深圳車改坊 奧迪Q5汽車隔音改裝比柯

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【車型原車噪音分析】噪聲一直是影響駕乘舒適性的一個重要的因素。奧迪Q5為了降低汽車噪聲也做了很多的改進。但由于施工難度較高，所以在一些細節(jié)方面奧迪Q5的隔音措施做的并不是特別到位，從而造成了車廂內(nèi)噪聲的增加，為了提升汽車的隔音效果車主來到了深圳車改坊做音響的升級工作。

奧迪Q5前來做隔音升級

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改裝方案：隔音
隔音材料：比柯隔音
隔音部位：腳踏板 + 翼子板 + 尾箱

【對癥下藥-噪音的解決方案】奧迪Q5汽車噪聲的來源主要包括腳踏板、翼子板等細節(jié)部位，另外還包括尾箱空腔共振產(chǎn)生的噪聲。所以深圳車改坊的改裝技師主要從這幾個方面對汽車的音響進行升級。

腳踏板處產(chǎn)生的噪聲主要是機械噪聲，所以深圳車改坊的改裝技師先使用比柯隔音材料對汽車的門板做了第一層的止振處理，在此基礎(chǔ)上改裝技師又使用吸音棉對汽車的腳踏板處做了第二層的密封處理。

腳踏板處使用比柯隔音做第一層的止振處理



腳踏板處的重點隔音



使用吸音棉對腳踏板處做第二層的密封處理



腳踏板處的第二層密封處理

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由于汽車的翼子板沒有做任何的隔音處理，所以胎噪、路噪會很容易傳入到車廂的內(nèi)部，所以改裝技師對汽車的翼子板做了隔音處理，并對輪轂周圍也做了全面的隔音處理，內(nèi)外結(jié)合能夠起到更加良好的隔音效果。

輪轂做隔音處理



翼子板隔音有效吸收胎噪



解除尾箱共振噪聲最好的辦法就是止振，所以改裝技師特意將尾箱的一些飾蓋拆除，然后對尾箱做了全面的止振處理，每一個細節(jié)深圳車改坊的改裝技師都沒有放過，由此可見改裝技師對細節(jié)十分重視。

尾箱側(cè)壁的隔音細節(jié)



尾箱的局部隔音處理



尾箱使用吸音棉做第二層密封處理



【隔音效果點評】此次的音響升級較為簡單，但是每一個施工部位都是原車噪聲的重災(zāi)區(qū)，所謂打蛇打七寸，深圳車改坊的這次升級看似簡單，但是卻將奧迪Q5的噪聲源做了有效的控制，從而使得汽車的隔音效果得到了有效的提升。