福田汽車(chē)音響改裝 深圳車(chē)樂(lè)匯豐田大霸道改裝丹拿ESOTAR＋...

深圳車(chē)樂(lè)匯_

有些車(chē)友會(huì)問(wèn)到，為什么同價(jià)格的家庭音響會(huì)比汽車(chē)音響要好很多？這是與汽車(chē)?yán)锊灰?guī)則環(huán)境有關(guān)，空間大小，還有座椅的干擾等。家庭音響所處環(huán)境是無(wú)阻礙，無(wú)噪音的空間，出來(lái)的音質(zhì)效果比汽車(chē)音響好也是意料之中。而且我們都知道原車(chē)音響的音質(zhì)到底有多好，本身所處環(huán)境已經(jīng)不利于喇叭的工作，若是品質(zhì)差，店家技術(shù)不過(guò)關(guān)，放出來(lái)的音樂(lè)自然是不堪入耳。

豐田大霸道來(lái)到店內(nèi)進(jìn)行升級(jí)

深圳車(chē)樂(lè)匯_

配置 :  
主機(jī)：先鋒二代機(jī)二代碼
前級(jí)放大器：美國(guó)TRU  L8   
前聲場(chǎng)喇叭：丹拿ESOTAR110 + ESOTAR430 + ESOTAR650
功放1：美國(guó)TRU B22-I
功放2：美國(guó)TRU B41-I  
功放3: 美國(guó)捷力1000/1D  
低音炮：美國(guó)捷力TW3  

豐田大霸道的車(chē)主為了讓愛(ài)車(chē)擁有一副“好歌喉”，也是下了血本。在音源的優(yōu)化方面，車(chē)主選擇更換原車(chē)主機(jī)，選擇日本先鋒P01二代機(jī)二代碼，值得一提的是，被譽(yù)為“神級(jí)”處理器的美國(guó)TRU  L8，專(zhuān)門(mén)針對(duì)大部分汽車(chē)主機(jī)音源信號(hào)不足而設(shè)計(jì)的，放大主機(jī)信號(hào)，讓聲音不受任何雜音的污染，重現(xiàn)細(xì)膩、真實(shí)音色。僅僅在音源部分，足以看出車(chē)主對(duì)于車(chē)載音樂(lè)的追求非同一般。

原車(chē)升級(jí)一臺(tái)先鋒二代機(jī)二代碼



在喇叭的升級(jí)方面，車(chē)主自然也不會(huì)手軟。一套丹拿ESOTAR三分頻套裝，分別由ESOTAR 110高音單元、ESOTAR 430中音單元和ESOTAR 650低音單元組成，用來(lái)替換原車(chē)前聲場(chǎng)喇叭，丹拿ESOTAR三分頻出來(lái)的聲音頻率穩(wěn)定，音質(zhì)均勻、出色，使車(chē)內(nèi)無(wú)論在哪個(gè)位置都能享受到完美音樂(lè)。再加上改裝師專(zhuān)業(yè)的倒模和精湛工藝，給車(chē)主帶來(lái)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的沖擊。

丹拿ESOTAR110高音和ESOTAR430中音倒模裝在A柱



中控臺(tái)的整體效果展示



功放及前級(jí)放大器隱藏安裝效果

深圳車(chē)樂(lè)匯_

若少了功放的推動(dòng)，這套組合三分頻也只是空有其名。在這套系統(tǒng)中，美國(guó)TRU B22-I和美國(guó)TRU B41-I 兩臺(tái)功放的加入，用來(lái)推動(dòng)丹拿ESOTAR三分頻，保證功率的純凈輸出，讓喇叭的音質(zhì)特色完美展現(xiàn)。為了增強(qiáng)聲場(chǎng)的動(dòng)感，一只美國(guó)捷力TW3  超低音的加入必不可少，用一臺(tái)美國(guó)捷力1000/1D功放單獨(dú)推動(dòng)，音域低頻動(dòng)態(tài)動(dòng)感頓時(shí)豐富了起來(lái)，升級(jí)后的豐田大霸道，由外及里，表現(xiàn)出來(lái)的都是讓車(chē)主意想不到的效果。

美國(guó)捷力10001D功放近照



美國(guó)捷力TW3 超低音置于尾箱