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進(jìn)口頂配英菲尼迪Q50!3.7的排量,不管是動力還是操縱性上都可謂是極好了!雖然車主是改了排氣的!但是今天過來順德道聲卻是為了降低噪音的!經(jīng)過一番了解后,路試檢測少不了!檢測時(shí)改的排氣是關(guān)了檢測的,當(dāng)坐后排時(shí),感覺耳邊就是從輪胎以及后備箱傳過來的嗡嗡聲,而前排就是腳踏處和門板了。
經(jīng)過測試后,也得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)以及經(jīng)驗(yàn)出了一套針對性的隔音方案!在材料方面清一色的俄羅斯原裝進(jìn)口STP!
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2017-4-23 19:40 上傳
門板隔音選擇了俄羅斯進(jìn)口STP銀衛(wèi)盾,進(jìn)行兩層施工!一層止震一層密封門板,減少噪音的反射!然后再在原車密封條里增加一條密封條,進(jìn)行加強(qiáng),使得關(guān)門后車內(nèi)與車外的密封性!
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2017-4-23 19:40 上傳
腳踏板處可謂是這輛車的噪音重災(zāi)區(qū),畢竟搭載著3.7的排量!而此處就是發(fā)動機(jī)和胎噪的重要傳播點(diǎn)!需要著重對待!第一層肯定是先止震!STP最頂級的止震材料航空炸彈!此材料比一般的隔音材料施工要復(fù)雜!比對裁剪后還得進(jìn)行加熱處理!讓其達(dá)到最適的施工溫度,等其冷卻后便能與原車板材融為一體!隔音止震的效果會更加的有效!第二層則是STPNG04針對此處部分的高頻噪音!第三層則是STPNB系列!能有效的阻隔低頻的噪音向車內(nèi)滲透!經(jīng)過三層的施工,此處噪音下降明顯,不管是儀器測得數(shù)據(jù)還是人耳的感受!
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2017-4-23 19:39 上傳
輪轂處是胎噪傳播必經(jīng)之處也是隔音工程所要針對的地方,拆下輪胎以及擋泥板,對所要施工部位進(jìn)行清潔,確保施工的有效性!第一層俄羅斯STP航空炸彈,第二層則是航空記憶棉。此材料柔軟多孔,有很強(qiáng)的復(fù)原能力。不僅能有效的減少噪音的傳播能量,而且還能更好的還原擋泥板等物件!對于噪音重災(zāi)區(qū),往往得施工兩層或者更多層,針對不同的噪音頻率進(jìn)行針對!
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2017-4-23 19:39 上傳
施工完成后,再次試車檢測,車主表示胎噪路噪降低十分明顯!
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2017-4-23 19:40 上傳
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