汕頭悅心精確還原德國(guó)海螺—豐田霸道改裝頂級(jí)汽車音響...

汕頭悅心影音

豐田霸道車主先生心中一直有一個(gè)音響夢(mèng)，他雖然為事業(yè)努力打拼，但是喜歡音樂(lè)的愛(ài)好卻從來(lái)沒(méi)有停滯過(guò)。這臺(tái)霸道剛剛提不久，因?yàn)閷?duì)車輛的噪音有點(diǎn)無(wú)法忍受，于是在朋友的介紹下來(lái)到汕頭悅心汽車音響改裝店咨詢隔音降噪事宜，談好隔音以后在施工的過(guò)程中，無(wú)意間上了悅心改裝過(guò)音響的車友的車，被這臺(tái)車的音響效果所打動(dòng)，車主很感慨：自己很幸運(yùn)，在第一次改裝汽車音響的時(shí)候，就選擇了汕頭悅心，沒(méi)有走彎路，沒(méi)有花冤枉錢！因?yàn)樵俣嗟陌b，再多的形象，都比不過(guò)上車聆聽(tīng)最實(shí)在，因?yàn)槲覀兊亩洳粫?huì)欺騙人！在仔細(xì)了解了這臺(tái)長(zhǎng)城哈弗H6的音響配置以后，明確的告訴我們，他的要求，和結(jié)合他這臺(tái)車實(shí)用性，做一個(gè)合理的效果方案！十幾萬(wàn)的汽車音響改裝系統(tǒng)方案就在談笑之中完成！

車主喜歡音樂(lè)，不用看別的，看車輛配置就能知道其中一二，車主選配的是霸道頂配的音響“JBL”音響系統(tǒng)，自帶杜比環(huán)繞，DTS5.1系統(tǒng)，中置，后環(huán)繞，后備箱側(cè)面一只八寸的超低音，自帶功放~ 音質(zhì)效果比一般的汽車搭配的音響效果有提升，但是對(duì)于有個(gè)性化的音響需求的車主來(lái)說(shuō)，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！
車輛不僅有代步功能，還有休息和休整的需求，車內(nèi)的車主們要的是駕駛環(huán)境的安靜，一路上有動(dòng)人的音樂(lè)，漫漫長(zhǎng)路才算有個(gè)好的伴侶了~！


音響改裝配置清單和器材合影~~



主機(jī)音源是音響系統(tǒng)好聲音的源頭，想要更純凈細(xì)膩耐聽(tīng)的好音質(zhì)，升級(jí)一臺(tái)好的主機(jī)是有必要的~日本歌樂(lè)D3頂級(jí)發(fā)燒啞巴CD主機(jī)就是不錯(cuò)的選擇，聲音的解析力很高，聲音溫暖細(xì)節(jié)，主機(jī)音源信號(hào)再輸入到DSP處理器再重組解碼，人聲細(xì)節(jié)的細(xì)膩度是非常到位的~ 當(dāng)然原車主機(jī)還是可以照舊使用，二機(jī)合一，保留原車導(dǎo)航所有的功能~！

在安裝上，霸道原車是7座，遵循車主意愿，后備箱空間保留，按照車主的原話：我不需要什么花哨的造型，我要的就是好聲音，器材全部低調(diào)隱藏安裝，不能影響座椅折疊，因?yàn)橥獬鲇瓮鏁r(shí)間很多~所以在安裝上都采用低調(diào)安裝

霸道原車“JBL”喇叭很一般~~沒(méi)有什么好的~

前聲場(chǎng)德國(guó)海螺7系中低音喇叭原車位置安裝~俄羅斯音響晶片安裝在喇叭后面，對(duì)中低頻聲音表現(xiàn)有著非常明顯的效果~

豐田霸道原車?yán)缺趁媸沁@樣的~

后門海螺3系喇叭原車位安裝~3系聲音的中低頻表現(xiàn)很不錯(cuò)，為前門三分頻做輔助，前后銜接聲音的立體感包圍感，細(xì)節(jié)氛圍感更好~后聲場(chǎng)喇叭也是非常重要的，好的后聲場(chǎng)喇叭，可以讓整體聲場(chǎng)背景音更干凈。前后海螺是非常理想的，聲音的風(fēng)格，聲音的特性基本都一致~

原裝JBL高音喇叭和喇叭的高音喇叭對(duì)比~~海螺3系高音更通透，更有亮度和透明度~~

德國(guó)海螺3系高音升級(jí)啦！升級(jí)為海螺5系的高音，效果更好，但是價(jià)格不變！！多好的選擇?。?！


后門JBL喇叭和海螺3系喇叭對(duì)比~~~  差距 就在這里~~

海螺3系的喇叭沿襲了德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)和低調(diào)，在外觀上，沒(méi)有日本風(fēng)格的精細(xì)和精致，但是，對(duì)于汽車音響器材來(lái)說(shuō)，“聽(tīng)”比“看”要更實(shí)在~！

原車中置~~

德國(guó)海螺中置原車位安裝~~

后方后環(huán)繞升級(jí)為海螺3寸中音~ 整體都是海螺的風(fēng)格和聲音~~真的是非常好的配置方案。

海螺3寸后環(huán)繞外觀安裝圖~ 原車位安裝~很協(xié)調(diào) 原車位安裝 對(duì)車輛外觀沒(méi)有任何的破壞~

霸道原車自帶的8寸超低音喇叭和原車3寸的中音和環(huán)繞喇叭~~

這次的系統(tǒng)配置依舊是音樂(lè)之聲最經(jīng)典的配置“雙低音處理”原車8寸超低音保留，升級(jí)為美國(guó)捷力8寸超低音~一臺(tái)捷力的單路功放專門驅(qū)動(dòng)它。這次安裝的重點(diǎn)依舊是“保留原車空間”在安全為前提下，安裝上都是最巧妙的安裝手法來(lái)達(dá)到節(jié)省空間的目的。

意大利卓傲的二路功放對(duì)聲音的解析力和分離度是非常不錯(cuò)的，做為全球汽車音響發(fā)燒接僅剩為數(shù)不多的幾個(gè)優(yōu)秀的功放品牌，卓傲是出類拔萃的！它很小的安裝體積，非常適合對(duì)車空間有要求的車主選擇！

二臺(tái)卓傲功放安裝在正駕駛座椅下方，不影響座椅前后移動(dòng)~同時(shí)也不影響散熱。

功放下方做了固定處理，魔術(shù)貼固定住功放，很好的服帖的在座椅下方盡職盡責(zé)的工作。

在處處寶貴的車內(nèi)空間，副駕駛座椅下方安裝二塊功放，一臺(tái)卓傲的二路和法國(guó)勁浪的六路功放~~法國(guó)勁浪的六路功放驅(qū)動(dòng)后門喇叭，和中置環(huán)繞，六路全部經(jīng)過(guò)DSP處理再輸入到功放~~聲音不用想象~

保險(xiǎn)處理~  安全是第一，每臺(tái)功放都有自己獨(dú)立的保險(xiǎn)。

“電是聲之母”在汽車音響里尤其是這樣，雖然是低調(diào)的簡(jiǎn)單安裝，但是每個(gè)細(xì)節(jié)都是花了心思的~！主電源保險(xiǎn)處理，美國(guó)嘉利堡保險(xiǎn)部分，做了亞克力板專門固定保險(xiǎn)的安全和牢固度，用的0號(hào)純銅電源線~

霸道原車中音安裝在儀表臺(tái)左右二側(cè)，為聲場(chǎng)定位以及整體效果更好，中音和高音倒模安裝在A柱上，讓海螺7系三分頻充分的發(fā)揮它該有的價(jià)值~！

A柱倒模處理~~


美國(guó)捷力超薄10寸低音安裝在后備箱，箱體隨時(shí)可以根據(jù)車主需求拆卸或者安裝，很方便，如果出去游玩就可以把10寸超薄低音拆下，平時(shí)不出去旅行，低音可以放置在后備箱。后備箱也不破壞結(jié)構(gòu)，保留后備箱實(shí)用空間。



后備箱完工圖。


這是一套經(jīng)典的音響系統(tǒng)，雙解碼雙DSP處理，前門三分頻電子分音，雙低音，在調(diào)試上也是有很高的難度的，2只低音銜接就是一個(gè)難題，我們有豐富的雙解碼，雙低音系統(tǒng)調(diào)音經(jīng)驗(yàn)。全車系統(tǒng)共計(jì)14聲道，每個(gè)聲道都是獨(dú)立的音符~整個(gè)車內(nèi)就是一個(gè)移動(dòng)的音樂(lè)廳~不管是坐在前排還是后排，每個(gè)座位的聆聽(tīng)的聲音都是非常好聽(tīng)，包圍感環(huán)繞感前后銜接很好，2只低音喇叭各自工作，一只超低音補(bǔ)前聲場(chǎng)的喇叭的低頻，一只超低音輔助整體的超低音。全車13個(gè)喇叭全部經(jīng)過(guò)處理器解碼重組處理。原來(lái)沒(méi)改之前，整體的人聲偏干，中低頻渾濁，高音偏亮，在低頻的量感上有點(diǎn)多。升級(jí)完成以后，車主對(duì)效果非常滿意，直言此次改裝沒(méi)有走彎路，直接命中靶心，達(dá)到目的，也沒(méi)有浪費(fèi)錢~！您好，悅心好，大家都好！這才是我們追求的核心和努力的目標(biāo)。