)來(lái)到過(guò)道聲改裝過(guò)音響，聽(tīng)了一段時(shí)間后，覺(jué)得滿足不了自己的聽(tīng)音需求，于是這一次來(lái)到道聲再次升級(jí)下自己的音響系統(tǒng)。
      在升級(jí)音響系統(tǒng)前，店長(zhǎng)在車上檢查的時(shí)候，覺(jué)得車身在隔音方面比較差，容易讓噪音進(jìn)入車內(nèi)，建議車主做全身隔音，車主覺(jué)得也很有道理，和道聲店長(zhǎng)簡(jiǎn)單的交談后，定制了以下改裝方案。。

配置清單：
隔音：座艙+后備箱      （新款榮茂隔音+STP珍珠棉+Autofun紅鉆M2+AutofunT4棉    二層）
前聲場(chǎng)：意大利ATI精巧6.2   一對(duì)
功放：德國(guó)詩(shī)蔓HP4100  一臺(tái)
處理器：歐迪臣bit  Ten  一只
低音：法國(guó)勁浪 Sub 25A4    一只
平衡器：無(wú)源前級(jí)黑牛   一個(gè)

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升級(jí)前的保護(hù)措施，道聲一貫的做法。

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拆下車身的部件，露出薄薄的座艙，用手輕輕敲擊都有很大的共振噪音。

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道聲技師的專業(yè)做法是先用手鋪平整個(gè)鐵板，在用壓板壓實(shí)，不留空氣在內(nèi)部。

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第一層使用的是新款的榮茂隔音王，比舊款更厚實(shí)，減振系數(shù)更高，隔音、隔熱方面效果也不錯(cuò)，第二層則使用STP珍珠棉，吸音效果強(qiáng)，可以有效吸收二次共振的噪音。

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座艙內(nèi)同樣使用減振效果不錯(cuò)的Autofun紅鉆M2，隔音、隔熱性能也優(yōu)良。

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第二層是紅鉆T4棉，吸音效果強(qiáng)，重量輕，粘貼性牢。這種棉設(shè)計(jì)的人性化，用手輕輕的按壓，就可以牢固的壓實(shí)在第一層隔音上。

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   隔音做好了，接著就是升級(jí)喇叭了，店長(zhǎng)建議車主把前聲場(chǎng)的喇叭換到后聲場(chǎng)，升級(jí)前聲場(chǎng)的喇叭，前聲場(chǎng)用意大利ATI精巧6.2。這款精巧6.2，音色音準(zhǔn)在上有飛躍性的提升，而與此同時(shí)依然保持精巧系列易于推動(dòng)的特點(diǎn)，中高音清澈明亮，低頻密度高，彈跳力一流且動(dòng)態(tài)大。

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為了更好銜接中低音，高音的位置之前做過(guò)工藝倒模，而這次升級(jí)直接使用原位安裝。

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同樣的，超低音也制作了一個(gè)工藝箱，傳導(dǎo)性好，更好的發(fā)揮低音的厚實(shí)的音質(zhì)。